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公开(公告)号：CN112176785A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011038298.7
申请日：2020-09-28
Applicant: 房明贤
Abstract: 本发明涉及一种侧挂式绝缘钢轨扣件，属于铁路施工领域。包括底座，底座两侧分别设置若干沉孔，底座两侧分别设置弓形紧固件，弓形紧固件呈角铁状，其横向部分上设置紧固通孔，紧固通孔上同轴固定紧固螺母，紧固螺母内配合紧固螺栓，紧固螺栓穿过紧固通孔后与沉孔配合，其纵向部分内壁上垂直固定销柱，销柱与枕梁侧边挂板上的销孔配合。紧固螺栓垂直于钢枕面，紧固时不受操作空间限制，大大缩短紧固时间，提高施工效率，通过扣板将钢轨挤紧固定，挤紧程度可调，钢性好，保证绝缘效果。
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公开(公告)号：CN114277619A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111648585.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 长沙湘匠智能科技有限公司
Inventor： 李祥东
Abstract: 本发明公开了一种地铁轨道支撑轨枕，包括轨道、轨枕、水箱、传热带、风力发电机、固定器，所述轨枕经螺栓固定在地面上，轨枕沿地面上分布有多个，且轨枕等距离分布，轨枕上安装有轨道，轨道经固定器与轨枕连接，所述轨枕下方设有水箱，且水箱采用埋地式设计，水箱内安装有水泵，水泵经水输送至地铁站的候车室，水经过滤、杀菌后供人员洗手，轨道的下部设有传热带，传热带进入水箱内，水箱的上方一侧安装有风力发电机，且风力发电机不影响地铁的运行，风力发电机经蓄电池与照明灯连接。本发明设计合理；水箱内的水能对轨道摩擦产生的热量进行回收利用。
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公开(公告)号：CN111235975B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202010035755.0
申请日：2020-01-14
Applicant: 芜湖市金友精密机械有限责任公司
Inventor： 岑雨霏
IPC: E01B9/20
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种铁道扣件热胀冷缩自动调节装置，包括轨枕，轨枕采用混凝土筑成，所述轨枕顶部放置有两个夹板，所述夹板的形状呈Z形，通过固定螺栓固定在轨枕上，所述夹板的顶部开设有固定孔，所述垫板的底部与固定孔的开口处均设置有齿牙。该铁道扣件热胀冷缩自动调节装置，通过在夹板和铁轨之间安装连接板和安装块，当铁轨受热膨胀时，通过动连接板推动安装块向斜上方移动，安装块顺着滚轮滑动，铁轨收缩时，连接板向斜下方移动，这样膨胀时增大夹板和安装块之间的间距，为铁轨提供膨胀空间，收缩时减小夹板和安装块之间的间距，使其一直保持夹紧状态，提高了轨道的安全性。
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公开(公告)号：CN108842528A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810892355.4
申请日：2018-08-07
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路用快速固定方法，通过铁路用快速固定装置实现轨枕和钢轨的固定。铁路用快速固定装置包括由螺母组件一和螺母组件二组成，内部具有螺纹孔的开合螺母，卡扳手及钢轨压板。该方法包括以下步骤：将轨枕上的道钉插入钢轨压板的通孔中，并使钢轨压板的一端固定于钢轨的轨底上表面；拨动卡扳手，以转轴一为轴心打开螺母组件一、螺母组件二；将螺母组件一、螺母组件二套设在道钉上，并转动开合螺母，使开合螺母的螺纹孔与道钉的外螺纹相配合；转动卡扳手，锁紧螺母组件一、螺母组件二，完成轨枕与钢轨的快速固定。本发明能够解决传统钢轨与轨枕固定方式作业效率低下、浪费作业时间，严重影响作业进度的技术问题。
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公开(公告)号：CN108330746A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810237231.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 杭州俊士铁路设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高吻合度防侧翻的景观小火车轨道扣件装置，包括轨枕，其特征是所述轨枕顶面具有两个主轨和一个次轨共两种轨道安装面，其中两个主轨安装面位于次轨安装面的两边；所述主轨通过扣件组合固定在主轨安装面上，且主轨和轨枕之间设有多向限位板；次轨通过快压拱扣固定在次轨安装面上。不仅对主轨的扣件进行有效限位，防止轨道纵、横向滑动现象，提高观光小火车的运行稳定性及安全性，而且提供了全方位快装、定位、消取自由度等实用功能；次轨的布置避免了小火车在拐弯、急刹车或其它突发性非正常状况下引起的侧翻、出轨等安全事故，保障游玩人员的安全；所有部件结构简单，适合现场操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110924240B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201911141792.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 广东交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及轻轨压紧固定技术领域，公开了一种轻轨压板固定装置，包括基座，设置在基座上的轻轨，其特征在于：还包括螺栓、锁紧螺母以及形状尺寸均相同的第一压板和第二压板；所述基座开有第一通孔，此第一通孔分别位于轻轨的两侧，螺栓杆体穿过第一通孔，且螺栓杆体沿竖直方向向上延伸，所述第一压板倒扣于第二压板的上端面以形成压板组件，所述压板组件套设于螺栓杆体的外周，所述锁紧螺母将压板组件与螺栓固定，以使第一压板靠近轻轨的一端压紧轻轨底脚的上端面，第二压板靠近轻轨的一端顶紧轻轨底脚的侧面。其有益效果在于：利用结构相同的第一压板和第二压板相互连接，保证互换性和适应性。
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公开(公告)号：CN118345667A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410786432.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中电建成都建设投资有限公司
IPC: E01B19/00 , B61D15/12 , E01B1/00 , E01B3/00 , E01B9/20 , E01B9/24 , E01B35/00 , E01H8/10 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种降噪铁路轨道，基床作为铁路轨道的整体支撑结构；轨道层叠结构，设置于基床上；轨道层叠结构包括轨道板、阻尼板层和支撑层；轨道板被配置为安装轨枕的结构层；阻尼板层设置于支撑层和轨道板之间；支撑层置于基床之上，作为轨道层叠结构的底部支撑；轨枕设置为基板和Z型侧板的组合结构，基板的两侧分别设置有Z型侧板。本发明还公开了一种铁路轨道降噪系统。本发明通过设置轨道板、阻尼板层和支撑层，形成了一种有效的层叠结构，降低噪音和振动。阻尼板层位于支撑层和轨道板之间，能够有效地吸收和隔离噪音，提高轨道的隔音效果，减少了噪音对周围环境的影响。
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公开(公告)号：CN108842528B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201810892355.4
申请日：2018-08-07
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路用快速固定方法，通过铁路用快速固定装置实现轨枕和钢轨的固定。铁路用快速固定装置包括由螺母组件一和螺母组件二组成，内部具有螺纹孔的开合螺母，卡扳手及钢轨压板。该方法包括以下步骤：将轨枕上的道钉插入钢轨压板的通孔中，并使钢轨压板的一端固定于钢轨的轨底上表面；拨动卡扳手，以转轴一为轴心打开螺母组件一、螺母组件二；将螺母组件一、螺母组件二套设在道钉上，并转动开合螺母，使开合螺母的螺纹孔与道钉的外螺纹相配合；转动卡扳手，锁紧螺母组件一、螺母组件二，完成轨枕与钢轨的快速固定。本发明能够解决传统钢轨与轨枕固定方式作业效率低下、浪费作业时间，严重影响作业进度的技术问题。
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公开(公告)号：CN110924240A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911141792.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 广东交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及轻轨压紧固定技术领域，公开了一种轻轨压板固定装置，包括基座，设置在基座上的轻轨，其特征在于：还包括螺栓、锁紧螺母以及形状尺寸均相同的第一压板和第二压板；所述基座开有第一通孔，此第一通孔分别位于轻轨的两侧，螺栓杆体穿过第一通孔，且螺栓杆体沿竖直方向向上延伸，所述第一压板倒扣于第二压板的上端面以形成压板组件，所述压板组件套设于螺栓杆体的外周，所述锁紧螺母将压板组件与螺栓固定，以使第一压板靠近轻轨的一端压紧轻轨底脚的上端面，第二压板靠近轻轨的一端顶紧轻轨底脚的侧面。其有益效果在于：利用结构相同的第一压板和第二压板相互连接，保证互换性和适应性。
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公开(公告)号：CN114277619B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111648585.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司
Inventor： 李祥东
Abstract: 本发明公开了一种地铁轨道支撑轨枕，包括轨道、轨枕、水箱、传热带、风力发电机、固定器，所述轨枕经螺栓固定在地面上，轨枕沿地面上分布有多个，且轨枕等距离分布，轨枕上安装有轨道，轨道经固定器与轨枕连接，所述轨枕下方设有水箱，且水箱采用埋地式设计，水箱内安装有水泵，水泵经水输送至地铁站的候车室，水经过滤、杀菌后供人员洗手，轨道的下部设有传热带，传热带进入水箱内，水箱的上方一侧安装有风力发电机，且风力发电机不影响地铁的运行，风力发电机经蓄电池与照明灯连接。本发明设计合理；水箱内的水能对轨道摩擦产生的热量进行回收利用。
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