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公开(公告)号：CN119824322A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510118695.1
申请日：2025-01-24
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 邹英 , 刘华赛 , 韩赟 , 朱国森 , 滕华湘 , 周建 , 徐海卫 , 邱木生 , 王朝斌 , 王松涛 , 周欢 , 于孟 , 阳锋 , 王保勇 , 刘武华 , 郑艳坤 , 程鹏飞 , 张秋生
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/16 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C21D8/02 , C21D1/26 , C23C2/02 , C23C2/06 , C23C2/40 , C21D11/00 , B21B37/74
Abstract: 本发明提供了一种1200MPa级热轧镀锌马氏体钢及其制备方法，属于钢材制备领域。所述热轧镀锌马氏体钢包括钢基体和附着于所述钢基体至少部分表面的镀锌层，以质量分数计，所述钢基体的化学成分包括：C：0.1％～0.25％，Si：0.1％～0.5％，Mn：1.5％～2.5％，P：0～0.01％，S：0～0.003％，Al：0.01％～0.3％，Cu：0.05％～0.5％，Ni：0.02％～0.2％，Nb：0～0.05％，Ti：0.02％～0.1％，B：0.001％～0.003％，余量为Fe及不可避免的杂质。合理设计钢的化学成分，从而解决了目前现有技术中热轧镀锌马氏体钢的强度较低的问题。
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公开(公告)号：CN113930599A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111125918.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 首钢集团有限公司
Inventor： 阳锋 , 韩赟 , 刘华赛 , 邱木生 , 邹英 , 姜英花 , 谢春乾 , 潘丽梅 , 白雪 , 韩龙帅 , 王朝斌 , 张士杰 , 王晓雄 , 陈洪生 , 刘岳 , 滕华湘 , 曹杰 , 陈斌 , 章军 , 朱国森
IPC: C21D8/02 , C21D1/26 , C23C2/06 , C23C2/40 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14
Abstract: 本申请涉及汽车用钢技术领域，尤其涉及一种提高镀锌HSLA组织均匀性的制造方法。所述制造方法包括：对所述热轧卷依次进行冷却、酸洗和冷轧；根据目标镀锌HSLA的钢带厚度控制所述冷轧的压下率；对所述冷硬卷依次进行退火和热镀锌；在所述退火中，根据所述目标镀锌HSLA的钢带厚度控制所述退火中的钢带的运行速度和所述退火的均热温度；所述热镀锌的温度为450‑460℃。控制所述冷轧的压下率使带钢获得高的再结晶分数，改善横纵向性能差异，保证其强度；控制所述退火中的钢带的运行速度和均热温度，使钢在均热过程中获得高的再结晶分数，改善横纵向性能差异。
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公开(公告)号：CN113930598A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111125797.4
申请日：2021-09-24
Applicant: 首钢集团有限公司
Inventor： 阳锋 , 韩赟 , 刘华赛 , 邱木生 , 邹英 , 姜英花 , 谢春乾 , 潘丽梅 , 白雪 , 韩龙帅 , 王朝斌 , 张士杰 , 王晓雄 , 陈洪生 , 刘岳 , 滕华湘 , 曹杰 , 陈斌 , 章军 , 朱国森
Abstract: 本申请涉及汽车用钢技术领域，尤其涉及一种提高连退HSLA组织均匀性的制造方法。对所述热轧卷依次进行冷却、酸洗和冷轧，获得冷硬卷；根据目标连退HSLA的钢带厚度控制所述冷轧的压下率；对所述冷硬卷进行退火，获得所述目标连退HSLA；在所述退火中，根据所述目标连退HSLA的钢带厚度控制所述退火中的钢带的运行速度和所述退火的均热温度，以控制钢组织结晶。控制所述冷轧的压下率使带钢获得高的再结晶分数，改善横纵向性能差异，保证其强度；控制所述退火中的钢带的运行速度和均热温度，使钢在均热温度中获得高的再结晶分数，改善横纵向性能差异。
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公开(公告)号：CN113930598B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111125797.4
申请日：2021-09-24
Applicant: 首钢集团有限公司
Inventor： 阳锋 , 韩赟 , 刘华赛 , 邱木生 , 邹英 , 姜英花 , 谢春乾 , 潘丽梅 , 白雪 , 韩龙帅 , 王朝斌 , 张士杰 , 王晓雄 , 陈洪生 , 刘岳 , 滕华湘 , 曹杰 , 陈斌 , 章军 , 朱国森
Abstract: 本申请涉及汽车用钢技术领域，尤其涉及一种提高连退HSLA组织均匀性的制造方法。对所述热轧卷依次进行冷却、酸洗和冷轧，获得冷硬卷；根据目标连退HSLA的钢带厚度控制所述冷轧的压下率；对所述冷硬卷进行退火，获得所述目标连退HSLA；在所述退火中，根据所述目标连退HSLA的钢带厚度控制所述退火中的钢带的运行速度和所述退火的均热温度，以控制钢组织结晶。控制所述冷轧的压下率使带钢获得高的再结晶分数，改善横纵向性能差异，保证其强度；控制所述退火中的钢带的运行速度和均热温度，使钢在均热温度中获得高的再结晶分数，改善横纵向性能差异。
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公开(公告)号：CN115673268A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211188437.3
申请日：2022-09-27
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
Inventor： 肖茂元 , 周建 , 李国强 , 胡开艳 , 周纪名 , 安方亮 , 李晓军 , 罗衍昭 , 张郢 , 庞二帅 , 王朝斌 , 李向奎 , 刘延强 , 潘明 , 李钊 , 张士杰 , 王晓雄 , 姜军 , 郭海涛 , 张天越
IPC: B22D11/111 , B22D11/108
Abstract: 本申请涉及连铸技术领域，揭示了一种头炉生产汽车外板的方法。该方法包括：控制中间包减少内部氧含量；当氧含量降低至预设阈值时，则控制钢水包浇注钢水至中间包；当中间包达到第一设定吨位值时，则在中间包内加入覆盖剂；当中间包达到第二设定吨位值时，则控制中间包浇注钢水至结晶器；加入开浇渣至结晶器；加入保护渣至结晶器；将板坯头部切除预设长度后可进行汽车外板板坯生产。本申请可提高板坯质量水平，达到汽车外板板坯的质量要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115198207A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210678534.4
申请日：2022-06-15
Applicant: 首钢集团有限公司
Abstract: 本发明特别涉及一种锌铝镁镀层热轧复相钢及其基体钢和制备方法，属于钢材制备技术领域，基体钢的化学成分以质量分数计包括：C：0.10％～0.25％，Si：0.05％～0.3％，Mn：2.0％～3.5％，Al：0.5％～1.0％，Cr：1.0％～2.0％，Mo：≤0.2％，Nb：≤0.05％，Ti：0.08％～0.14％，P：≤0.008％，S：≤0.001％，其余为Fe及不可避免的杂质；采用Nb、Ti微合金化设计，将基体钢的抗拉强度提高至1200MPa以上，轻量化效果明显；以该基体钢来制备复相钢，解决目前复相钢抗拉强度不够的问题。
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公开(公告)号：CN119824320A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510107614.8
申请日：2025-01-23
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Inventor： 邹英 , 刘华赛 , 韩赟 , 王松涛 , 邱木生 , 阳锋 , 滕华湘 , 王朝斌 , 文杰 , 缪成亮 , 姜英花 , 余威 , 陈斌 , 王海全 , 张程 , 韩硕 , 周纪名 , 张环宇 , 李润昌 , 陈洪生
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/50 , C22C38/54 , C21D8/02 , C23C2/06 , C23C2/28 , C23C2/40 , C23C2/00 , C23C2/02 , C23C8/10
Abstract: 本申请涉及一种高屈服强度热轧镀锌高扩孔钢及制备方法，属于钢材制造技术领域。以质量分数计，所述高扩孔钢的化学成分包含：C：0.18％～0.25％，Si：0.05％～0.3％，Mn：1.0％～1.4％，Al：0.02％～0.5％，P≤0.01％，S≤0.003％，Cr：0.1％～0.3％，Mo≤0.05％，Cu≤0.05％，Ni≤0.05％，Ti：0.01％～0.05％，B：0.002％～0.004％，以及基体元素Fe；Si+Al≥0.3％，式中，Si+Al表示Si和Al的质量分数之和。通过合理的化学成分设计、微观组织控制和制备工艺优化，使热轧镀锌钢在提升强度的基础上提高了扩孔率。这种高屈服强度热轧镀锌高扩孔钢具有广泛的应用前景，可以满足汽车、机械制造等领域对高强度、高扩孔性能材料的需求。
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公开(公告)号：CN116511267A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310474107.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC: B21B45/02
Abstract: 本申请涉及一种热卷快速流转和降低酸耗的方法，属于轧钢技术领域，本申请要解决的技术问题是现有技术中热卷在热轧‑冷轧工序间的流转效率底，酸洗过程中酸耗大，本申请提出的技术方案是通过控制热卷下线后的冷却过程来实现控制氧化铁皮物相组成和厚度，有效提高氧化铁皮中的FeO含量，同时降低氧化铁皮的厚度，从而改善酸洗效果﹑降低酸耗，利用本发明可以在常规热轧产线和工艺基础上，显著加快热卷在热轧‑冷轧工序间的流转效率，同时热卷表面氧化铁皮结构更利于酸洗除鳞，从而降低酸耗，提高产品表面质量。
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公开(公告)号：CN113930599B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111125918.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 首钢集团有限公司
Inventor： 阳锋 , 韩赟 , 刘华赛 , 邱木生 , 邹英 , 姜英花 , 谢春乾 , 潘丽梅 , 白雪 , 韩龙帅 , 王朝斌 , 张士杰 , 王晓雄 , 陈洪生 , 刘岳 , 滕华湘 , 曹杰 , 陈斌 , 章军 , 朱国森
IPC: C21D8/02 , C21D1/26 , C23C2/06 , C23C2/40 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14
Abstract: 本申请涉及汽车用钢技术领域，尤其涉及一种提高镀锌HSLA组织均匀性的制造方法。所述制造方法包括：对所述热轧卷依次进行冷却、酸洗和冷轧；根据目标镀锌HSLA的钢带厚度控制所述冷轧的压下率；对所述冷硬卷依次进行退火和热镀锌；在所述退火中，根据所述目标镀锌HSLA的钢带厚度控制所述退火中的钢带的运行速度和所述退火的均热温度；所述热镀锌的温度为450‑460℃。控制所述冷轧的压下率使带钢获得高的再结晶分数，改善横纵向性能差异，保证其强度；控制所述退火中的钢带的运行速度和均热温度，使钢在均热过程中获得高的再结晶分数，改善横纵向性能差异。
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公开(公告)号：CN118406859A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410361206.0
申请日：2024-03-27
Applicant: 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 邹英 , 刘华赛 , 韩赟 , 朱国森 , 邱木生 , 周建 , 徐海卫 , 阳锋 , 王朝斌 , 李一丁 , 李研 , 周纪名 , 刘武华 , 姜英花 , 谢春乾 , 潘丽梅 , 白雪
Abstract: 本申请涉及汽车用先进高强钢制造技术领域，尤其涉及一种热轧镀锌复相钢及其制备方法。所述方法包括：对具有设定化学成分的板坯进行加热、轧制以及轧后冷却，后进行卷取，并控制所述卷取的温度，得到热轧卷；对所述热轧卷进行开卷和酸洗，得到酸洗板；对所述酸洗板进行连续退火，后进行镀锌，得到热轧镀锌复相钢；其中，所述连续退火包括均热段，并控制所述均热段的工艺参数。本申请内容制备得到的热轧镀锌复相钢的屈服强度≥720MPa，抗拉强度≥820MPa，断后延伸率(A80)≥17％，扩孔率≥65％，并且该热轧镀锌复相钢避免了锌流纹、色差和锌疤等表面缺陷，具有良好的表面质量。
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