公开(公告)号：CN1338562A

公开(公告)日：2002-03-06

申请号：CN01123887.9

申请日：2001-08-10

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 原田节男 ,  小田博之 ,  松浦弘和 ,  浅海浩二 ,  佐伯政之

IPC: F01L1/14

CPC classification number: F01L1/024 ,  F01L1/14 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/0537 ,  F02B2275/18

Abstract: 一种发动机的阀驱动机构包括通常是圆柱形的挺杆组件(24),该挺杆组件包括一中心挺杆(41)和一侧挺杆(42)。该中心挺杆(41)具有一圆弧侧壁(41c),并且在每个侧壁(41c)的相对侧上形成有垂直侧罩(41d),这些垂直侧罩(41d)分别与侧挺杆(42)的相对端导向壁(42h)重叠并且与之滑动接触。当挺杆组件(24)处于松开状态从而传递侧凸轮(25、27)的旋转时,该中心挺杆(41)的垂直侧罩(41d)在侧挺杆(42)的垂直侧壁(42h)上进行滑动,从而给中心挺杆(41)相对于侧挺杆(42)的滑动进行导向。

公开(公告)号：CN1253649C

公开(公告)日：2006-04-26

申请号：CN01123887.9

申请日：2001-08-10

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 原田节男 ,  小田博之 ,  松浦弘和 ,  浅海浩二 ,  佐伯政之

IPC: F01L1/14 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L1/024 ,  F01L1/14 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/0537 ,  F02B2275/18

Abstract: 一种发动机的阀驱动机构包括通常是圆柱形的挺杆组件(24)，该挺杆组件包括一中心挺杆(41)和一侧挺杆(42)。该中心挺杆(41)具有一圆弧侧壁(41c)，并且在每个侧壁(41c)的相对侧上形成有垂直侧罩(41d)，这些垂直侧罩(41d)分别与侧挺杆(42)的相对端导向壁(42h)重叠并且与之滑动接触。当挺杆组件(24)处于松开状态从而传递侧凸轮(25、27)的旋转时，该中心挺杆(41)的垂直侧罩(41d)在侧挺杆(42)的垂直侧壁(42h)上进行滑动，从而给中心挺杆(41)相对于侧挺杆(42)的滑动进行导向。