车轴
    1.
    发明授权
    车轴 失效

    公开(公告)号:CN107771257B

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201680036632.0

    申请日:2016-05-23

    Abstract: 本发明涉及一种车轴,其作为一件式的铸件具有轴传动机构罩壳(1)和一个或两个联接在轴传动机构罩壳上的轴管(2),其中,在两个在分型部(7、8、9)处被分开的铸型半部中制造铸件,并且轴传动机构罩壳(1)具有被凸缘(4)包围的孔(3),孔可被盖封闭。在此,径向环绕地均匀分布地在凸缘(4)处相对于凸缘(4)的平面成直角地构造盲孔螺纹孔(5),其超过凸缘(4)的厚度伸入轴传动机构罩壳(1)的壁的区域中。在凸缘(4)的面对轴传动机构罩壳(1)的一侧上,轴传动机构罩壳(1)径向向外地具有壁加厚部,壁加厚部沿着凸缘(4)环形地径向环绕并且构造成连续环形的或者局部地在盲孔螺纹孔(5)的区域中形成铸造耳孔(6),其中,分型部(7、8、9)在中间的平面(7)中纵向地沿着轴管(2)延伸并且在轴传动机构罩壳(1)的区域中朝向凸缘(4)被引导并且在凸缘(4)处沿着壁加厚部的径向外轮廓被引导。

    车轴
    2.
    发明公开
    车轴 失效

    公开(公告)号:CN107771257A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201680036632.0

    申请日:2016-05-23

    Abstract: 本发明涉及一种车轴,其作为一件式的铸件具有轴传动机构罩壳(1)和一个或两个联接在轴传动机构罩壳上的轴管(2),其中,在两个在分型部(7、8、9)处被分开的铸型半部中制造铸件,并且轴传动机构罩壳(1)具有被凸缘(4)包围的孔(3),孔可被盖封闭。在此,径向环绕地均匀分布地在凸缘(4)处相对于凸缘(4)的平面成直角地构造盲孔螺纹孔(5),其超过凸缘(4)的厚度伸入轴传动机构罩壳(1)的壁的区域中。在凸缘(4)的面对轴传动机构罩壳(1)的一侧上,轴传动机构罩壳(1)径向向外地具有壁加厚部,壁加厚部沿着凸缘(4)环形地径向环绕并且构造成连续环形的或者局部地在盲孔螺纹孔(5)的区域中形成铸造耳孔(6),其中,分型部(7、8、9)在中间的平面(7)中纵向地沿着轴管(2)延伸并且在轴传动机构罩壳(1)的区域中朝向凸缘(4)被引导并且在凸缘(4)处沿着壁加厚部的径向外轮廓被引导。

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