第二制冷剂泵驱动式空调器

    公开(公告)号:CN100451464C

    公开(公告)日:2009-01-14

    申请号:CN200610054973.9

    申请日:2006-02-27

    Abstract: 一种第二制冷剂泵驱动式空调器,包括:具有使不含油制冷剂循环的室内热交换器的室内单元;第一循环器,该第一循环器包括压缩和排放含油制冷剂的压缩机、第一室外热交换器、第二室外热交换器和室外膨胀器;以及第二循环器,该第二循环器包括连接到室内热交换器使不含油的制冷剂循环并与第一室外热交换器热交换的中间热交换器、接收器和泵。对用于连接室外单元和室内单元的连接管的长度和直径的限制降低,同时防止压缩机缺油。

    空调系统
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100344916C

    公开(公告)日:2007-10-24

    申请号:CN200510127224.X

    申请日:2005-11-25

    Abstract: 一种空调系统,包括:其中流动第一制冷剂的室内单元;与室内单元的出口侧制冷剂管路相连的第一容器,用于吸入第一制冷剂;第二容器,其与室内单元的入口侧制冷剂管路相连,并在低于第一容器的位置与第一容器直接相连,用于将贮存在第一容器中的第一制冷剂送回至室内单元;布置在第一容器和第二容器之间的连接管路;布置在第一容器和第二容器之间的压力平衡管路;用于通过循环第二制冷剂来冷却第一容器内部的第一制冷剂并加热第二容器的第一制冷剂的热源循环;以及用于控制多个安装于连接管路和压力平衡管路的开关阀的控制器。

    发动机操作或电动操作的空调及其控制方法

    公开(公告)号:CN1661307A

    公开(公告)日:2005-08-31

    申请号:CN200510009576.5

    申请日:2005-02-25

    Inventor: 吴世基 张世东

    CPC classification number: B60H1/3222 F25B27/00 F25B2327/001

    Abstract: 本发明揭示了一种发动机操作或电动操作的空调及其控制方法。该空调被构造为,根据压缩机的工作频率,通过选择性地使用由电动机(60)传送的驱动力或由发动机(70)传送的驱动力来驱动压缩机(50),从而,由于电动操作和发动机操作的压缩机的集成优势,减少了燃料成本,并保证了压缩机的高操作效率以及空调的良好制冷/制热性能。

    用于复式热泵的控制方法

    公开(公告)号:CN1661301A

    公开(公告)日:2005-08-31

    申请号:CN200510009578.4

    申请日:2005-02-25

    Abstract: 本发明揭示了一种用于复式热泵的控制方法。在该控制方法中,当多个室内单元中的一个室内单元在制热模式下运转而其它室内单元停止运转时,如果压缩机的出口温度高于一预设温度,则该停止运转的室内单元的电子膨胀阀被控制成具有高于标准开启度的一开启度,从而使得存留在停止运转的室内单元的液态制冷剂更容易地回收至该压缩机。这样就消除了压缩机的制冷剂短缺现象,并且防止了制热性能的降低,并防止压缩机寿命的缩短。

    空气调节器
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101836057B

    公开(公告)日:2012-08-29

    申请号:CN200880113255.1

    申请日:2008-01-23

    Inventor: 吴世基 尹必铉

    Abstract: 一种空气调节器,包括至少一个压缩机、出口管路、入口管路和至少一个旁通管路。从至少一个压缩机排出的油和/或制冷剂流过出口管路。入口管路接收流过出口管路的油和/或制冷剂,并允许油和/或制冷剂流至至少一个压缩机。至少一个旁通管路连接到至少一个压缩机,并允许油和/或制冷剂从至少一个压缩机到出口管路的旁通流动。

    空气调节器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101836059A

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN200880113251.3

    申请日:2008-01-23

    CPC classification number: F25B43/006 F25B31/004 F25B43/02 F25B2400/075

    Abstract: 一种空气调节器,包括多个压缩机、多个油分离器、多个油收集管路、公共入口、以及多个分支入口管路。油分离器连接到压缩机的出口,用于分离从压缩机排出的制冷剂和/或油。油收集管路分别连接到油分离器,用于收集由油分离器分离的油。公共入口管路接收所收集的油,且允许油流至压缩机。分支入口管路从公共入口管路分支出,且分别连接到压缩机。

    发动机操作或电动操作的空调的控制方法

    公开(公告)号:CN100424449C

    公开(公告)日:2008-10-08

    申请号:CN200510009576.5

    申请日:2005-02-25

    Inventor: 吴世基 张世东

    CPC classification number: B60H1/3222 F25B27/00 F25B2327/001

    Abstract: 本发明揭示了一种发动机操作或电动操作的空调及其控制方法。该空调被构造为,根据压缩机的工作频率,通过选择性地使用由电动机(60)传送的驱动力或由发动机(70)传送的驱动力来驱动压缩机(50),从而,由于电动操作和发动机操作的压缩机的集成优势,减少了燃料成本,并保证了压缩机的高操作效率以及空调的良好制冷/制热性能。

    用于复式热泵的控制方法
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100338410C

    公开(公告)日:2007-09-19

    申请号:CN200510009578.4

    申请日:2005-02-25

    Abstract: 本发明揭示了一种用于复式热泵的控制方法。在该控制方法中,当多个室内单元中的一个室内单元在制热模式下运转而其它室内单元停止运转时,如果压缩机的出口温度高于一预设温度,则该停止运转的室内单元的电子膨胀阀被控制成具有高于标准开启度的一开启度,从而使得存留在停止运转的室内单元的液态制冷剂更容易地回收至该压缩机。这样就消除了压缩机的制冷剂短缺现象,并且防止了制热性能的降低,并防止压缩机寿命的缩短。

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