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公开(公告)号：CN106894264A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510945352.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 青岛三同德金属制品有限公司
Inventor： 赵振荣
IPC: D07B1/16
CPC classification number: D07B1/162 , D07B2201/2003 , D07B2201/2097
Abstract: 本发明涉及一种涂塑不锈钢扁丝钢绳，用于汽车行业的控制索总成。它包括钢绳，所述钢绳外缠绕不锈钢扁丝，在所述不锈钢扁丝外包覆有一层涂塑层。
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公开(公告)号：CN1260289A
公开(公告)日：2000-07-19
申请号：CN99119545.0
申请日：1999-09-02
Applicant: 韩国轮胎株式会社
CPC classification number: D07B1/062 , D07B2201/2024 , D07B2201/2097
Abstract: 本发明涉及一种子午线轮胎,在这种轮胎的帘布层中加了钢帘线,其中,用于帘布层的钢帘线的特征在于,这种钢帘线是用拉拔含碳量为0.70—0.96%(重量百分比)的碳钢钢丝制成的,在钢丝(1a)的表面上镀了黄铜。这些钢丝绞合得很紧,并且扭转的节距与上述钢丝直径的比例很小,所以各钢丝之间的间隙控制得很小。
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公开(公告)号：CN105297502A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510601466.1
申请日：2010-01-19
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 中村圭介
CPC classification number: D07B1/0613 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C2200/06 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2097 , D07B2205/3057 , D07B2501/2046 , D07B2801/10 , Y10S57/902 , Y10T152/10495 , Y10T152/10765 , Y10T428/12 , Y10T428/2913
Abstract: 本发明提供一种无需降低帘线轴向的强度并且无需增加其径向的厚度，就能够提高对切割性的耐久性的橡胶制品加强用钢丝帘线及适用该橡胶制品加强用钢丝帘线作为加强材料的建筑车辆用轮胎。该橡胶制品加强用钢丝帘线在1股芯股线(1)的周围加捻多股外鞘股线(2)而成，该芯股线(1)加捻多根线材而成，该外鞘股线(2)加捻多根线材而成，芯股线(1)由4层加捻构造构成，并且钢丝帘线直径为5mm以上。此外，本发明充气轮胎具有由6层带束层构成的带束部，该6层带束层在层叠体之间交叉配置帘线而成，该帘线并列配置在帘布层的胎冠部的轮胎径向外侧，在第3带束层和第4带束层中适用有上述橡胶制品加强用钢丝帘线。
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公开(公告)号：CN102282311A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201080004973.2
申请日：2010-01-19
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 中村圭介
CPC classification number: D07B1/0613 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C2200/06 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2097 , D07B2205/3057 , D07B2501/2046 , D07B2801/10 , Y10S57/902 , Y10T152/10495 , Y10T152/10765 , Y10T428/12 , Y10T428/2913
Abstract: 本发明提供一种无需降低帘线轴向的强度并且无需增加其径向的厚度，就能够提高对切割性的耐久性的橡胶制品加强用钢丝帘线及适用该橡胶制品加强用钢丝帘线作为加强材料的建筑车辆用轮胎。该橡胶制品加强用钢丝帘线在1股芯股线(1)的周围加捻多股外鞘股线(2)而成，该芯股线(1)加捻多根线材而成，该外鞘股线(2)加捻多根线材而成，芯股线(1)由4层加捻构造构成，并且钢丝帘线直径为5mm以上。此外，本发明充气轮胎具有由6层带束层构成的带束部，该6层带束层在层叠体之间交叉配置帘线而成，该帘线并列配置在帘布层的胎冠部的轮胎径向外侧，在第3带束层和第4带束层中适用有上述橡胶制品加强用钢丝帘线。
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公开(公告)号：CN1202942A
公开(公告)日：1998-12-23
申请号：CN96198549.6
申请日：1996-09-04
Applicant: 德拉特科德萨尔股份有限两合公司
Inventor： S·道雅克
CPC classification number: D07B1/0653 , D07B1/0646 , D07B3/00 , D07B7/025 , D07B2201/2007 , D07B2201/2018 , D07B2201/2019 , D07B2201/2022 , D07B2201/2023 , D07B2201/2032 , D07B2201/2035 , D07B2201/2039 , D07B2201/2059 , D07B2201/2097 , D07B2207/4009 , D07B2207/4013 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , D07B2801/12
Abstract: 一种用于生产钢丝帘线的方法,该钢丝帘线用于具有一束钢丝的充气轮胎,它的芯线包括排成一束平行并相互邻近的钢丝10。最好至少有3根钢丝10,20,至少2根钢丝10并列平行设置螺旋式缠绕作为芯丝10构成一芯线60,至少一根钢丝螺旋式缠绕在2根芯丝10上作为包覆丝20。按照本发明,通过假捻机40获得钢丝10的螺旋式变形。芯丝10的这种螺旋变形,特别能够防止钢丝从芯束中脱离。芯丝相互之间的剩余扭应力同包覆丝的回复力相抵消。钢丝帘线具有扁平,尤其是椭圆形的形状也是有利的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106400553A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610960687.2
申请日：2016-11-04
Applicant: 北京恒润生工程科技有限公司
CPC classification number: D07B1/0693 , D07B1/145 , D07B2201/2097 , D07B2301/55 , D07B2501/203 , E01D19/16
Abstract: 一种基于光纤光栅感知的智能拉索及其制备方法，其特征在于：该智能拉索由智能钢丝（1）和其他六根普通钢丝（5）构成，智能钢丝由钢丝1）、光纤光栅（2）、方槽（3）、环氧树脂（4）构成，其中钢丝（1）开方槽（3），光纤光栅（2）置于方槽3）内，并用环氧树脂（4）固定。该智能拉索制作包括如下步骤：将钢丝（1）固定于滚轴的传输带6）上；点胶机（7）将环氧树脂（4）注入方槽（3）内；光纤卷（8）将光纤光栅（2）布设于方槽内；点胶机（9）将光纤外表面注入环氧树脂。该智能拉索采用光纤光栅传感技术能够精确实时测量钢丝的应力、温度等参量变化，具有抗电磁干扰、抗腐蚀等优点。
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公开(公告)号：CN103459292A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180070027.2
申请日：2011-04-14
Applicant: 奥的斯电梯公司
CPC classification number: B66B7/062 , B66B7/06 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B1/0693 , D07B1/22 , D07B2201/2023 , D07B2201/2028 , D07B2201/2033 , D07B2201/2044 , D07B2201/2046 , D07B2201/2055 , D07B2201/2056 , D07B2201/2068 , D07B2201/2097 , D07B2501/2007 , Y10T156/10 , D07B2801/12
Abstract: 公开了电梯的涂覆的绳或带。涂覆的绳或带可包括至少一根缆索和保持至少一根缆索的护套。缆索可包括多根细丝。细丝没有二级螺旋结构。在第一实施例中，细丝包括至少一根内部细丝和包绕至少一根内部细丝的多根外部细丝。外部细丝通过穿过缆索的长度形成一级螺旋结构来聚集在一起。在第二普通实施例中，细丝没有一级螺旋结构和二级螺旋结构两者。细丝在沿缆索长度的一个或更多个位置处由约束环或粘合剂聚集在一起。还公开了制造张力缆索的方法。
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公开(公告)号：CN102216519A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN200980145264.3
申请日：2009-11-13
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 中村圭介
CPC classification number: D07B1/0613 , B60C9/0007 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/102 , D07B2201/1044 , D07B2201/202 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2051 , D07B2201/2061 , D07B2201/2097 , D07B2205/3057 , D07B2501/2046 , D07B2801/24 , D07B2801/12 , D07B2801/10
Abstract: 本发明提供不降低帘线轴向的强度、且不增加轮胎重量就能够谋求提高踏上钝的突起物和尖锐的突起物的情况下的抗切割性的橡胶物品加强用钢丝帘线、以及将其用作加强材料的轮胎。该复合加捻构造的橡胶物品加强用钢丝帘线通过在将多根线材捻合而成的1根芯股线(1)的周围捻合将多根线材捻合而成的多根外鞘股线(2)而成，而且，芯股线(1)和外鞘股线(2)分别由捻合芯线材和外鞘线材而成的至少两层加捻构造构成。满足由下式1.8≤[(S·cos2α)/{r·(Φ1+Φ2)}]×100≤4.2表示的关系。其中，股线(1)的最外层的线材直径：Φ1，股线(2)的最外层的线材直径：Φ2，股线(1)和(2)的中心间距离：r，股线(2)的截面面积：S，股线(2)的捻回角：α。
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公开(公告)号：CN101855400A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880116462.2
申请日：2008-09-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 宫崎真一
CPC classification number: B60C9/0007 , D07B1/0633 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2029 , D07B2201/2031 , D07B2201/204 , D07B2201/2059 , D07B2201/2097 , D07B2501/2046 , Y10T152/10819 , Y10T152/10855 , D07B2801/12
Abstract: 本发明的目标在于降低钢帘线中的绞线之间的磨损；抑制由运行引起的帘线强度的下降；提高橡胶渗透性；并改进轮胎耐久性。钢线包括三层绞线结构的帘线主体部分19，所述帘线主体部分包括由一根芯绞线f1形成的型芯16、由N根(2至5根)内包覆绞线f2围绕型芯以绞合节距Pi绞合所形成的内包覆层17、由M根(6至11根)外包覆绞线f3围绕内包覆层以绞合节距Po绞合所形成的外包覆层18。绞线f1、f2和f3的直径彼此相等，并且包覆层17和18的绞合方向相同。内包覆绞线f2的绞合角Ai和外包覆线f3的绞合角Ao之间的差值(|Ai-Ao|)大于1°并小于3°。
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公开(公告)号：CN103459292B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201180070027.2
申请日：2011-04-14
Applicant: 奥的斯电梯公司
CPC classification number: B66B7/062 , B66B7/06 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B1/0693 , D07B1/22 , D07B2201/2023 , D07B2201/2028 , D07B2201/2033 , D07B2201/2044 , D07B2201/2046 , D07B2201/2055 , D07B2201/2056 , D07B2201/2068 , D07B2201/2097 , D07B2501/2007 , Y10T156/10 , D07B2801/12
Abstract: 公开了电梯的涂覆的绳或带。涂覆的绳或带可包括至少一根缆索和保持至少一根缆索的护套。缆索可包括多根细丝。细丝没有二级螺旋结构。在第一实施例中，细丝包括至少一根内部细丝和包绕至少一根内部细丝的多根外部细丝。外部细丝通过穿过缆索的长度形成一级螺旋结构来聚集在一起。在第二普通实施例中，细丝没有一级螺旋结构和二级螺旋结构两者。细丝在沿缆索长度的一个或更多个位置处由约束环或粘合剂聚集在一起。还公开了制造张力缆索的方法。
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