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公开(公告)号：CN112228235B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011078731.X
申请日：2020-10-10
Applicant: 中船动力研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种单缸机控制系统。该单缸机控制系统包括主控制系统、电力测功器以及单缸机燃油系统；单缸机燃油系统包括多个喷油器和燃料喷射控制单元。主控制系统分别与电力测功器以及单缸机燃油系统电连接，电力测功器与单缸机电连接；主控制系统根据轨压设定值分别控制多个喷油器的轨压；电力测功器根据主控制系统的指令控制单缸机的转速为转速设定值；燃料喷射控制单元，根据主控制系统的指令、单缸机的运行状态参数以及多个喷油器的运行轨压，分别控制多个喷油器进行分时多段燃油喷射。本发明实施例单缸机控制系统作为大功率单缸机试验台控制系统能够支持多喷油器单缸机进行分时多段喷射试验。
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公开(公告)号：CN108138680A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680053172.2
申请日：2016-10-05
Applicant: 洋马株式会社
Abstract: 发动机具有：燃料喷射装置，其具有齿条和致动器，该齿条对向燃烧室喷射的燃料的喷射量进行调整，该致动器对齿条的位置进行控制；以及控制装置，其基于指示转速对由燃料喷射装置实施的燃料喷射进行控制，并且对致动器进行抖动控制，控制装置具有：基于抖动控制中的抖动频率与发动机的转速之间的关系的转速变动区域的信息；在判断为指示转速处于转速变动区域内的情况下，对抖动频率及指示转速中的至少一者进行变更。由此，提供一种能够对由抖动控制引起的周期性的发动机速度的变动进行抑制的发动机。
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公开(公告)号：CN101787931B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201010131368.3
申请日：2010-03-19
Applicant: 无锡市吉通机电技术开发有限责任公司 , 盐城赛福汽车零部件有限公司
IPC: F02D1/08
Abstract: 本发明涉及电动机设备系统，公开了一体化柴油机数字电子调速器，包括机壳、控制板、安装在喷油泵主轴上的测速轮、电子油门模块、执行器体、转速传感器，转速传感器和电子油门模块安装在控制板上，电子油门模块通过油门拉线和控制板相连接，转速传感器和执行器体通过导线和控制板相连接，控制板与执行器体安装在机壳上而构成一个整体。此结构使整个电子调速器系统组成一个整体，体积比原机械调速器小，调速器的调速配合佳、调速灵敏度高、惯性小，导致燃油燃烧完全、油耗低、废气排放少，能低成本地全面推广和使用。
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公开(公告)号：CN101975114A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010529789.1
申请日：2010-11-03
Applicant: 重庆康明斯发动机有限公司
Inventor： 黄永新
IPC: F02D1/08
Abstract: 一种缓启动调速器，包括电源和执行器，其特征在于：还包括电子调速器和转速传感器，所述电源的电源端与所述电子调速器的电源端连接，所述电子调速器接收所述转速传感器的转速信号，所述电子调速器设置有油门控制端与所述执行器连接，其特征在于：启动发动机时，自动控制缓慢的增加油门开度，缓慢的增加供油，从而实现发动机平缓的加速，而避免燃油燃烧不充分造成的黑烟等污染，更能节约启动时候的燃油消耗。
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公开(公告)号：CN1479001A
公开(公告)日：2004-03-03
申请号：CN03142442.2
申请日：2000-06-30
Applicant: 罗伯特·博希有限责任公司
Inventor： 尼古拉·帕库奇 , 西斯托·L·德马萨伊斯
IPC: F02D1/08
CPC classification number: F02M63/0245 , F02D2041/2027 , F02M59/366 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0052 , F02M63/0225 , F04B49/24
Abstract: 一种输送压力调节装置，包括一个电磁阀(32)，电磁阀又包括一个与泵(16)的输送相通的供油管(34)，一个泄油管(36)，一个位于所述供油管(34)和所述泄油管(36)之间的闸阀(44)，一个可激励的电磁铁(46)，用以控制一个控制闸阀(44)的衔铁(51)，以及当电磁铁(46)被激励时，用于减少泵(16)的输送压力中扰动的减少装置。减少装置包括一个设置在所述输油管(26)中的节流装置(100)；所述节流装置(100)具有一个直径小于0.7mm的标定孔(101)。电磁铁(46)由电子单元(31)通过调制器(86)和频率选择电路(103)控制。调制器用于调制所述脉冲的占空比，电路取决于至少一个运行参数，根据估算的液压扰动选择频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1479000A
公开(公告)日：2004-03-03
申请号：CN03142441.4
申请日：2000-06-30
Applicant: 罗伯特·博希有限责任公司
Inventor： 尼古拉·帕库奇 , 西斯托·L·德马萨伊斯
IPC: F02D1/08
CPC classification number: F02M63/0245 , F02D2041/2027 , F02M59/366 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0052 , F02M63/0225 , F04B49/24
Abstract: 一种输送压力调节装置，包括一个电磁阀(32)，电磁阀又包括一个与泵(16)的输送相通的供油管(34)，一个泄油管(36)，一个位于所述供油管(34)和所述泄油管(36)之间的闸阀(44)，一个可激励的电磁铁(46)，用以控制一个控制闸阀(44)的衔铁(51)，以及当电磁铁(46)被激励时，用于减少泵(16)的输送压力中扰动的减少装置。减少装置包括一个可去除地设置在所述供油管(34)内部的节流元件(98)；所述节流元件(98)具有一个标定的孔(99)，该孔的直径比所述的供油管(34)的部分(35)的直径小。电磁铁(46)由电子单元(31)通过调制器(86)和频率选择电路(103)控制。调制器用于调制所述脉冲的占空比，电路取决于至少一个运行参数，根据估算的液压扰动选择频率。
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公开(公告)号：CN1138917C
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN00121999.5
申请日：2000-06-30
Applicant: 罗伯特·博希有限责任公司
Inventor： 尼古拉·帕库奇 , 西斯托·L·德马萨伊斯
CPC classification number: F02M63/0245 , F02D2041/2027 , F02M59/366 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0052 , F02M63/0225 , F04B49/24
Abstract: 该装置包括一个电磁阀(32)，电磁阀又包括一个与泵(16)的输送相通的供油管(34)，一个泄油管(36)，一个位于所述供油管(34)和所述泄油管(36)之间的闸阀(44)。及一个可激励的电磁铁(46)，用以控制一个控制闸阀(44)的衔铁(51)，以及当电磁铁(46)被激励时，用于减少泵(16)的输送压力中扰动的减少装置。减少装置包括一个室(64)，该室具有一个预定的容积并位于供油管(34)和泄油管之间；一个固定的防护装置(91c)具有一个孔(92)，衔铁(51)的杆(52)的一个小直径部分(87)在该孔中滑动。
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公开(公告)号：CN1414232A
公开(公告)日：2003-04-30
申请号：CN02130654.0
申请日：2002-09-16
Applicant: 天津大学
CPC classification number: F02B1/12 , Y02T10/125
Abstract: 一种超低排放柴油预混合均质压燃燃烧系统，包括高压共轨装置和燃烧室，其特征在于：高压共轨装置中的电控喷油器与一可输出多脉冲复合喷射信号，且可利用多次的具有一定间隔的窄脉冲驱动喷油器喷油的多脉冲复合喷射控制信号电路连接；在燃烧室内壁面上布置凸沿。本发明的优点是：本发明将多脉冲复合喷射控制和具有凸沿的燃烧室二者结合，可实现柴油均质压燃着火过程的可控性，并使均质压燃着火过程在发动机更宽广的工况范围应用，从而实现柴油机的高效超低排放。
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公开(公告)号：CN1292454A
公开(公告)日：2001-04-25
申请号：CN00121999.5
申请日：2000-06-30
Applicant: 艾拉西斯·西斯特玛·里瑟卡·菲亚特·耐尔·麦兹奥吉奥尔诺有限公司
Inventor： 尼古拉·帕库奇 , 西斯托·L·德巴萨伊斯
IPC: F02D1/08
CPC classification number: F02M63/0245 , F02D2041/2027 , F02M59/366 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0052 , F02M63/0225 , F04B49/24
Abstract: 该装置包括一个电磁阀(32)电磁阀又包括一个与泵(16)的输送相通的供油管(34),一个泄油管(36),一个位于所述供油管(34)和所述泄油管(36)之间的闸阀(44)。及一个可激励的电磁铁(46),用以控制一个控制闸阀(44)的衔铁(51),以及当电磁铁(46)被激励时,用于减少泵(16)的输送压力中扰动的减少装置。减少装置包括一个室(64),该室具有一个预定的容积并位于供油管(34)和泄油管之间;一个固定的防护装置(91c)具有一个孔(92),衔铁(51)的杆(52)的一个小直径部分(87)在该孔中滑动。
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公开(公告)号：CN1046207A
公开(公告)日：1990-10-17
申请号：CN90101383.8
申请日：1990-03-13
Applicant: 约瑟夫·弗格勒股份公司
Inventor： 罗兰·格林德
CPC classification number: F02D29/00 , E01C2301/10 , F02B3/06 , F02D1/08
Abstract: 用于控制铺路机的柴油机转速的方法，该方法设置在空转速率和额定工作速率之间调节喷射泵的调节机构和在工作行驶前进模式中开动行驶功率传输的行驶主开关，以在运行的中断期间转速自动调节到工作单元的功率需求。其装置包括连接到调节机构的辅助调节装置，它连接到至少一个开关以开动相应的工作单元，并使喷射泵自动地从空转速率位置调节到额定工作速率。结果，运行的中断期间对环境的污染和能耗得以显著减小。
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