公开(公告)号：CN102269075B

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201110145551.3

申请日：2011-06-01

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 山本刚 ,  中原康志 ,  山田孝之 ,  林一哉 ,  池田雄一郎

IPC: F02F1/24

CPC classification number: B23P13/02 ,  B23P6/02 ,  F02F2200/06 ,  Y10T29/4927

Abstract: 本申请提供一种调节多汽缸发动机的燃烧室的容积的方法，该发动机包括具有部分形成所述燃烧室的凹陷部分和用于与汽缸体配合的配合面的汽缸盖，该方法包括：铸造具有位于所述汽缸盖的凹陷部分的顶部处的平坦参考面的汽缸盖材料；加工所述汽缸盖材料以形成所述配合面；分别测量从所述配合面到所述参考面的高度方向距离；以及基于测量到的高度方向距离调节所述凹陷部分的参考面的加工部分的加工余量。

公开(公告)号：CN113795662A

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202080029684.1

申请日：2020-04-07

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 高桥宏和 ,  林一哉 ,  榎本智章 ,  青木祐人 ,  山冈创 ,  清水敬太

IPC: F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  F01L3/24

Abstract: 本发明的多缸发动机用气缸盖的加工方法包括以下工序：将气缸盖以使构成各气缸的燃烧室的一部分的多个凹部在上下方向上排列的纵置姿势固定于加工机的固定治具；测量分别形成于多个所述凹部的凹部基准面中的至少2个凹部基准面的相对位置来计算所述纵置姿势的所述气缸盖的倾斜信息；基于计算出的所述倾斜信息对预先决定的利用所述加工机的工具的凹部加工条件进行校正；以及基于所述凹部加工条件，利用所述加工机的工具对多个所述凹部的内壁分别进行加工。

公开(公告)号：CN102269075A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201110145551.3

申请日：2011-06-01

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 山本刚 ,  中原康志 ,  山田孝之 ,  林一哉 ,  池田雄一郎

IPC: F02F1/24

CPC classification number: B23P13/02 ,  B23P6/02 ,  F02F2200/06 ,  Y10T29/4927

Abstract: 本申请提供一种调节多汽缸发动机的燃烧室的容积的方法，该发动机包括具有部分形成所述燃烧室的凹陷部分和用于与汽缸体配合的配合面的汽缸盖，该方法包括：铸造具有位于所述汽缸盖的凹陷部分的顶部处的平坦参考面的汽缸盖材料；加工所述汽缸盖材料以形成所述配合面；分别测量从所述配合面到所述参考面的高度方向距离；以及基于测量到的高度方向距离调节所述凹陷部分的参考面的加工部分的加工余量。