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公开(公告)号：CN108367330A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072825.1
申请日：2016-12-16
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: B21D28/36 , B21D28/00 , B21D28/02 , B21D28/28 , B21D51/16 , B21D53/16 , B21D53/84 , B21K1/30 , F16D23/025 , F16D23/06 , F16D2250/0023
Abstract: 实现能够谋求制造效率的提高的环状部件的制造方法及制造系统。对第一中间环状原料(25)中的轴向中间部实施冲裁加工，以制造一对环状部件(第1环状部件(28A)、第2环状部件(28B))。冲裁工序具有对周向上的、轴向中间部的第1范围执行第1冲裁加工的工序；和对周向上的、与第1范围至少一部分不同的轴向中间部的第2范围执行第2冲裁加工的工序。第1冲裁加工以形成至少一个爪片(15a、15b)的方式执行。第2冲裁加工以形成另外的至少一个爪片(15a、15b)的方式执行，制造出一对环状部件(28A、28B)。
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公开(公告)号：CN105745035B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201480063355.3
申请日：2014-11-14
Applicant: 新布里萨什肯联铝业
CPC classification number: B21D51/44 , B21D22/201 , B21D28/00 , B21D51/26 , B65D41/04
Abstract: 本发明涉及一种方法，该方法包括：a)提供被本领域技术人员称为“光泽”或“高度光泽”级别的铝合金带材或板材，所述带材或板材通常在其两个表面中的至少一个上——一般在对应帽内部的表面上——涂覆有一层冲压清漆；b)将所述带材或板材切割成被称为坯件的圆片的第一操作；c)在一个或多个道次中——通常使用冲压润滑剂——冲压所述坯件金属的步骤，从而形成包括头部和侧缘的、通常在轴向方向上轴对称的冲压预制件；d)对所述冲压预制件进行除油的步骤，通常用来除去残余的润滑剂，从而形成能够任选被涂清漆的除油预制件；以及e)任选的施加保护性和/或装饰性清漆的步骤，所述方法的特征在于，所述方法在冲压步骤之后且涂漆步骤之前包括至少一个拉伸步骤，所述拉伸步骤包括使冲压预制件穿过拉伸环以使金属变长和变薄。本发明还涉及由此制备的密封帽。本发明的优点是在该帽的整个外表面、头部和侧缘上均匀地保留了光泽外观。
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公开(公告)号：CN102753385B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201180009196.5
申请日：2011-02-08
Applicant: 约翰逊控股公司
CPC classification number: B21D22/02 , B21B1/00 , B21D28/00 , B21D28/16 , B21D35/006 , B21D53/28 , B21D53/88 , B60N2/2352 , F16H55/06 , Y10T74/19884
Abstract: 本发明涉及一种用于生产车辆座椅的调整设备的部件的方法，其中在第一步骤中，如此加工工件，使得工件在第一区域比第二区域更硬和/或使得工件在第三区域比在第四区域具有更大的几何尺寸，其中在第二步骤中，以大于1米/秒的速度使工具移动到工件上来使工件变形。
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公开(公告)号：CN106078083A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610273067.1
申请日：2016-04-28
Applicant: 通快机床两合公司
CPC classification number: B26D7/18 , B21D28/10 , B23K26/38 , B26D2007/1872 , B26F1/38 , B26F3/004 , B23P15/00 , B21D28/00
Abstract: 公开了一种用于将板形工件自弹性可变形的材料进行分离加工的方法，其中，两个工件部分得以彼此分离在于两个工件部分最初未完全地彼此分离，留下将两个工件部分彼此相连的至少一个连接筋；以及两个工件部分然后通过去除由连接筋产生的连接而彼此完全地分离。至少一个连接筋被创建为挠性承载部，挠性承载部将两个工件部分彼此相连，以使得两个工件部分由于连接筋的弹性变形抵抗着恢复力的作用而彼此相对能够移动。公开了一种用于从弹性可变形的材料对板形工件进行加工的方法，前述方法被执行。在这种情况中，在两个工件部分的未完全分离之后并在它们的完全分离之前，工件部分中的至少一个被附加地加工。
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公开(公告)号：CN104972856A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510155029.1
申请日：2015-04-02
Applicant: 德国汽车工程技术有限公司
CPC classification number: B21D22/26 , B21D28/00 , B21D53/88 , B60G7/001 , B60G2204/1431 , B60G2206/017 , B60G2206/10 , B60G2206/12 , B60G2206/122 , B60G2206/16 , B60G2206/722 , B60G2206/8104 , B60G2206/811 , B60G2206/8201 , Y10T29/49872 , Y10T156/1002
Abstract: 一种制造含单壳层结构、金属板制主体的汽车底盘导臂的方法，主体通过构造在其上连接轴承部件的轴承区域连接车身部分或轴梁和车轮悬架的可移动部分，轴承区域含轮侧轴承区域和两个车身或轴梁侧轴承区域,主体有两个限定主体平面和主体的凹形边缘区域的臂部,凹形边缘区域从轮侧轴承区域延伸到第一车身轴承区域并相对于主体平面弯曲,第二车身轴承区域构造为突出部,主体沿由突出部和含第一车身轴承区域的臂部限定的凹部相对于主体平面弯曲，金属板通过含预拉伸的拉深成型，在对预拉伸产生的凹部切边后在突出部上安装套筒。预拉伸使凹部有匹配套筒的半径,切边后凹部内无需更多成型加工。由此避免导致裂纹形成的临界变形程度和/或临界边缘应力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103128185B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201110380740.9
申请日：2011-11-25
Applicant: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 , 鸿海精密工业股份有限公司
Inventor： 陈文生
CPC classification number: B26D7/06 , B21D28/00 , B21D43/105 , Y10T83/654
Abstract: 一种搬运装置，其包括壳体、设置于该壳体内的驱动机构、承载组件、第一滑动组件、第二滑动组件以及夹持组件，该第一滑动组件及第二滑动组件滑动地装设于该壳体内，该承载组件滑动地夹设于该第一滑动组件与第二滑动组件之间，该夹持组件固定于该承载组件上，该第一及第二滑动组件能够在驱动机构的驱动下以相同的速度沿同一方向作线性运动，进而驱动该承载组件随同该第一及第二滑动组件作线性滑移，或该第一及第二滑动组件能够在驱动机构的驱动下以相向或者相背的方向作线性运动，进而驱动该承载组件相对该第一及第二滑动组件沿垂直于第一及第二滑动组件的滑移方向运动。本发明还提供一种采用该搬运装置的冲压设备。该搬运装置的夹持组件能够实现相对该壳体沿两个相互垂直方向的滑移，且该搬运装置由较少的组件构成，其结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN103128185A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110380740.9
申请日：2011-11-25
Applicant: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 , 鸿海精密工业股份有限公司
Inventor： 陈文生
CPC classification number: B26D7/06 , B21D28/00 , B21D43/105 , Y10T83/654
Abstract: 一种搬运装置，其包括壳体、设置于该壳体内的驱动机构、承载组件、第一滑动组件、第二滑动组件以及夹持组件，该第一滑动组件及第二滑动组件滑动地装设于该壳体内，该承载组件滑动地夹设于该第一滑动组件与第二滑动组件之间，该夹持组件固定于该承载组件上，该第一及第二滑动组件能够在驱动机构的驱动下沿同一方向或相反方向作线性运动，进而驱动该承载组件随同该第一及第二滑动组件作线性滑移或相对该第一及第二滑动组件沿垂直于第一及第二滑动组件的滑移方向运动。本发明还提供一种采用该搬运装置的冲压设备。该搬运装置的夹持组件能够实现相对该壳体沿两个相互垂直方向的滑移，且该搬运装置由较少的组件构成，其结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN102365138A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201080013978.1
申请日：2010-03-23
Applicant: 通快机床两合公司
CPC classification number: B21D28/34 , B21D28/00 , B21D28/02 , B21D28/04 , B21D37/00 , B21D37/04 , B21D37/14 , Y10T29/49826 , Y10T83/9476
Abstract: 本发明涉及一种冲压工具(9)，包括：一冲压凸模(9a)，以及一配属于所述冲压凸模(9a)的校准环(9b)，所述校准环能抵靠一轴向止挡(23)地套装到所述冲压凸模(9a)的凸模杆(22)上。在所述凸模杆(22)上与所述轴向止挡(23)间隔一至少与所述校准环(9b)的轴向厚度(D)相对应的距离(A)地设置一标记(26)，所述标记在抵靠所述轴向止挡套装所述校准环(9b)之后保持可见。本发明也涉及一种具有这样的冲压工具(9)的机床以及一种相关的方法。
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公开(公告)号：CN102085544A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010600418.8
申请日：2003-09-26
Applicant: 工业纸折品股份有限公司
CPC classification number: B21D28/00 , B21D5/00 , B21D11/08 , B21D28/10 , B21D35/00 , B21D39/037 , B21D47/01 , B21D51/52 , B29C53/063 , B33Y80/00 , E04C2/08 , Y10T83/04 , Y10T428/12361 , Y10T428/12368 , Y10T428/139 , Y10T428/24273 , Y10T428/24314
Abstract: 本发明提供了一种成形为用于沿着弯折线进行弯折的板材，所述板材包括：多个切缝，所述切缝沿着且靠近所述弯折线定位，每个切缝具有切缝端部，所述切缝端部逐渐远离所述弯折线，每个切缝限定一舌部，所述舌部在所述板材弯折之前横向偏移出所述板材所处的平面。本发明能够以非常精确的方式弯曲板材，并且形成的弯曲处能够支承大的载荷并有很高的疲劳强度。
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公开(公告)号：CN1703289B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN03825318.6
申请日：2003-09-26
Applicant: 工业纸折品股份有限公司
CPC classification number: B21D28/00 , B21D5/00 , B21D11/08 , B21D28/10 , B21D35/00 , B21D39/037 , B21D47/01 , B21D51/52 , B29C53/063 , B33Y80/00 , E04C2/08 , Y10T83/04 , Y10T428/12361 , Y10T428/12368 , Y10T428/139 , Y10T428/24273 , Y10T428/24314
Abstract: 一种用于设计、制造和精确地折叠高强度的抗疲劳的结构物以及用于这种结构物的板材的工艺。这一技术包括沿着弯折线(45、245、345、445、543)精确地弯折板材(41、241、341、441、541)的方法以及把板材成形为有诸如切缝或凹槽(43、243、343、542)的缝间弯折条限定结构的方法。这些方法包括设计和随后分别成形穿透板材的、沿纵向延伸并有间隔的切缝或凹槽(43、243、343、542)的步骤，使板材(41、241、341、441、541)可被沿着弯折线(45、245、345、445、543)精确地弯折。缝间弯折条的形状和定向可增强其强度和抗疲劳强度，最佳的是，所用的切缝可使切缝这一侧的边缘(257、457)在弯曲过程中接触并支承在切缝那一侧的表面(255、455)。这种边缘对表面接触使得可产生沿着叠加在弯折线(45、245、345、445、543)上的虚拟支点的弯曲。本发明给出了适于产生边缘对表面接触支承和精确弯折的几个切缝(43、243、343、542)实施例，在这几个实施例中，开出切缝的板材用于生产各种三维结构物，还给出了各种设计和制造技术。
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