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公开(公告)号:CN109883804A
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201910004890.6
申请日:2019-01-03
Applicant: 青海省公路建设管理局 , 青海省公路科研勘测设计院 , 长安大学
Abstract: 一种简易路面冰粘强度测试装置,涉及路面测试设备技术领域,其特征在于:箱体的内部设置有燕尾滑轨和燕尾滑杆,燕尾滑杆与驱动装置相连,燕尾滑杆通过螺栓依次连接拉力传感器和紧固装置,紧固装置下部与覆冰模具连接;紧固装置上设置有注水孔,覆冰模具侧面设置有水平排水孔,覆冰模具内部为中空,中空部分无底面;覆冰模具外部设置夹层,夹层部分底面高于覆冰模具的底面,夹层内设置换热管。本发明的有益效果在于:测试冰层较厚,保证测试时断面位置在底面产生,避免了较薄冰层存在缺陷对造成结果不准确的影响,操作简便、测量精确、可重复性高;覆冰模具底面与路面之间的粘结力极小,测试误差小,周围环境对测试的影响减少。
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公开(公告)号:CN209727594U
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201920008063.X
申请日:2019-01-03
Applicant: 青海省公路建设管理局 , 青海省公路科研勘测设计院 , 长安大学
Abstract: 一种简易路面冰粘强度测试装置,涉及路面测试设备技术领域,其特征在于:箱体的内部设置有燕尾滑轨和燕尾滑杆,燕尾滑杆与驱动装置相连,燕尾滑杆通过螺栓依次连接拉力传感器和紧固装置,紧固装置下部与覆冰模具连接;紧固装置上设置有注水孔,覆冰模具侧面设置有水平排水孔,覆冰模具内部为中空,中空部分无底面;覆冰模具外部设置夹层,夹层部分底面高于覆冰模具的底面,夹层内设置换热管。本实用新型的有益效果在于:测试冰层较厚,保证测试时断面位置在底面产生,避免了较薄冰层存在缺陷对造成结果不准确的影响,操作简便、测量精确、可重复性高;覆冰模具底面与路面之间的粘结力极小,测试误差小,周围环境对测试的影响减少。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208748512U
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201821433305.1
申请日:2018-09-03
Applicant: 青海省公路科研勘测设计院 , 青海省公路建设管理局 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁排水系统,桥梁的桥面自上而下包括沥青层和混凝土层,桥面两侧设有护栏,该排水系统包括排水槽和排水管,所述排水槽位于桥面两侧,且位于桥面与护栏之间,排水槽底部设有落水口,排水槽下方铺设有级配碎石层,级配碎石层一端与沥青层连接,排水管包括内径管和外径管,内径管直径小于外径管直径,外径管一端与级配碎石层另一端连接,另一端穿过护栏,内径管一端与排水槽落水口连接,另一端穿过外径管一端端部并延伸至外径管内部。本实用新型中排水系统中采用了排水槽+内径管进行桥面径流的外部排水和级配碎石层+外径管进行沥青层层间毛细水及沥青混合料边部渗透水排放,极大提高了排水效率。
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公开(公告)号:CN108018779A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201711242185.7
申请日:2017-11-30
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 青海省公路建设管理局
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供的一种低温大温差环境下混凝土施工方法,依次包括:混凝土的制备、混凝土的运输、预应力钢筋的张拉、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑、混凝土的养护:其中,预应力钢筋的张拉,工艺条件为:在张拉前,对张拉机油箱内的液压油加热1h,并对千斤顶预热;张拉选择在‑5℃以上进行,在张拉时,在油箱下进行加温,直到张拉完成;其中,混凝土的养护采用暖棚加热法,工艺条件为:混凝土在暖棚内养护,暖棚内设置火炉或暖风机,温度控制在15‑40℃,养护前7d湿度控制在80%以上,养护8‑28d湿度控制在50%以上。该方法工艺简单,操作方便,可以显著提升混凝土的强度,大大缩短工期。
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公开(公告)号:CN108002776A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201711242197.X
申请日:2017-11-30
Applicant: 青海省公路建设管理局 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B28/02 , C04B28/08 , C04B111/20 , C04B111/76
Abstract: 本发明提供的一种适用于低温大温差环境下的混凝土,至少由以下重量份的组份制成:水泥、粗集料、细集料、矿物掺合料、外加剂;该混凝土中,凝胶材料用量为350kg/m3~500kg/m3,C40强度等级混凝土胶凝材料用量为420kg/m3,C50混凝土胶凝材料用量为500kg/m3;砂率为33-42%;矿物掺合料掺量为0-30%;外加剂的掺量为1.0~1.4%;水胶比为0.34-0.48。该混凝土原料来源丰富、制备工艺简单、成本低廉,能够适应低温、大温差环境下实用,大大增强了混凝土强度,提高了混凝土寿命。
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公开(公告)号:CN220908170U
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202322634019.9
申请日:2023-09-25
Applicant: 青海省交通工程技术服务中心 , 青海省交通建设管理有限公司 , 长安大学
IPC: E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型涉及桥梁养护加固技术领域,尤其涉及一种调整混凝土梁桥内力的体外预应力装置,包括预应力束、应变片、加热带、加热器和电阻应变仪,预应力束的端部设置于混凝土梁桥上,应变片设置于预应力束上,加热带与预应力束连接,应变片的信号端与电阻应变仪的接收端连接,电阻应变仪的输出端与加热器的控制端连接,加热带与加热器的加热端连接。本实用新型通过在桥梁的关键截面位置布设传感器,对桥梁的内力、裂缝等进行实时监控,对于桥梁应变较大的位置,体外预应力束进行自动调整,控制混凝土内力。
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公开(公告)号:CN220908166U
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202322518714.9
申请日:2023-09-15
Applicant: 长安大学 , 青海省交通工程技术服务中心 , 青海省交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域,尤其涉及一种基于超宽箱梁施工匹配的组合压杆结构,包括连接构造和组合杆件组,连接构造间隔固定于钢箱梁顶部,连接构造包括两个边缘连接件和两个中部连接件,两个边缘连接件分别设置于钢箱梁的两侧边缘,两个中部连接件间隔设置于两个边缘连接件之间;组合杆件组包括两个边部拉杆、中部拉杆和两个加强拉杆,边部拉杆的一端与边缘连接件铰接,另一端与中部拉杆铰接;加强拉杆的一端与中部拉杆铰接,另一端与连接构造铰接。本实用新型通过钢箱梁与拉压杆的组合,增大了超宽钢箱梁的横向刚度,减小横桥向的竖向挠度,同时简单可行,通用性强,可提高节段之间的匹配度,保证超宽桥面的纵坡精度。
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