公开(公告)号：CN116514375A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310051605.2

申请日：2023-01-28

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 高屋敷骏 ,  船津志郎 ,  依田和成

IPC: C03B23/03 ,  C03C3/085 ,  C03C3/087

Abstract: 在本公开的玻璃板的制造方法中，玻璃板包含第一主面和与上述第一主面反向的第二主面，在上述第一主面和上述第二主面包含曲面，上述玻璃板的制造方法具有以下步骤：以使上述玻璃板的上述第一主面与包含曲面的下模相对的方式设置上述玻璃板、以与被上述下模支承的上述玻璃板的上述第二主面相对的方式设置按压部、以及加热上述玻璃板。上述按压部能够升降，并且仅设置于上述第二主面的一部分且设置于上述第二主面的周缘部，利用上述按压部的重量来按压上述第二主面，并且在上述加热时仅上述第二主面的一部分且周缘部为被按压的状态。

公开(公告)号：CN106316085B

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201610504972.3

申请日：2016-06-30

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 加藤保真 ,  依田和成 ,  西浜二郎

IPC: C03B27/04

Abstract: 本发明提供能够满足作为汽车用窗玻璃而要求具有的破碎品质和冲击强度品质、并具有1.8mm以上且低于2.5mm的厚度的强化玻璃板。所述强化玻璃板是具有第1面、与所述第1面相对的第2面、将所述第1面和所述第2面连接的侧面，且厚度为1.8以上且低于2.5mm的强化玻璃板，所述第1面中，表面压缩应力的平均值为100～160MPa的范围，且面强度的平均值为220～400MPa的范围。

公开(公告)号：CN107234945B

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN201710188137.8

申请日：2017-03-27

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 矢岛敏己 ,  堀浩巳 ,  依田和成 ,  中野笃史

IPC: B60J1/00 ,  C03C3/093 ,  C03C3/091 ,  C03C3/087 ,  C03C3/085 ,  C03C3/083 ,  C03C3/078 ,  C03C3/076

Abstract: 本发明提供搭载于车辆内的信息装置的信号所通过的透过区域中龟裂等不扩散的夹层玻璃。夹层玻璃1具备玻璃板，所述玻璃板具有在俯视时从外周缘到内面侧具有任意宽度的第1平面压缩区域70、与第1平面压缩区域70的内周侧相邻且具有任意宽度的第1平面拉伸区域71、占据第1平面拉伸区域71的内周侧的中性区域72、以及存在于比第1平面压缩区域70更靠近内周侧处的第2平面压缩区域60。透过区域50外产生的夹层玻璃1的裂纹、损伤、龟裂等虽然扩散，但是能够避开第2平面压缩区域60，从而能够防止由透过区域50处的龟裂等导致的信号的误操作。

公开(公告)号：CN106365422B

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201610585276.X

申请日：2016-07-22

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 依田和成 ,  深见正生 ,  太田进哉 ,  加藤保真 ,  江崎滋

IPC: C03B27/04

Abstract: 本发明涉及强化玻璃板。提供容易满足车辆用窗玻璃的破碎标准、且板厚薄的强化玻璃板。一种强化玻璃板，其为通过从多个喷嘴喷吹的冷却介质而强化的强化玻璃板，其特征在于，所述强化玻璃板的厚度为2.7mm以下，所述强化玻璃板通过从多个所述喷嘴喷吹的冷却介质而在表面上形成多个应力痕，最近的多个所述应力痕间的距离为20mm以下，所述强化玻璃板在表面上具备将距离所述应力痕的中心2.5mm的点连结而成的第一假想圆，所述强化玻璃板具备不受在破碎时产生的弹性波的影响的非弹性波区域，并且在破碎时，在所述非弹性波区域内，所述第一假想圆内存在的裂纹的条数平均为3.4条以上。