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公开(公告)号：KR102201276B1
公开(公告)日：2021-01-11
申请号：KR1020170031416
申请日：2017-03-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의운전모드와운전상황에따라수퍼차저제어맵으로부터수퍼차저를제어할목표회전수를구하는수퍼제어량산출단계와; 차량의운전모드와운전상황에따라터보차저제어맵으로부터터보차저를제어할목표베인각도를구하는터보제어량산출단계와; 개질기의온도에따른개질기변환효율과개질기의연료분사량에따라개질가스조성예측모델로부터개질가스량을산출하는개질량산출단계와; 상기수퍼차저의목표회전수를입력받아상기터보차저의목표베인각도를보정하는터보제어량보정단계와; 상기보정된목표베인각도와상기개질기의개질가스량을입력받아상기수퍼차저의목표회전수를보정하는수퍼제어량보정단계;를포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR102200524B1
公开(公告)日：2021-01-11
申请号：KR1020150171707
申请日：2015-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 부산대학교 산학협력단
IPC: B60W40/12 , B60W40/101
Abstract: 본발명은통합제어시스템의능동제어값산출장치및 그방법에관한것으로, 근사타이어모델과정밀타이어모델을기반으로목표횡력과좌/우륜의목표종력및 수직력을이용하여좌/우륜의슬립각과슬립률을산출함으로써, 타이어의비선형성및 타이어의종력과횡력간의상관성이고려된제어값을산출할수 있는통합제어시스템의능동제어값산출장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은통합제어시스템의능동제어값산출장치에있어서, 통합제어시스템으로부터의목표횡력을좌륜의목표횡력과우륜의목표횡력으로분배하는횡력분배부; 상기횡력분배부에의해분배된좌륜의목표횡력과통합제어시스템으로부터입력받은좌륜의목표종력을이용하여좌륜의슬립각과슬립률을산출하는제 1 제어값산출부; 상기횡력분배부에의해분배된우륜의목표횡력과통합제어시스템으로부터입력받은우륜의목표종력을이용하여우륜의슬립각과슬립률을산출하는제 2 제어값산출부; 및상기좌륜의슬립각과상기우륜의슬립각의차이가임계범위에포함되는경우, 상기좌륜의슬립각과슬립률및 상기우륜의슬립각과슬립률을출력하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR102200522B1
公开(公告)日：2021-01-11
申请号：KR1020150150420
申请日：2015-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R1/00 , B60R21/0132 , B60K35/00 , B60K37/02
Abstract: 본발명은차량의카메라영상제공방법에관한것으로, 더욱상세하게는전방차량이제공하는영상을이용하여후방차량(자차량)의주변장애물등을파악할수 있으며, 후방차량에게후측방영상이제공될수 있도록전방차량이제공하는영상을고정버츄얼카메라영상으로변환시켜후방차량의사각지대영상을제공하고, 후방의주변장애물들을명확하게인지할수 있도록하는차량의카메라영상제공방법을제공한다. 본발명의일시시예에따른차량의카메라영상제공방법은전방차량과후방차량간 상대위치를판단하는단계, 상기후방차량에위치한가상의버추얼카메라의위치및 파라미터를계산하는단계, 상기전방차량의카메라의장착위치및 파라미터를수신하는단계, 상기전방차량의카메라에서영상을수신하는단계, 상기전방차량의카메라에서수신한영상을버추얼카메라영상으로변환하는단계및 상기변환된버추얼카메라영상을운전자에게제공하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR102200102B1
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：KR1020200116719
申请日：2020-09-11
Inventor： 이명준
IPC: B60W20/14 , B60W10/06 , B60W10/26 , B60W10/196 , B60W10/02
Abstract: 본발명은하이브리드자동차의에너지회생장치및 방법에관한것으로서, 회생제동및 코스팅모드에서하이브리드스타터-제너레이터(HSG)의속도를엔진의속도와관계없이충전효율이높은속도영역으로제어할수 있도록하여충전효율및 연비향상을극대화할수 있는하이브리드자동차의에너지회생장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 엔진에동력전달가능하게연결된하이브리드스타터-제너레이터; 상기엔진으로부터출력되는동력을변속하여구동축으로전달하는변속기; 상기엔진과변속기사이에동력을선택적으로연결또는차단하기위한엔진클러치; 차량의회생제동모드및 코스팅모드동안발전작동하여배터리를충전하는하이브리드스타터-제너레이터의속도를효율맵으로부터구해지는속도로제어하기위한제어신호를출력하는제어부; 및상기제어부가출력하는제어신호에따라구동축으로부터상기하이브리드스타터-제너레이터로전달되는회전력의속도를가변시켜하이브리드스타터-제너레이터의속도를제어하는가변속도제어장치를포함하는마일드하이브리드자동차의에너지회생장치, 및그 방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR102200087B1
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：KR1020180158943
申请日：2018-12-11
Abstract: 본발명의실시예에따른프레임조인트부를제공한다. 프레임조인트부는차량후방에배치되는수평패널의양측에배치되는패키지사이드연장부, 상기패키지사이드연장부상에배치되어트렁크강화부재및 시트벨트강화부재가장작되는트렁크마운팅강화부재, C 필러와상기트렁크마운팅강화부재를연결하는벌크헤드패키지사이드를포함하는, 상기트렁크마운팅강화부재는일체로형성되어상기패키지사이드연장부와결합된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020200139310A
公开(公告)日：2020-12-14
申请号：KR1020190065598
申请日：2019-06-03
Abstract: 하방으로만입된레그홈이형성된차량의플로어부; 플로어부에마련되며, 하단부의회전에의해리클라이닝되는시트백; 시트백의전방에위치되며, 플로어부에마련된시트쿠션; 및플로어부레그홈에배치되며, 후방부가시트쿠션에회전가능하도록결합된레그쿠션;을포함하는플랫시트가마련된차량이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020200133524A
公开(公告)日：2020-11-30
申请号：KR1020190058889
申请日：2019-05-20
Abstract: 본발명은차량의구동륜액슬장치에관한것으로서, 휠허브와드라이브샤프트사이의결합부에서나타나는이음발생문제, 백래시, 코킹너트풀림, 로크너트풀림등의문제점이해소될수 있는차량의구동륜액슬장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 조향장치와연결되는조향너클; 상기조향너클내측으로결합되는휠허브; 상기휠허브에일체로회전하도록고정되는휠디스크; 상기휠허브와일체로회전하도록결합되는드라이브샤프트; 및상기조향너클과휠허브사이에위치하도록결합되는허브베어링을포함하며, 상기허브베어링의내륜이휠허브의외주면에결합된상태에서휠허브의단부에반경방향의바깥쪽으로돌출되도록꺾인형상의포밍부가형성되고, 상기휠허브와내륜이일체로결합되도록포밍부가내륜의측단부에밀착된상태에서상기내륜이포밍부에의해측방으로걸려있는것을특징으로하는차량의구동륜액슬장치가개시된다.
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公开(公告)号：KR102169357B1
公开(公告)日：2020-10-26
申请号：KR1020140115998
申请日：2014-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인철
IPC: B60P1/00 , B60P1/26 , B62D33/023
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