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公开(公告)号：CN109423932A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710743770.9
申请日：2017-08-25
Applicant: 成都美吉房地产营销策划有限公司
Inventor： 吴洋忠
IPC: E01C7/04
CPC classification number: E01C7/04
Abstract: 本发明公开了一种专用于公路建设中对碎石基面的施工工艺，碎石材料运至基层上后，用推土机粗平，人工细平后，才用压路机碾压密实，压实后应进行洒水养护；松铺厚度按设计厚度×压实系数，边线齐整每层不宜超过松铺厚度20cm；先用两轮压路机、轮胎压路机或振动压路机自两侧向路中慢速稳压两边，使碎石穿插紧密，初步形成平面，碾压过程中随碾压随打水花，用水量约1kg/㎡；换用12-15t三轮压路机碾压，后两轮每次重叠轮宽1/2，由两侧向路中碾压，碾压全过程都要随压随打水花，总用水量应在12-14kg/㎡；成活后应连续进行上层施工，应设人洒水，保持湿润养护。该方法的操作过程简便，能够保证基面的完整性和稳固性，使得公路在长期使用后也保持路面的质量。
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公开(公告)号：CN104452513A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310428459.7
申请日：2013-09-18
Applicant: 大地亮环保服务有限公司
Inventor： 郑志强
IPC: E01C7/04
CPC classification number: E01C7/04
Abstract: 本发明公开一种水洗式高炉渣在制作农田便道铺面的应用及该农田便道铺面，其利用含细料级以下的水洗式高炉渣制作农田便道铺面，属低成本及环保，有利于维修、建造及农田生态；且由于含细料级以下的水洗式高炉渣于干燥胶结固化后相当密实，因此，水洗式高炉渣制作的农田便道铺面，能使土堤不长草，则毋需另外喷洒农药来除草，且能保护土堤，则下雨时土堤的土壤不会被冲刷掉亦不会产生泥泞，令农田便道于雨后仍可供车辆利顺利通行；此外，于农田便道不再使用或改道时，水洗式高炉渣制作的农田便道铺面，能就地破碎与农田土壤混合，作为土壤改质剂使用，进而可节省额外废弃物处理及土壤改质剂费用。
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公开(公告)号：CN105625131A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511001838.3
申请日：2015-12-29
Applicant: 内蒙古包钢钢联股份有限公司
Inventor： 黄大江 , 胡艳英 , 李强 , 陈立峰 , 姜庆辉 , 姜宜鹏 , 施智操 , 田向阳 , 王卫忠 , 李咏光 , 郭志朋 , 郑炜 , 杨志林 , 师培鑫 , 张振峰 , 张延军 , 康玉宝 , 杨志敏 , 杨国峰 , 张海波
IPC: E01C7/04
CPC classification number: E01C7/04
Abstract: 本发明涉及一种道路快修法。本发明把维修道路宽度分成5份，大路面一侧占维修道路路面宽度的3/5即14.4米，小路面一侧占维修道路路面宽度的2/5即为9.6米，将废岩料分别破碎成粒径为1-10mm破碎料及粒径为：50-60mm破碎料，按1-10mm破碎料：50-60mm破碎料=1：3体积比例进行配成货料，迅速摊平，再把多余的货推到小路面一侧以相同方式修复小路面一侧。本发明保证道路的维修速度和质量，保证电铲和运矿车的运行，减少推土机向左右两侧推平和大角度转向时的时间浪费，提高平整度，减少波浪、轮胎的刺扎及电铲履带的非正常磨损。
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公开(公告)号：CN104652211A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510027194.9
申请日：2015-01-20
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E01C7/04
CPC classification number: E01C7/04
Abstract: 本发明公开了一种掺加石灰岩细集料的稳定级配碎石垫层的新型路面混合料；其特征在于：选用卵石扎制而成的卵碎石粗集料和石灰岩轧制而成的细集料，规格为：石灰岩细集料分为两种，分别为0～2.36mm、2.36~4.75mm；卵碎石粗集料为三种，分别为4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～31.5mm；施工配合比为：石灰岩0~2.36mm:石灰岩2.36～4.75mm：卵碎石4.75～9.5mm：卵碎石9.5～19mm：卵碎石19～26.5mm=27:8:15:22:28。本发明有效隔断路基与路面之间的地下及地面水，用于半刚性基层与沥青层之间，能有效减少半刚性基层的反射裂缝。
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公开(公告)号：CN107700306A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710951265.3
申请日：2017-10-13
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01C7/04
CPC classification number: E01C7/04
Abstract: 本发明提出一种公路路面柔性基层的级配碎石及其配制方法，其中，级配碎石的母岩岩性为区域变质岩，其呈片理、片麻构造发育；所述级配碎石包括通过不同规格筛孔的各级碎石，其中次一级碎石颗粒填充在当前级碎石颗粒间的空隙中，所述次一级碎石颗粒之间的空隙中又填充有再次一级的碎石颗粒，以此类推，直至最小一级的碎石颗粒被填充在其上一级碎石颗粒间的空隙中。通过本发明，能够将区域变质岩作为级配碎石母岩材料并应用于公路路面柔性基层中，对于以母岩岩性为区域变质岩为主的区域，能够因地制宜，就地取材，极大程度地节约了成本，提高了施工效率，并且能有效控制反射裂缝。
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公开(公告)号：CN107311612A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710508511.8
申请日：2017-06-28
Applicant: 常州欣彬纺织品有限公司
CPC classification number: C04B30/02 , C04B20/023 , C04B2111/0075 , C04B2201/50 , E01C7/04 , C04B14/02 , C04B14/305 , C04B20/008 , C04B18/12 , C04B14/06 , C04B22/085 , C04B16/0658 , C04B14/024
Abstract: 本发明涉及一种级配碎石混合料，属于路面材料技术领域。本发明主要包括骨料原料、改性聚丙烯腈纤维和膨胀石墨；所述的骨料原料的制备步骤为：将二氧化钛煅烧并研磨，得到活化的纳米二氧化钛粉末，再将级配碎石颗粒、活化的纳米二氧化钛粉末等混合，得混合料，将混合料均分成3份，并研磨成三种粒径颗粒，经混合后得骨料原料。聚丙烯腈纤维改性步骤为：将环氧树脂与无水乙醇等混合，进行保温反应，得反应液，将聚丙烯腈纤维与改性液等混合干燥即可得到改性聚丙烯腈纤维。本发明制备的级配碎石混合料中粗料形成骨架，细料填充于粗料骨架空隙中，有利于提高整体结构的密实度与稳定性，对改善级配碎石材料的强度、抵抗剪切变形有比较明显的作用。
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公开(公告)号：CN104313968A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410499994.6
申请日：2014-09-26
Applicant: 黄艳
Inventor： 黄艳
IPC: E01C7/04
CPC classification number: E01C7/04
Abstract: 本发明公开了一种绿色环保道路材料，其特征在于，包括下列重量份数的物质：碎石100-150份，硅藻土12-15份，海泡石5-9份，白蛤壳粉6-12份，香螺壳粉1-3份，海螺壳粉8-14份，麦饭石6-8份，开孔膨胀珍珠岩2-8份，金红石型钛白粉1-3份，泡剂2-4份，防冻剂1-6份，多聚磷酸铵2-7份，季戊四醇3-5份，氰尿酸三聚氰胺盐1-3份，蒙脱土2-6份，石灰6-9份，发泡剂3-9份。本发明的有益效果是：有更好施工工作性，更短的开放交通和更长的有效压实时间，从而提高道路建设质量。
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公开(公告)号：CN109024127A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810752126.2
申请日：2018-07-10
Applicant: 瓜州县文物局
Abstract: 本发明提供了一种电瓶车道的铺设方法，包括以下步骤：（1）将地面浅表层堆积的浮土，顺地势左右刮平，控制宽度为3.0—6.0 m，刮平后洒水碾压，形成路线；（2）在所述路线上铺设厚度为15—20 cm的沙石，刮平后洒水碾压，并将两边淤积的所述沙石顺地势散开，规整成型，形成路基；（3）在所述路基上铺设一层直径小于5 mm的米粒石，铺设完成后洒水碾压形成路面。本发明采用直径小于5mm的米粒石作为路面铺设材料，平整性好，瓷实坚固，能够抵抗30mm大暴雨冲刷，且与遗址本体及周边环境的协调度高，具有广阔的推广前景；并且采用由直径为10—50 mm的石子、细沙、粘土混合而成的沙石作为路基的铺筑材料，铺设形成的路基具有优良的坚固度和耐久性。
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公开(公告)号：CN106939540A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710202144.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 神龙汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配合检测车辆低频噪音的大颗粒路面，包括路基层，所述路基层上铺设一层粘结层，所述粘结层内部贯穿有坚硬的石子，所述石子的上端伸出所述粘结层的顶面，所述石子的下端与所述路基层接触。本发明还公开了一种配合检测车辆低频噪音的大颗粒路面的铺设方法。本发明粘结层与路基层之间贴合紧密空隙少，降低了此处产生干扰噪音的概率；坚硬的石子可增加路面的抗冲击性和强度，且使行驶于此大颗粒路面上的车辆产生低频噪音，配合车辆低频噪音的检测；粘结层的粘结强度大，石子嵌入粘结层中牢固耐用，掉粒概率小于成品防滑公路地毯。
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