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公开(公告)号:CN104685180A
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201380050061.2
申请日:2013-07-17
Applicant: AVL里斯脱有限公司
CPC classification number: F01N3/046 , F01M5/002 , F01N13/105 , F01P3/02 , F01P3/20 , F01P5/10 , F01P7/16 , F01P2003/024 , F01P2003/028 , F01P2007/146 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02F1/243
Abstract: 本发明涉及车辆的具有气缸盖(3)的内燃机(2)的液体冷却系统(K),气缸盖(3)包括集成式排气歧管(7),其中气缸盖(3)具有用于冷却与燃烧室相邻区域的至少第一冷却空间(5)和用于冷却排气歧管(7)的至少第二冷却空间(6),其中流量可穿过彼此分开地并联的第一和第二冷却空间(5,6)。如果至少一个油冷却器(14)和/或至少一个车辆加热元件(15)与冷却回路(1)内的第二冷却腔空间(6)串联布置,则可用简单的方式改进冷却管理。
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公开(公告)号:CN104685180B
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201380050061.2
申请日:2013-07-17
Applicant: AVL里斯脱有限公司
CPC classification number: F01N3/046 , F01M5/002 , F01N13/105 , F01P3/02 , F01P3/20 , F01P5/10 , F01P7/16 , F01P2003/024 , F01P2003/028 , F01P2007/146 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02F1/243
Abstract: 本发明涉及车辆的具有气缸盖(3)的内燃机(2)的液体冷却系统(K),气缸盖(3)包括集成式排气歧管(7),其中气缸盖(3)具有用于冷却与燃烧室相邻区域的至少第一冷却空间(5)和用于冷却排气歧管(7)的至少第二冷却空间(6),其中流量可穿过彼此分开地并联的第一和第二冷却空间(5,6)。如果至少一个油冷却器(14)和/或至少一个车辆加热元件(15)与冷却回路(1)内的第二冷却腔空间(6)串联布置,则可用简单的方式改进冷却管理。
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