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公开(公告)号:CN221665104U
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202420288431.1
申请日:2024-02-07
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本实用新型涉及滚子轴承。圆锥滚子轴承(1)具有:内圈(2)、外圈(3)、介于这些内外圈(2、3)的轨道面(2a、3a)之间的圆锥滚子(4)、以及保持圆锥滚子(4)的保持器(5)。在圆锥滚子(4)的外周面(4c)上具有多层结构的DLC覆膜(9),在滚子端面上不具有DLC覆膜。DLC覆膜(9)的膜厚为2.0μm以上,圆锥滚子(4)的母材的外周面(4c)的面粗糙度为Ra≤0.3,且RΔq≤0.05。对于多层结构的DLC覆膜(9)中的各层的膜硬度,阶段性地使外层侧的层的膜硬度变高。
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公开(公告)号:CN108368877A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201680062825.3
申请日:2016-10-12
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一种双列圆锥滚子轴承包括:用作轴承环且具有环形的外环(2);被设置在所述外环(2)的内圆周侧并用作轴承环且具有环形的内环(5);和滚子(6)。所述内环(5)具有面向所述外环(2)的外圆周表面并具有两列凹槽(19),所述凹槽具有用作滚道表面的底表面。所述滚子(6)是被设置在所述凹槽(19)中与所述内环(5)的所述滚道表面接触并与所述外环(2)接触的圆锥滚子。在所述内环(5)的外圆周表面上,与所述凹槽(19)相邻的区域包括从所述凹槽(19)的所述内周面延伸到与所述凹槽(19)相邻的所述区域的硬化区域(15)和位于比所述硬化区域(15)更远离所述凹槽(19)的位置处且硬度比所述硬化区域(15)小的未硬化区域(18)。
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公开(公告)号:CN108350945A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201680062899.7
申请日:2016-10-12
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/64 , C21D1/10 , C21D1/28 , C21D7/06 , C21D9/40 , C22C38/00 , C22C38/22 , C22C38/44 , F16C19/38 , F16C33/62 , F16C43/04
CPC classification number: F16C19/385 , C21D1/10 , C21D1/28 , C21D7/06 , C21D9/40 , C22C38/00 , C22C38/22 , C22C38/44 , F03D80/70 , F05B2240/50 , F16C19/38 , F16C33/62 , F16C33/64 , F16C43/04 , F16C2360/31 , Y02P10/253
Abstract: 提供了一种以减少的成本生产的双列圆锥滚子轴承。一种用于生产双列圆锥滚子轴承的轴承环的方法,包括以下步骤:准备成形体;形成加热区域;冷却;以及去除。在准备成形体的步骤中,准备由钢构成的成形体,成形体具有外圆周表面,外圆周表面具有环形凹槽(19),环形凹槽具有底表面以用作轴承环的滚道表面(11)。在形成加热区域的步骤中,被布置为面对所述凹槽的部分并且感应加热所述成形体的感应加热线圈沿着所述凹槽的所述圆周方向相对旋转以形成包括所述凹槽(19)的所述底表面的加热区域并将所述加热区域加热到至少A1点的温度。在冷却步骤中,将整个所述加热区域同时冷却至不超过Ms点的温度。在冷却步骤之前、在形成加热区域的步骤之后,所述方法还包括将所述成形体保持在停止加热的状态的步骤。
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公开(公告)号:CN102725545B
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201180006629.1
申请日:2011-01-14
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01M13/04 , F16C19/166 , F16C19/181 , F16C2300/14 , F16C2316/10 , F16C2360/31
Abstract: 本发明提供考虑了作为四点接触滚珠轴承所特有的课题的接触状态不同的影响,能求出精度好的力矩值的计算方法、装置、程序。在计算作用于四点接触滚珠轴承的内外圈之间的力矩的方法中,包括针对每个滚动体而计算旋转力矩(T)的各自力矩计算过程(V1)以及总和计算过程(V2),其中,求出全部滚动体的旋转力矩(T)的和,该和构成作用于上述内外圈之间的旋转力矩。在各自力矩计算过程中,采用接近两点接触状态和四点接触状态中的任意一个接触状态的信息而进行计算。作为该接触状态,采用作为针对形成内圈或外圈的轨道面的两个部分轨道面和滚动体的相应的最大接触压力(P1,P2)的较小压力相对较大压力的比的四点接触率(Cf)。
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公开(公告)号:CN100588849C
公开(公告)日:2010-02-10
申请号:CN200710146996.7
申请日:2004-02-27
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一种传动零件,它结合在其中由滚动轴承可转动地支承一输入轴(11)、一输出轴(12)、或齿轮(14c,14h至14k)的一传动装置中。该零件在一表层有一渗氮层和最多百万分之0.5的一氢含量。这提供了具有一增加的抗裂强度、提高的尺寸稳定性和一较长的疲劳使用寿命的一传动零件。
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公开(公告)号:CN110192041B
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN201880006598.1
申请日:2018-01-10
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 在双排自动调心滚子轴承(1)中,在内圈(2)和外圈(3)之间,以在轴承宽度方向并列的方式按照2排而夹设有滚子(4、5)。外圈(3)的轨道面(3a)为球面状。滚子(4、5)的外周面为沿外圈(3)的轨道面(3a)的截面形状。在滚子(4、5)中,相应的长度(L1、L2)和最大直径(D1max、D2max)相互相等,并且从相应的滚子长度的中间(B1、B2)到最大直径的位置(A1、A2)的距离(K1、K2)相互不同。
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公开(公告)号:CN108884867B
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN201780019166.X
申请日:2017-03-23
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 在本发明的双排自调心滚子轴承(1)中,在内圈(2)和外圈(3)之间,以在轴向宽度方向并列2排的方式夹设滚子(4、5),外圈(3)的轨道面(3a)呈球面状,2排的滚子(4、5)的外周面为沿外圈(3)的轨道面的截面形状。2排的滚子(4、5)的长度(L1、L2)相互不同,长度较长滚子(5)的长度(L1)为轴承宽度(B)的39%以上。长度较短的滚子(4)的接触角(θ1)和长度较长滚子(5)的接触角(θ2)的比在1∶2~1∶4的范围内。由此,本发明适用于同时承受轴向荷载和径向荷载的2个荷载,并且在于轴向并列的2排的滚子上作用大小相互不同的荷载的用途的场合,可在尺寸规格的限制的范围内,充分地增加承受轴向荷载的排的滚子的负荷容量。
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公开(公告)号:CN111989500A
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN201980026335.1
申请日:2019-04-17
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一种多排自动调心滚子轴承(1),该多排自动调心滚子轴承(1)包括:内圈(2);外圈(3),该外圈(3)具有球面状的轨道面;2排的多个滚子(4、5),该2排的多个滚子(4、5)夹设于上述内圈(2)和外圈(3)之间,在轴承宽度(B)方向并列,上述2排的滚子分别具有沿上述外圈的轨道面的剖面形状的外周面,其中,一排侧的滚子的接触角θ1和另一排的滚子的接触角θ2的比在0.25≤θ1/θ2≤0.5的范围内,从上述其中一排侧的轴承端面(E1)到构成2排的接触角的2根作用线的交点(P)的轴承宽度方向距离B1、与从上述另一排侧的轴承端面(E2)到上述交点(P)的轴承宽度方向距离B2的比在0.5≤B1/B2≤0.6的范围内。
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公开(公告)号:CN110945256A
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201880049460.X
申请日:2018-07-25
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供一种双排自动调心滚柱轴承,该双排自动调心滚柱轴承适用于承受轴向荷载和径向荷载,在于轴向并列的两排滚柱上作用尺寸不同的荷载的用途,在尺寸标准的制约范围内,适当地确定两排滚柱的接触角的比和接触角的范围,由此,可使承受轴向荷载的排的滚柱的负荷容量足够大。在该双排自动调心滚柱轴承(1)中,外圈轨道面(3a)呈球面状、两排滚柱(4、5)的截面呈其外周面沿外圈轨道面(3a)的形状。两排滚柱(4、5)的长度相互不同,长度长的滚柱(5)的长度(L2)大于等于轴承宽度(B)的36%,长度短的滚柱(4)的接触角(θ1)与长度长的滚柱(5)的接触角(θ2)的比在1∶4~1∶2的范围内,长度短的滚柱(4)的接触角(θ1)的范围为3°~5°,长度长的滚柱(5)的接触角(θ2)的范围为11°~14°。
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公开(公告)号:CN101109414B
公开(公告)日:2010-11-24
申请号:CN200710146997.1
申请日:2004-02-27
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一种传动零件,它结合在其中由滚动轴承可转动地支承一输入轴(11)、一输出轴(12)、或齿轮(14c,14h至14k)的一传动装置中。该零件在一表层有一渗氮层和至少2650兆帕的一断裂应力值。这提供了具有一增加的抗裂强度、提高的尺寸稳定性和一较长的疲劳使用寿命的一传动零件。
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