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公开(公告)号：CN119872417A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510178138.9
申请日：2025-02-18
Applicant: 江苏光华汽车饰件有限公司
IPC: B60R5/00
Abstract: 本发明公开了一种带储物箱的行李架端部组件及其制造方法，涉及客车内饰件领域，其技术方案要点是：包括封头总成，所述封头总成分为上下两部分，即上封头和下封头，两者通过孔柱式结构相连接，所述封头总成形成包络外形以包裹行李架端面；储物箱总成，所述储物箱总成包括储物箱主体以及开关门，两者之间设置有相互配合卡接结构，以实现开关门相对于储物箱主体的翻转；连接结构，通过连接结构将封头总成与储物箱总成相连接，以使得两者固定形成一个整体件，效果是通过改进可以使得整个行李架端部的结构更加规整、有序，提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN118219989A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311129546.2
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R1/29 , B60R16/023 , B60Q9/00 , B60R5/00 , B60R5/04 , B60P1/00 , B62D33/04 , G06Q10/087
Abstract: 本发明公开了一种车辆储物仓的理货方法、理货平台和车辆，所述理货方法包括：获取所述储物仓的可用空间信息和待放置物品的属性信息；根据所述可用空间信息和所述待放置物品的属性信息，生成至少一种将所述待放置物品摆放到所述储物仓内的物品摆放方案。在每次将待放置物品摆放到储物仓之前，先获取储物仓内的可用空间信息，并获取所有待放置物品的属性信息，之后采用智能算法进行智能运算，给出较优的物品摆放方案，用户可以选择一种物品摆放方案做参考，将待放置物品放置到储物仓内，从而能够针对随时变化的不同类物品和储物仓内可用空间的变化，动态调整物品摆放方案，合理安排储物仓空间规划和物品摆放，满足空间合理利用要求。
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公开(公告)号：CN108263289B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201810264251.9
申请日：2018-03-28
Applicant: 谭劲松
Inventor： 谭劲松
IPC: B60R5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于长途汽车行李仓的行李架，包括外放置架、内放置架、滑轨架、锁止推杆、液压缸，滑轨架包括后支杆、滑轨、前止杆，后止杆的端部与前止杆的端部通过滑轨连接，所述滑轨的上端设有轨槽，轨槽两侧的内壁均设有固定槽，所述内放置架和外放置架均设于滑轨架的上端，内放置架的下端两侧均设有底部滑杆，所述底部滑杆分别与轨槽、固定槽配合，所述外放置架的后侧与内放置架的前侧滑动配合，外放置架的下端面与滑轨的上端面滑动配合，所述锁止推杆设于外放置架的左侧，锁止推杆与外放置架滑动配合，所述液压缸的一端与后支杆一侧的中部连接，液压缸的另一端设有连接块，所述连接块与内放置架的下端一侧连接。
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公开(公告)号：CN117926366A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410001869.1
申请日：2024-01-02
Applicant: 扬州元辰汽车配件有限公司
Abstract: 本发明涉及钛合金技术领域，具体是一种高强度钛合金行李架及其制备工艺，通过在钛合金表面微弧氧化时引入复合纳米氧化铝，然后涂覆一层具有自修复性的封孔涂料；对纳米氧化铝进行改性处理，利用水热法在纳米氧化铝表面构建以5,10,15,20‑(4‑羧基苯基)卟啉为配体的铝基框架MOFs，在铝基框架MOFs的表面生长以2‑甲基咪唑为配体的ZIF‑8，利用负压法将含有巯基的双席夫碱缓蚀剂负载入复合MOFs中；以三羟甲基丙烷三缩水甘油醚为环氧单体，利用含动态亚胺键的含有巯基的双席夫碱缓蚀剂和含动态二硫键的3,3‑二硫代二丙酸作为交联剂合成自修复预聚体。
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公开(公告)号：CN109334575B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN201811231640.8
申请日：2018-10-22
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 重庆睿蓝汽车研究院有限公司
Inventor： 尹钰淇
IPC: B60R5/00
Abstract: 本发明公开了一种车载行李箱固定机构及车辆，涉及车辆技术领域。所述车载行李箱固定机构包括设于车辆副驾驶位前方车辆内部上的固定座，所述固定座两端通过可拉长的伸缩杆与手拉杆相连，所述固定座、所述伸缩杆和所述手拉杆将所述行李箱固定在所述车辆副驾驶位。本发明还提供了一种车辆，包括上述车载行李箱固定机构。本发明能够将行李箱稳固地固定在副驾驶区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110871736B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201811004536.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 宇通客车股份有限公司
Inventor： 李锦炫
IPC: B60R5/00
Abstract: 本发明涉及客车行李架吊架及客车行李架总成、客车，客车行李架吊架包括吊架主体，吊架主体的上侧设有作为杠杆支点的突起，吊架主体上沿客车宽度方向于突起的一侧设有用于与客车顶部预设的挂钩挂装的挂角，于突起的另一侧设有用于与客车顶部预设的螺纹孔对应的螺栓固定孔，所述挂角朝向挂钩的下侧设有用于与挂钩的钩部挤压配合的挂角弹性层。通过在挂角与挂钩接触的一侧设置挂角弹性层，使挂角弹性层能够通过自身变形来弥补挂角的尺寸偏差，使挂角能够很容易挂装入挂钩并在紧固螺栓将螺栓固定孔和螺纹孔紧固配合时与挂钩的钩部挤压配合，保证挂角挂装的稳定性。
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公开(公告)号：CN109204154B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201811097087.3
申请日：2018-09-20
Applicant: 江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司
IPC: B60R5/00
Abstract: 本发明涉及一种客车的行李仓。该装置包括有设置在车架上的箱体，所述箱体外侧面盖合有箱盖，与箱盖相对的箱体背面内壁中部设有第一铰接座，第一铰接座上铰接有连杆，所述连杆绕第一铰接座向箱体底面或箱体顶面转动，连杆上表面连接有水平托板，连杆下表面固接有螺母，螺母内旋接有螺杆，螺杆长度方向与连杆长度方向相同，螺杆一端面抵触在箱体背面内壁上。由于铰接的水平托板存在，水平托板可收起，箱体用于放置大件行李，水平托板可水平设置，水平托板将箱体分成两层，用于放置行李，增加了空间利用率，又由于旋转螺杆抵触在箱体背面内壁上，确保水平托板水平设置或使水平托板靠近箱盖一侧上倾，避免行李向箱盖滑移，将箱盖顶开。
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公开(公告)号：CN117048502A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311020719.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种舱体及车辆。该舱体至少包括本体、床体、调节件及闭合件。本体具有空腔和开口。床体位于空腔内，且设于本体的底壁。调节件设于空腔内，可相对床体活动。闭合件与本体活动连接，闭合件用于关闭或打开开口。其中，在调节件的活动中，舱体具有第一状态和第二状态。在第一状态下，调节件能够盖合于床体背离底壁的一侧表面，以使舱体用于容置待存放物件。在第二状态下，调节件能够远离于床体背离底壁的一侧表面，以使舱体提供可使用的床体。本申请的舱体既可用来存放物件，又可用来为驾驶人员提供一个舒适的休息空间。
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公开(公告)号：CN107310483B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201710479031.3
申请日：2017-06-22
Applicant: 安徽军航环保设备制造有限公司
Inventor： 徐际华
IPC: B60R5/00
Abstract: 本发明公开了一种电动客车限位缓冲式行李架调节连杆装置。本发明中：第一伸缩装置的上机械驱动连接第一调节杆结构；第一调节杆上固定有若干对第一限位板和第二限位板结构；第一伸缩装置的两侧固定有一对第一基架板结构；第一基架板上固定连接第一固定板结构；第一固定板通过阻尼机构与第一转动板结构相连；第一转动板通过第一转轴与第二转动板转动相连；第一转动板与第二转动板之间的第一转轴与限位推板的一端相连；第一基架板上依次排列第一固定板和若干组第一转动板和第二转动板转动组合的结构。本发明通过第一调节杆在快速的伸缩调节过程中产生限位操作，防止车辆行驶过程中对行李架进行操作时所导致的大动作晃动所导致的物体脱落。
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