公开(公告)号：CN101429917B

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN200810176035.5

申请日：2008-11-05

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中原康志 ,  胡子英策 ,  山本刚 ,  立石敬一

IPC: F02P15/08

CPC classification number: Y02T10/125

Abstract: 本发明的发动机的上部结构具有呈列状设置的三个以上的汽缸(#1～#4)，该发动机的上部结构中，在汽缸列方向上连续的至少三个上述汽缸的其中邻接的一对汽缸中的一方的汽缸的第二火花塞(4)，设置在隔着该气缸的第一火花塞的、另一方的汽缸的相反侧，上述另一方的汽缸的第二火花塞，设置在隔着该气缸的第一火花塞的、上述一方的汽缸的相反侧。这样，可提高气缸盖罩(10)的设计自由度。

公开(公告)号：CN101429917A

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200810176035.5

申请日：2008-11-05

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中原康志 ,  胡子英策 ,  山本刚 ,  立石敬一

IPC: F02P15/08

CPC classification number: Y02T10/125

Abstract: 本发明的发动机的上部结构具有呈列状设置的三个以上的汽缸(#1～#4)，该发动机的上部结构中，在汽缸列方向上连续的至少三个上述汽缸的其中邻接的一对汽缸中的一方的汽缸的第二火花塞(4)，设置在隔着该气缸的第一火花塞的、另一方的汽缸的相反侧，上述另一方的汽缸的第二火花塞，设置在隔着该气缸的第一火花塞的、上述一方的汽缸的相反侧。这样，可提高气缸盖罩(10)的设计自由度。