公开(公告)号：CN106917694B

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201611196691.2

申请日：2016-12-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 白桥尚俊 ,  森恒宽 ,  松原武史 ,  山本高弘 ,  稻角健 ,  川原启辅

IPC: F02D41/40

Abstract: 提供一种能够在各种点火环境下适当地降低与发动机的构造类的共振频率对应的爆震噪音的压缩自点火式发动机的燃料喷射控制方法及燃料喷射控制装置。压缩自点火式发动机的燃料喷射控制装置，在1次燃烧冲程中进行多次燃料喷射而在气缸内产生多次燃烧，具有PCM(70)，该PCM(70)将多次进行的燃料喷射中的预喷射和主喷射的间隔控制为，使得表示通过多次燃烧而产生的燃烧压力波的频率特性的曲线的波谷的部分包含在发动机的构造类所具有的多个共振频带各自的范围内，在同一发动机转速下，发动机负荷越低，则PCM越将预喷射的燃料喷射量增量。

公开(公告)号：CN106917694A

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201611196691.2

申请日：2016-12-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 白桥尚俊 ,  森恒宽 ,  松原武史 ,  山本高弘 ,  稻角健 ,  川原启辅

IPC: F02D41/40

Abstract: 提供一种能够在各种点火环境下适当地降低与发动机的构造类的共振频率对应的爆震噪音的压缩自点火式发动机的燃料喷射控制方法及燃料喷射控制装置。压缩自点火式发动机的燃料喷射控制装置，在1次燃烧冲程中进行多次燃料喷射而在气缸内产生多次燃烧，具有PCM(70)，该PCM(70)将多次进行的燃料喷射中的预喷射和主喷射的间隔控制为，使得表示通过多次燃烧而产生的燃烧压力波的频率特性的曲线的波谷的部分包含在发动机的构造类所具有的多个共振频带各自的范围内，在同一发动机转速下，发动机负荷越低，则PCM越将预喷射的燃料喷射量增量。