公开(公告)号：CN119824312A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510011088.5

申请日：2025-01-03

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 黄秋菊 ,  付薇 ,  郭洪宇 ,  孟劲松 ,  王铁军 ,  胡智评 ,  董阳 ,  陈思南 ,  孟静竹

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明公开了一种耐低温冲击350MPa级超低碳冷轧钢带及其制备方法，包括以下质量百分比的组分：C≤0.0020％，Si：≤0.20％，Mn：0.20％～0.49％，P：0.020％～0.049％，S≤0.008％，Nb：0.010％～0.030％，Ti≤0.008％，B≤0.0008％，以及余量为铁和不可避免的杂质。本发明对全流程多工序的工艺耦合式技术参数设计，通过“铁水预处理+转炉冶炼+RH精炼+连铸+热轧+冷轧+退火”的生产工艺配合合金成分设计，不但确保强度水平350MPa的高强度的同时，还能确保低于‑80℃的抗低温冲击的能力，冲击时仍然保持产品的完整性，有利于北极等地极端严寒天气使用。

公开(公告)号：CN118745553A

公开(公告)日：2024-10-08

申请号：CN202410854270.2

申请日：2024-06-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 林春青 ,  胡智评 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  郭金宇 ,  蒋睿婷 ,  吕家舜

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C23C2/12 ,  C23C2/40

Abstract: 本发明涉及一种390MPa级镀铝硅涂层汽车用钢的制备方法及其钢板，包括冶炼、热轧、酸洗、冷轧、连续退火镀铝硅、光整工序；所述连续退火镀铝硅工序包括如下方法：1)退火等温温度为810～870℃，退火时间为40～80s。2)缓冷速率为2～10℃/s，缓冷温度为650～720℃，等温时间0～20s。3)镀铝硅：钢板在缓冷温度等温后，进入铝硅镀液，要求铝硅镀液与钢板缓冷温度差≤10℃，镀铝硅时间3～10s。4)镀铝硅完成后，钢板继续快冷速率≥20℃/s降至室温。本发明通过合理的成分设计以及创新性的连退和镀铝硅工艺相结合，实现了一种兼具优异力学性能和高表面质量的390MPa级汽车外板用钢的制备。

公开(公告)号：CN118745552A

公开(公告)日：2024-10-08

申请号：CN202410854210.0

申请日：2024-06-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 林春青 ,  胡智评 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  郭金宇 ,  蒋睿婷 ,  吕家舜

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C23C2/12 ,  C23C2/40

Abstract: 本发明涉及一种340MPa级镀铝硅涂层汽车用钢及其制备方法，包括冶炼、热轧、酸洗、冷轧、连续退火镀铝硅、光整工序；所述连续退火镀铝硅工序包括如下方法：1)退火等温温度为830～870℃，退火时间为30～60s。2)缓冷速率为2～10℃/s，缓冷温度为600～720℃，等温时间10～20s。3)镀铝硅：钢板在缓冷温度等温后，进入铝硅镀液，要求铝硅镀液与钢板缓冷温度差≦10℃，镀铝硅时间3～10s。4)镀铝硅完成后，钢板继续快冷速率≧20℃/s降至室温。本发明通过合理的成分设计以及创新性的连退和镀铝硅工艺相结合，实现了一种兼具优异力学性能和高表面质量的340MPa级汽车外板用钢的制备。

公开(公告)号：CN118639134A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202411118570.0

申请日：2024-08-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 蒋睿婷 ,  胡智评 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  郭金宇 ,  林春青 ,  郝志强 ,  邓军华 ,  李侠

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/32 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/22 ,  C22C38/02 ,  C21D8/02 ,  C23C2/02 ,  C23C2/06 ,  C22C18/04 ,  C23C2/40

Abstract: 本发明涉及一种高表面质量与成形性800MPa级热镀锌复相钢，钢中化学成分按质量百分比计为C：0.08%～0.1%，Si：0.1%～0.3%，Mn：1.8%～2.1%，Cr：0.1%~0.4%，Mo：0.1%~0.4%，P≤0.01%，S≤0.005%，Ti：0.02%～0.03%，Nb：0.02%～0.03%，B：0.0001%～0.0004%；制备方法，包括冶炼、连铸、热轧、酸洗、冷轧、连退镀锌及光整工序。优点是：无需添置其他设备即可完成工业量产，降低焊接难度，有良好工艺稳定性；发明生产的钢板采用两相区加热配合缓冷思路，控制临界区铁素体与取向附生铁素体含量，提升钢板屈服强度，有效减小钢中软硬相硬度差，提高钢板成形性能，采用预氧化与还原工艺设计，实现钢板高的表面质量。

公开(公告)号：CN117187682B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202310476363.1

申请日：2023-04-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 胡智评 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  李侠 ,  王婷

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/32 ,  C22C38/28 ,  C22C33/04 ,  C21D8/00 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明提供了一种新能源汽车用1200MPa电池包用钢及其制备方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.20％～0.24％，Si：0.20％～0.40％，Al：0.40％～0.60％，Mn：0.9％～1.1％，Cr：0.30％～0.60％，Mo：0.20％～0.40％，B：0.004％～0.006％，P≤0.015％，S≤0.003％，Ti：0.015～0.035％，余量为Fe和不可避免的杂质；制备方法包括冶炼、连铸、热轧、酸洗、冷轧、连退镀锌、光整；应用本发明生产的所述电池包用钢抗拉强度1200MPa以上，屈服强度900～1050MPa，延伸率≥12％，扩孔率≥55％，400℃下等温5min屈服衰减小于200MPa，800℃下等温5min屈服衰减小于500MPa。

公开(公告)号：CN117127099A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202310476344.9

申请日：2023-04-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 胡智评 ,  顾兴利 ,  刘仁东 ,  林利 ,  郭金宇 ,  李侠

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明提供了一种1300MPa超高强塑冷轧Mn‑TRIP钢及其制备方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.25％～0.35％，Si：0.15％～1.45％，Mn：6.5％～10.5％，Al：3.0％～5.0％，Cr：0.2％～1.0％，Mo：0.2％～1.0％，Ti：0.01％～0.03％，Nb：0.02％～0.04％，V：0.15％～0.25％，P≤0.015％，S≤0.005％余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、连铸、加热、热轧、罩式退火、酸洗、冷轧、快速热处理、光整；应用本发明生产的Mn‑TRIP钢屈服强度850～1100MPa，抗拉强度在1300～1500MPa，断后延伸率30％～35％，扩孔率≥55％，强塑积大于40GPa％。

公开(公告)号：CN116179949A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310063301.8

申请日：2023-01-19

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 蒋睿婷 ,  胡智评 ,  刘仁东 ,  林利 ,  郭金宇 ,  徐鑫 ,  顾兴利 ,  郝志强 ,  林春青

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/32 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及汽车用钢制造技术领域，尤其涉及汽车用780MPa级超高扩孔性能冷轧复相钢板及其制备方法。由如下重量百分含量的化学成分组成：C:0.08％～0.13％；Si:0.1～0.5％；Mn:1.8％～2.5％；Cr:0.25％～0.6％；Mo:0.1％～0.5％；Ti:0.01％～0.04％；Nb:0.01％～0.04％；B:0～0.0004％；P≤0.02％；S≤0.01％，余量为Fe和不可避免的杂质。最终组织为铁素体+贝氏体+马氏体复相组织，显微组织按体积分数计如下：临界区铁素体10％～20％、取向附生铁素体≤10％、贝氏体25％～35％、马氏体35％～52％。本发明屈服强度≥600MPa，抗拉强度≥780MPa具有较高的屈服比，扩孔率≥70％，能满足汽车厂商对于高翻边性能要求。

公开(公告)号：CN113073261B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202110300249.4

申请日：2021-03-22

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 胡智评 ,  刘仁东 ,  林利 ,  徐鑫

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/60 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明涉及一种强塑积50GPa％汽车用Mn‑TRIP钢板及制备方法，所述钢板的化学成分以质量百分比计为，C：0.18％～0.28％，Si：0.3％～1.2％，Mn：2.8％～3.8％，Al：0.9％～1.9％，P≤0.05％，S≤0.05％，V：0.10％～0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明所述钢板中合金元素的添加量较传统中锰钢大幅度降低，更无需添加Cr、Mo等贵重合金元素，采用深冷轧制工艺与双退火工艺相结合，起到增强增塑的效果；且工艺稳定性良好，组织均匀化程度高，生产安全性高。

公开(公告)号：CN113416887B

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202110555888.5

申请日：2021-05-21

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 胡智评 ,  刘仁东 ,  顾兴利 ,  郭金宇 ,  林利 ,  林青春 ,  蒋睿婷

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/32 ,  C22C38/38 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供了一种汽车超高成形性980MPa级镀锌钢板及制备方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.16％～0.20％，Si：0.8％～1.8％，Mn：1.8％～2.4％，Al：0.015％～1.0％、Ti：0.01％～0.03％，P≤0.01％，S≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、铸造、热轧、酸洗、冷轧、热镀锌；应用本发明生产的钢板屈服强度700MPa以上，抗拉强度980MPa以上，断后延伸率23％以上，扩孔值35～45％。

公开(公告)号：CN112095047B

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202010929414.8

申请日：2020-09-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  林利 ,  刘仁东 ,  胡智评 ,  郝志强 ,  吕冬 ,  丁庶炜 ,  芦延鹏 ,  陆晓锋 ,  李潇彤

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C21D9/52

Abstract: 本发明公开焊接性能优良的冷轧热浸镀锌DH780钢及其制备方法。钢中含有C：0.10％～0.17％，Mn：1.0％～2.4％，Si：0.2％～0.7％，Al：0.02％～0.8％，Cr：0.02％～0.60％，Mo：0.03％～0.5％，Ni：0.02％～0.4％，P≤0.03％，S≤0.03％，Nb≤0.04％，Ti≤0.04％，且Si+Al：0.5％～1.5％，余量为铁和不可避免的杂质，铸坯入炉温度400～650℃，加热温度1150～1250℃，开轧温度1030～1150℃，终轧温度880℃，卷取温度500～700℃，退火温度780～880℃，退火时间30～300s，镀锌温度为450～470℃；成品钢板抗拉强度780～890MPa，A8020％～25％，生产的钢板塑性、焊接性能优良。