公开(公告)号：CN115214323A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202110403203.5

申请日：2021-04-15

Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司

Inventor： 冷叶红

IPC: B60J7/00 ,  B60J10/90

Abstract: 本发明提供一种汽车天窗总成，其包括：固定机构，包括外框、前玻璃和后玻璃，所述外框依次形成前窗口、中间窗口和后窗口，所述前玻璃固定在前窗口中，后玻璃固定在后窗口中；开启机构，置于所述中间窗口处，所述开启机构包括盖板和驱动组件，所述盖板的尺寸与所述中间窗口适配，所述驱动组件包括连杆以及转动组件，所述连杆与所述盖板固定相连的，且连杆的一端与所述外框滑动相连，所述连杆的另一端与转动组件相连，在转动组件的转动下带动所述盖板旋转，用于密封或开启所述中间窗口；所述外框在所述中间窗口的四周设有延伸至所述盖板下方的延伸部，所述延伸部上设有用于与所述盖板相抵触的密封件。本发明的汽车天窗总成其结构简单，仅需通过开启机构中的盖板旋转即可实现通风换气。

公开(公告)号：CN110562016A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201810567244.6

申请日：2018-06-05

Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司

Inventor： 李沈坚 ,  陈晓庭 ,  丁国兴 ,  陈龙 ,  张佳骏

IPC: B60J7/00 ,  B60J7/02

Abstract: 本发明公开了一种用于汽车天窗的排水槽防水结构及全景天窗总成，全景天窗总成包括汽车天窗导轨、前玻璃、后玻璃、中排水槽，中排水槽位于前玻璃与后玻璃对接的下方，中排水槽的两端分别采用排水槽防水结构与汽车天窗导轨的湿区对接；排水槽防水结构包括分别设置于中排水槽两端的导水橡胶块，导水橡胶块具有导水槽将中排水槽出水口与汽车天窗导轨的湿区衔接，使中排水槽内的水流经过排水槽防水结构的导水槽完全直接流入到汽车天窗导轨的湿区内，最后通过湿区的排水口排出至天窗外。解决了排水槽中雨水滴落在隔水筋条上，存在水流经过干区的风险，提高了汽车天窗的排水密封性，保证水流不会经过干区影响干区内的零部件及乘坐人员的感受。

公开(公告)号：CN108099559A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201810070431.3

申请日：2018-01-24

Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司

Inventor： 李江涛 ,  金章永 ,  孙国强 ,  冷叶红

IPC: B60J7/05 ,  B60J7/057

Abstract: 本发明公开了一种汽车天窗传动机构，包括导轨、第一滑块、第二滑块、举升臂、限位导向块；导轨具有上导轨和下导轨；第一滑块设置于下导轨上；第二滑块设置于下导轨上，并与驱动电机连接；举升臂的前端与第一滑块铰接连接，举升臂两侧设有导向槽体，第二滑块的上端扣合于导向槽体内；限位导向块一端与举升臂的中部靠前的位置铰接，另一端设置于下导轨上，限位导向块的中部侧壁上成型有止位凸起，上导轨上由前向后依次设有定位凸起、第一定位缺口，止位凸起分别与定位凸起、第一定位缺口相配合。本发明的汽车天窗传动机构结构简单，零件数量少，便于加工制作和装配，避免了零部件之间产生累计误差，使天窗传动机构运行更加平稳、可靠。

公开(公告)号：CN106696659A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201710024966.2

申请日：2017-01-13

Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司

Inventor： 李江涛 ,  吴荫

IPC: B60J7/00

CPC classification number: B60J7/0084

Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗排水槽及汽车天窗后排水槽结构，其中，汽车天窗排水槽包括槽本体、引流腔，槽本体两端的出水口通过引流腔与排水通道连通，引流腔对称的设置于槽本体的两端，引流腔的出水口与排水通道连通，且引流腔的出水口的朝向与槽本体的出水口的朝向在水平方向相互垂直。与现有技术相比，本发明的汽车天窗排水槽及汽车天窗后排水槽结构能有效的防止排水槽内雨水水量大或雨水流速快的原因而导致从排水槽的槽本体流进导轨上排水通道的雨水正面撞击在排水通道的侧壁或底部溅出到排水通道之外，以避免溅出的雨水洒落到汽车天窗牵引机构中，使汽车天窗牵引机构损坏的隐患。

公开(公告)号：CN109435653B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN201811652808.2

申请日：2018-12-29

Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司

Inventor： 何大亮

IPC: B60J7/043 ,  B60J7/047 ,  B60J7/057

Abstract: 本发明公开了一种双玻璃双开式的汽车全景天窗及其操作方法，包括：前、后玻璃总成，前、后玻璃总成通过与能够沿着导轨机构前后滑动的前、后滑动组件连接而前后滑动；导轨机构包括设置于天窗开口两侧的导轨；导轨内侧壁上设有供前滑块组件滑动的运行槽及前导向槽，导轨外侧壁上设有供后滑块组件滑动的运行槽及后导向槽；前、后滑块组件分别在前、后导向槽内向前或向后滑动，使前玻璃总成的后部上倾或整体向后滑动而打开，使后玻璃总成的后部上倾或整体向上抬升；汽车全景天窗打开时，前玻璃总成配置为在后玻璃总成朝车顶板外部抬升之后向后滑动。可实现前后玻璃同时起翘打开，能增大前玻璃的打开行程，降低车辆的生产成本及重量。

公开(公告)号：CN108237880A

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201810137489.5

申请日：2018-02-10

Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司

Inventor： 李江涛 ,  吴俊怡 ,  丁春雷 ,  孔辰晖

IPC: B60J10/82 ,  B60J10/84 ,  B60J10/20 ,  B60J10/33

Abstract: 本发明公开了一种汽车天窗密封圈和具有该汽车天窗密封圈的汽车天窗框架密封结构，该汽车天窗框架密封结构包括有顶棚、天窗框架，天窗框架设置于顶棚的天窗口下方，汽车天窗密封圈位于顶棚的天窗口内，其中，汽车天窗密封圈包括有硬质橡胶形成的L型连接部和由发泡橡胶制成的第一、第二、第三密封部，汽车天窗密封圈通过连接部安装在天窗框架上表面，第二密封部与顶棚的天窗口的侧壁密封连接；第三密封部与顶棚的下表面密封连接。采用这种天窗框架密封结构优化了汽车装配工艺，从而减少总机厂装配天窗框架密封圈的装配工位和人工成本，提高了总机厂的整车生产节拍，有效地降低了总机厂的生产成本。

公开(公告)号：CN107512160A

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201610421907.4

申请日：2016-06-15

Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司

Inventor： 李江涛 ,  孙国强

IPC: B60J7/02

CPC classification number: B60J7/022

Abstract: 本发明公开一种汽车天窗U形框架，包括一前横梁以及金属导轨，所述前横梁的两端分别设有与所述前横梁一体成型的塑料延伸臂，所述塑料延伸臂设于所述前横梁的竖直方向且位于所述前横梁的同一侧；所述导轨设于所述塑料延伸臂上，且所述导轨与所述塑料延伸臂注塑为一体；所述延伸臂至少延伸至所述导轨的末端。本发明的汽车天窗U形框架由前横梁一体成型，减少零部件的数量，同时集成了多种功能，既可以有效的减轻框架整体的重量，又可以不使用密封胶而起到很好的密封防水作用。

公开(公告)号：CN106976384A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201710279450.2

申请日：2017-04-25

Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司

Inventor： 李江涛 ,  孙国强 ,  冷叶红 ,  施毅

IPC: B60J7/00 ,  B60J10/82

CPC classification number: B60J7/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车全景天窗总成结构，包括前玻璃、与前玻璃后端拼接配合的后玻璃，后玻璃固定安装于车顶天窗口的后侧，后玻璃的四周设有密封圈，密封圈由首尾相连的密封条制成，前玻璃至少与所述车顶天窗口对接的侧边均设有密封条。本发明的全景天窗结构减少了现有技术中在车身的车顶天窗口边缘处设置密封圈，密封圈的使用量减少，同时，由于不需安装车身的车顶天窗口的密封圈，因此在生产汽车的天窗装配工艺中，减少了一个安装车顶天窗口密封圈的工位，节省了人力，降低了汽车生产的成本，提高了生产效率。

公开(公告)号：CN111762009A

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN201910261889.1

申请日：2019-04-02

Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司

Inventor： 卢敏杰

IPC: B60J7/22

Abstract: 本发明公开了一种汽车天窗用的挡风网机构及汽车天窗总成，该挡风网机构包括挡风网上横梁、网布、扭簧、前横梁、导轨，网布分别与挡风网上横梁、前横梁连接，挡风网上横梁端部设有侧连杆连接，侧连杆的端部与设置于导轨上两相邻槽体之间的隔断筋上的竖向安装板铰接，使其可旋转起翘或下降；扭簧设置于前横梁的端部位置，活动端可滑动地抵触撑于侧连杆下端；汽车天窗总成包括该挡风网机构，挡风网机构布置于天窗玻璃的前半部分的下端。本发明取消了现有技术中用于安装侧连杆的固定支架，减小了侧连杆容纳槽的横向宽度，可大大减小天窗框架的整体尺寸，从而增加天窗的可视空间，并减少了零件数量，装配方便，成本较低。

公开(公告)号：CN109941075A

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201910334486.5

申请日：2019-04-24

Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司

Inventor： 吴荫 ,  李江涛 ,  吴俊怡 ,  胡迪

IPC: B60J7/00 ,  B60J1/20

Abstract: 本发明公开了一种汽车天窗遮阳帘自动开启结构及汽车天窗总成，其包括设置于天窗前横梁两端且具有推动块和传动组件的遮阳帘推动机构，推动块设置于导槽内，传动组件包括弹性件、传动件，弹性件与传动件连接，传动件与推动块连接，传动件与用于控制天窗玻璃开启的拉索的端部抵触连接；在天窗玻璃完全关闭时，通过拉索抵触传动件，克服弹性件的弹力，带动推动块向前移动至最前端，保证天窗遮阳帘完全展开；在天窗玻璃起翘时，拉索与传动件脱开连接，弹性件推动块向后移动，使遮阳帘滑脚向后移动使手动遮阳帘自动带开一段距离，此过程无需驾驶员手动操作遮阳帘，提高了驾驶安全度，从而有效解决风噪问题，具有结构简单、稳定和生产成本低的优点。