公开(公告)号：CN102312740B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201110172161.5

申请日：2011-06-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 森永真一 ,  志茂大辅 ,  林原宽 ,  谷村兼次

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/3035 ,  F02D41/0057 ,  F02D41/3064 ,  F02D41/403 ,  F02D41/405 ,  F02D2041/3052 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种车载柴油发动机的控制方法及该车载柴油发动机，公开了一种柴油发动机的控制方法，包括：当发动机负荷为低时，在第一正时执行包括一次或多次喷射的预混合燃烧方式的燃料喷射，同时根据发动机的操作条件将一定量的EGR气体引入汽缸，以使发动机以预混合燃烧模式操作；当发动机负荷为高时，在晚于第一正时的第二正时执行包括一次或多次喷射的扩散燃烧方式的燃料喷射，以使发动机以扩散燃烧模式操作；以及当随着发动机负荷的降低从扩散燃烧模式向预混合燃烧模式移转时，在晚于第二正时的第三正时执行扩散燃烧方式的燃料喷射，同时根据发动机的操作条件将一定量的EGR气体引入汽缸。

公开(公告)号：CN102312740A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201110172161.5

申请日：2011-06-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 森永真一 ,  志茂大辅 ,  林原宽 ,  谷村兼次

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/3035 ,  F02D41/0057 ,  F02D41/3064 ,  F02D41/403 ,  F02D41/405 ,  F02D2041/3052 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种车载柴油发动机的控制方法及该车载柴油发动机，公开了一种柴油发动机的控制方法，包括：当发动机负荷为低时，在第一正时执行包括一次或多次喷射的预混合燃烧方式的燃料喷射，同时根据发动机的操作条件将一定量的EGR气体引入汽缸，以使发动机以预混合燃烧模式操作；当发动机负荷为高时，在晚于第一正时的第二正时执行包括一次或多次喷射的扩散燃烧方式的燃料喷射，以使发动机以扩散燃烧模式操作；以及当随着发动机负荷的降低从扩散燃烧模式向预混合燃烧模式移转时，在晚于第二正时的第三正时执行扩散燃烧方式的燃料喷射，同时根据发动机的操作条件将一定量的EGR气体引入汽缸。