-
公开(公告)号：CN116056919A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202180057608.6
申请日：2021-07-19
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: B60G9/00
Abstract: 提出了一种连接桥装置，用于将多点式连杆(2a；2b)连接到特别是多件式的车辆车桥(3a；3b)，包括：至少一个基体(4a；4b)，该基体用于吸收和导出在车辆车桥(3a；3b)和多点式连杆(2a；2b)之间传递的力和/或力矩；至少一个车桥紧固单元(5a；5b，6a；6b)，该车桥紧固单元用于将基体(4a；4b)紧固至车辆车桥(3a；3b)；以及至少一个连杆联接单元(8a；8b，9a)，该连杆联接单元与基体(4a；4b)的主延伸平面(7a；7b)相交，该连杆联接单元用于将基体(4a；4b)与多点式连杆(2a；2b)联接。
-
公开(公告)号：CN119217891A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202410833776.5
申请日：2024-06-26
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于载货车驱动桥的轮毂(6)，其具有空心区段(11)，该空心区段在第一轴向端部(12)处过渡到法兰区段(13)，该法兰区段相对于空心区段(11)径向向外地突出并且设置用于固定至少一个轮辋(7、8)。所述空心区段(11)在第一轴向端部(12)的区域中设有定心区段(19)，该定心区段限定所述空心区段(11)的定心外径(21)，从而使所述至少一个轮辋(7、8)在所述空心区段(11)上定心，并且所述定心区段沿圆周方向由中间区段(20)彼此分隔开，该中间区段分别相对于所述定心区段(19)径向地缩进。为了减小轮毂(6)的制造成本，通过对所述空心区段(11)进行切削加工在所述定心区段(19)之间形成中间区段(20)。
-
公开(公告)号：CN109114190A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810646518.0
申请日：2018-06-21
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: F16H48/08 , F16H57/037 , F16H57/021
CPC classification number: F16H57/021 , F16C19/16 , F16H48/08 , F16H57/037
Abstract: 本发明涉及差速器，具有能由驱动设备驱动转动的小齿轮，其与可围绕转动轴线转动的盘形齿轮啮合，差速器罩壳与其同轴固定连接，且借助两个间隔布置的角接触轴承可转动支承在固定的差速器壳体中，在差速器罩壳的每个轴向端部区域中分别布置角接触轴承。还有两个差速锥齿轮，其横向于转动轴线彼此径向对置地可转动支承在差速器罩壳上且与第一和第二半轴齿轮啮合，它们径向对置。第一半轴齿轮与第一输出轴不可相对转动地连接且第二半轴齿轮与第二输出轴不可相对转动地连接，第一和第二输出轴彼此同轴延伸并能围绕转动轴线转动。角接触轴承是角接触球轴承，第一角接触球轴承的内圈和第二角接触球轴承的外圈分别轴向背离差速器罩壳支撑在差速器壳体上。
-
公开(公告)号：CN111188892A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911106775.6
申请日：2019-11-13
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/037
Abstract: 本发明涉及一种用于锥齿轮传动装置的轴承组件，其包括壳体(14)、具有小齿轮轴(12a)和轴颈(12b)的小齿轮(12)、与所述小齿轮(12)齿啮合的盘形齿轮(13)，其中，小齿轮(12)通过轴颈(12b)和小齿轮轴(12a)经由滚动轴承(15、16)相对于壳体(14)支撑。在此规定，所述小齿轮(12)通过两个彼此相对地设置的圆锥滚子轴承(15、16)得到支撑，其中，第一圆锥滚子轴承(15)布置在轴颈(12b)上并且第二圆锥滚子轴承(16)布置在小齿轮轴(12a)上，并且两个圆锥滚子轴承的压力线(d)形成X形布置方式。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.031 seconds)
