一种实现多热源配合与储能利用的热解装置及方法

    公开(公告)号:CN118652702B

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411127202.2

    申请日:2024-08-16

    Abstract: 本发明涉及热解领域,公开了一种实现多热源配合与储能利用的热解装置及方法。该热解装置包括U型热解罐、熔盐夹套、热解罐炉膛、熔盐槽、熔盐槽炉膛、熔盐夹套电加热机构、熔盐槽电加热机构、热解罐燃烧器、熔盐槽燃烧器、熔盐泵及熔盐流通管道;所述熔盐夹套包裹在U型热解罐外侧中下部,熔盐夹套内置熔盐及熔盐夹套电加热机构。本发明在一套热解设备上有效的实现电与气态、液态、固态燃料的多热源配合使用,还能实现蓄热储能,把第一个热解过程多余的热量储存起来,到第二个热解过程使用,充分实现热能物尽其用,避免热能浪费,并实现热解温度的精确控制和均匀加热,具有良好的经济效益、安全效益及环境效益。

    加热空调
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108749520B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN201810588976.3

    申请日:2018-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种加热空调,包括:壳体、设置于壳体内的燃油加热器以及设置于壳体上的空调风扇,燃油加热器包括:汽化机构、燃烧机构、鼓风机构以及换热机构;汽化机构包括:旋流器,其第一侧形成有混合腔,其第二侧连接有预蒸发管,预蒸发管与混合腔连通,混合腔与燃烧室连通;进油管,其用于为预蒸发管供油;加热塞,其用于使进入预蒸发管内的燃油气化以使汽化的燃油进入混合腔;混合腔为自第二侧向第一侧扩展的锥状腔,预蒸发管与混合腔的小腔口连通。本发明的锥状腔在汽化的燃油流动方向上逐渐扩展,减小了混合腔对燃油流动的阻力,能够使燃气顺利的经过混合腔进入燃烧室,空间利用率高。

    醇基汽化燃烧炉炉头
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109945176B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN201910315028.7

    申请日:2019-04-18

    Inventor: 邓光勇 张春龙

    Abstract: 本发明公开一种醇基汽化燃烧炉炉头,包括喷火套和喷火头;喷火套设有置放喷火头的腔室;喷火头置于腔室内使喷火套与喷火头之间形成气流腔;喷火头包括分流板、导向杆和隔离罩;分流板设有喷气分流道、连通孔和导流孔;喷气分流道的入口与气流腔连通、出口指向醇基汽化燃烧炉的燃烧腔;导向杆在气流腔内置于分流板的底部;导向杆设有连通气道和气体回流道;导向杆的连通气道底端与醇基汽化燃烧炉的汽化腔联通、顶端与分流板的连通孔连通;气体回流道顶端与分流板的导流孔连通、底端与气流腔连通;隔离罩上底封闭、下底敞开口,该隔离罩的敞开口与分流板顶面固定连接;分流板的连通孔的出口、导流孔的入口置于隔离罩内。

    一种电热机械式微油气化燃烧器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118328385A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410604974.4

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本发明适用于燃烧器技术领域,提供了一种电热机械式微油气化燃烧器,包括主体,主体内设置有预热件,主体侧面设置有加热组件,加热组件包括换热板,换热板表面均匀开设有若干换热孔,各换热孔侧面均固定连接有第一连接管,各第一连接管端部均连通设置有活塞桶,第一连接管上设置有第一单向阀,活塞桶侧面连通设置有第二连接管,第二连接管上设置有第二单向阀,本发明在使用时,通过燃烧时对油室进行加热,油室对换热板进行加热,通过导向球与导向板之间相互配合,能够使活塞桶将外界的冷空气抽入,冷空气在通过换热板时对其进行加热,再将加热后的空气作为制氧剂使用,能够避免寒冷空气作为制氧剂使用减缓燃料的燃烧速率。

    一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室

    公开(公告)号:CN117989535A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410106376.4

    申请日:2024-01-25

    Applicant: 天津大学

    Abstract: 本发明涉及一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室,燃烧室单元通过连接板固定安装在换热器内,包括:燃烧室单元,与换热器连通,进气端部固定安装扫气口组件;加热塞,设置于燃烧室单元内,适于点燃燃料;预热油道,由连接板和预热油道盖板围合成密封的空腔,且贴近燃烧室单元外壁,预热油道进口连接油管;预热油道出口与燃烧室单元的内腔连通,且与加热塞对应。本燃烧室的油管组件包括油管和预热油道,使得燃料进入预热油道后,利用换热器内燃料燃烧后产生的气体能量对燃料进行预加热,提高了燃料的初始温度,既回收了排气能量又降低了点火难度,改善了燃料的雾化效果,同时提高了燃料燃烧能量的转化率,适用于柴油、汽油及煤油等多种燃料。

    用于减排的燃气涡轮机注水

    公开(公告)号:CN114041006B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202080039963.6

    申请日:2020-03-17

    Abstract: 一种用于输送要注入燃气涡轮发动机燃烧室(4)中的水的水输送系统(18),其包括离心泵(19)和计量阀(23)。离心泵(19)具有连接到水源的入口(20)和连接到供水管线(22)的排放口(21)。计量阀(23)连接到离心泵(19)的排放口(21)下游的供水管线(22)。供水管线(22)连接到计量阀(23)下游的喷射器喷嘴(14)。计量阀(23)能够操作成调节供水管线(22)中的水的流速,从而对供应给喷射器喷嘴(14)的水的量进行计量。

    一种燃油核能化学能等离子体重整复合燃烧器

    公开(公告)号:CN117515544A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311416430.7

    申请日:2023-10-28

    Inventor: 丁恩振 刘安钢

    Abstract: 本发明提出了一种燃油核能化学能等离子体重整复合燃烧器,涉及燃烧器技术领域。包括燃烧器外壳和燃烧器内筒,燃烧器内筒设有二级等离子体组件,燃烧器内筒设有一级等离子体发生器电极组件;燃烧器内筒内部为燃油重整腔;燃烧器内筒设有燃油分配箱、水蒸气发生箱和水蒸气分配箱,燃烧器内筒侧壁设有多个连通燃油分配箱与燃油重整腔的喷油孔,燃烧器内筒侧壁设有蒸汽喷入孔。采用本发明,将燃油等离子体催化重整与核能化学能等离子体复合燃烧技术有机组合在一起,通过一级非热等离子体部分氧化燃油水蒸气气化介质重整合成气,二级等离子体复合燃烧,相当于两级有限的核能释放,既降低了燃油污染,又节约了燃油,同时完成节能与减排。

    一种新型对开式智能化甲醇燃烧器

    公开(公告)号:CN107525068B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN201710699925.3

    申请日:2017-08-16

    Abstract: 一种新型对开式智能化甲醇燃烧器,包括进风口过滤网单元、功率汽化器单元、控制汽化器单元、甲醇分配器单元、扇叶组件单元、燃烧头喷嘴单元、外壳单元和燃烧板单元,所述进风口过滤网单元、功率汽化器单元、控制汽化器单元、甲醇分配器单元、扇叶组件单元、燃烧头喷嘴单元和燃烧板单元分别与外壳单元连接。本发明所述的新型对开式智能化甲醇燃烧器,其设计合理,操作简便,适用性强,可以实时监控和调整甲醇参数,使甲醇充分燃烧,同时整体结构紧凑,内置部件能够准确进行燃烧作业过程。

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