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公开(公告)号：CN221297573U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323341818.3
申请日：2023-12-07
Applicant: 鲁南高速铁路有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 周宪东 , 冯亚成 , 田月峰 , 姜贺 , 张庆宁 , 周亮亮 , 管彦文 , 刘芝东 , 梁金平 , 姚希磊 , 杨舒蔚 , 张武鹏飞 , 宁未华 , 房帅平 , 李博 , 吕存杰
Abstract: 本申请提供一种钢桁梁桥，涉及桥梁结构建筑技术领域，用于解决钢桁梁桥会发生损坏的问题。钢桁梁桥包括第一钢梁杆件、第二钢梁杆件、外拼接板、内拼接板和封闭件。第二钢梁杆件位于第一钢梁杆件的一侧，且与第一钢梁杆件连接，第二钢梁杆件与第二钢梁杆件的连接处形成有贯穿的手孔。外拼接板的部分与第一钢梁杆件的外表面连接，外拼接板的其余部分与第二钢梁杆件的外表面连接，外拼接板上形成有第一通孔，第一通孔与手孔正对。内拼接板的部分与第一钢梁杆件的内表面连接，内拼接板的其余部分与第二钢梁杆件的内表面连接，内拼接板上形成有第二通孔，第二通孔与手孔正对。封闭件与外拼接板连接，且位于手孔处，封闭件用于封闭手孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118007518A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410336104.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种塔梁连接处的异形钢桁梁构造及其施工方法。目前倒梯形截面主梁采用塔梁固结时，塔梁连接处存在受力不合理、经济性差等问题。本构造中的钢桁梁包括倒梯形断面段、矩形断面段以及异形过渡段，矩形断面段位于桥墩上方，矩形断面段的纵向两侧由近至远依次为异形过渡段和倒梯形断面段；矩形断面段的顶部与倒梯形断面段的顶部横向同宽，矩形断面段的底部横向宽度大于倒梯形断面段的底部横向宽度，矩形断面段通过异形过渡段的水平斜杆衔接到倒梯形断面段。本发明采用上宽下窄的倒梯形截面与矩形断面结合的异形结构设计，同时满足了公铁两用桥对断面不同尺寸的需求以及钢桁梁对桥塔处巨大轴力的传递需求，使得结构材料使用与受力更合理。
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公开(公告)号：CN115880103A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310139459.9
申请日：2023-02-21
Applicant: 山东铁路投资控股集团有限公司 , 鲁南高速铁路有限公司 , 济青高速铁路有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06Q50/08 , G06F16/901 , G06F16/904 , G06F30/13 , G06F30/20
Abstract: 本发明提供了一种铁路工程进度可视化管理方法、装置、设备及介质，涉及铁路工程管理技术领域，包括：获取工程建模任务和工程结构拆解与编码标准规则；根据工程建模任务建立BIM模型，并在BIM模型中根据工程结构拆解与编码标准规则对每个部件赋予编码；基于预设的轻量化BIM引擎对BIM模型中的编码进行处理，逆向生成工程结构分解树；根据BIM模型和工程结构分解树在预设的GIS系统中生成铁路构筑物；实时获取施工进度数据，根据施工进度数据在工程结构分解树的计划时间进行标记，并调整铁路构筑物中部件的色彩。本发明通过使用BIM模型和工程结构分解树生成铁路构筑物图形，可以更直观地了解工程的进展情况。
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公开(公告)号：CN119598833A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411520143.5
申请日：2024-10-29
Applicant: 鲁南高速铁路有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 谷存雷 , 刘芝东 , 陈天瑀 , 张庆宁 , 冯亚成 , 周亮亮 , 马存明 , 王航 , 孙召伍 , 管彦文 , 徐杨洲 , 公衍钊 , 万廷聪 , 李军成 , 刘亮亮 , 孙文杰
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06N3/092 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习的铁路桥梁塔区风屏障优化方法及系统，涉及铁路屏障技术领域，包括获取目标主梁、桥塔及列车结构参数，根据目标桥塔‑主梁交汇区的结构参数，建立塔区的列车‑桥梁三维模型；采用自适应网格技术对列车‑桥梁模型进行处理，得到模拟列车移动的重叠网格模型；在计算流体动力学软件中对模型的初始变量与边界条件进行定义，并通过N‑S方程和湍流方程进行迭代计算，得到列车的气动力系数时程；基于CFD计算结果，对气动力系数时程进行处理，得到用于神经网络训练的数据集；对数据集进行训练和测试，完成对桥梁塔区风屏障的优化。本发明采用深度强化学习技术，有效控制塔区的风荷载突变效应，减少计算时间和计算成本。
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公开(公告)号：CN118410545A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410522185.6
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 鲁南高速铁路有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 牛伟锋 , 孙甲友 , 王波 , 李鹏 , 姜贺 , 尹森浩 , 董建兵 , 孙召伍 , 吴巨峰 , 李宁 , 张庆宁 , 陈红旭 , 江宏 , 周亮亮 , 姚希磊 , 孙文博 , 时京旭
Abstract: 一种钢梁构件拼装管理方法、装置及设备，属于钢梁拼装技术领域。其中，钢梁构件拼装管理方法包括：获取待入场钢梁构件的制作编码；确定所述制作编码对应的建筑信息化模型，并判断所述制作编码关联的待入场钢梁构件信息是否符合所述建筑信息化模型的属性信息中的标准要求，得到判断结果，可实现自动化地对钢梁构件的尺寸、外观等进行核验，提高核验效率和准确性。
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公开(公告)号：CN115880103B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310139459.9
申请日：2023-02-21
Applicant: 山东铁路投资控股集团有限公司 , 鲁南高速铁路有限公司 , 济青高速铁路有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F17/00 , G06Q50/08 , G06F16/901 , G06F16/904 , G06F30/13 , G06F30/20
Abstract: 本发明提供了一种铁路工程进度可视化管理方法、装置、设备及介质，涉及铁路工程管理技术领域，包括：获取工程建模任务和工程结构拆解与编码标准规则；根据工程建模任务建立BIM模型，并在BIM模型中根据工程结构拆解与编码标准规则对每个部件赋予编码；基于预设的轻量化BIM引擎对BIM模型中的编码进行处理，逆向生成工程结构分解树；根据BIM模型和工程结构分解树在预设的GIS系统中生成铁路构筑物；实时获取施工进度数据，根据施工进度数据在工程结构分解树的计划时间进行标记，并调整铁路构筑物中部件的色彩。本发明通过使用BIM模型和工程结构分解树生成铁路构筑物图形，可以更直观地了解工程的进展情况。
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