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公开(公告)号：KR101905958B1
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：KR1020160082223
申请日：2016-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화컴파운드 주식회사 , 한민내장주식회사 , 효성첨단소재 주식회사
IPC: B29C47/00 , B29C47/10 , B29C47/94 , C08L23/02 , C08K3/34 , C08K3/24 , C08K3/30 , C08K3/22 , B29K23/00
CPC classification number: B60N3/048 , B29C47/0004 , B29C47/025 , B29C47/06 , B29L2031/30 , B29L2031/7322 , B60N3/042 , B60R13/08 , B82Y30/00 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08K3/346 , C08K2003/2227 , C08K2003/2275 , C08K2003/3045 , C08K2201/011 , C08L23/06 , C08L21/00
Abstract: 본발명은차음재의제조방법, 이제조방법으로제조된차음재및 이를이용한차량용카페트에관한것으로 PE를포함한베이스수지 100중량부에대하여산화알루미늄 30 ~ 70 중량부, 나노클레이 10 ~ 20 중량부, 산화방지제 0.2 ~ 0.8중량부, 윤활제 0.1 ~ 0.5중량부를포함하는복합수지조성물로차음재를제조하고, 상기차음재를카페트원단재상에코팅하여건조시킴으로써차량용카페트를제조하여단층으로저비중의차음재로써중량을절감하면서소음진동성능을유지시키며제조공정을단순화하고, 제조원가를절감하고, 중량이절감되어차량의연비를향상시킨다.
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公开(公告)号：KR20180002998A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：KR20160082223
申请日：2016-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화컴파운드 주식회사 , 한민내장주식회사 , 효성첨단소재 주식회사
IPC: B29C47/00 , B29C47/10 , B29C47/94 , B29K23/00 , C08K3/22 , C08K3/24 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08L23/02
CPC classification number: B60N3/048 , B29C47/0004 , B29C47/06 , B29L2031/30 , B29L2031/7322 , B60N3/042 , B60R13/08 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08K3/346 , C08K2003/2227 , C08K2003/2275 , C08K2003/3045 , C08L23/06
Abstract: 본발명은차음재의제조방법, 이제조방법으로제조된차음재및 이를이용한차량용카페트에관한것으로 PE를포함한베이스수지 100중량부에대하여산화알미늄 30 ~ 70 중량부, 나노클레이 10 ~ 20 중량부, 산화방지제 0.2 ~ 0.8중량부, 윤활제 0.1 ~ 0.5중량부를포함하는복합수지조성물로차음재를제조하고, 상기차음재를카페트원단재상에코팅하여건조시킴으로써차량용카페트를제조하여단층으로저비중의차음재로써중량을절감하면서소음진동성능을유지시키며제조공정을단순화하고, 제조원가를절감하고, 중량이절감되어차량의연비를향상시킨다.
Abstract translation: 在此公开了一种制造隔音材料的方法，使用该制造方法制造的隔音材料和使用该隔音材料的车辆用地毯，并且使用包含30份的复合树脂组合物制造隔音材料 相对于70重量份氧化铝，10重量份〜20重量份纳米粘土，0.2重量份〜0.8重量份抗氧化剂和0.1重量份〜0.5重量份润滑剂， 相对于100重量份的包含PE的基础树脂，通过将隔音材料涂布在地毯织物材料上并干燥而制造用于车辆的地毯。
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公开(公告)号：KR1020170070740A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178642
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화컴파운드 주식회사 , 한민내장주식회사
IPC: C08K3/30 , C08K3/22 , C08K7/06 , C08K3/08 , C08L31/04 , C08L23/06 , C08K3/04 , D01F1/10 , A47G27/02
Abstract: 본발명은차음을위해황산바륨및 탈크를포함하되, 전자파차폐를위해탄소섬유와구리나노파우더를소정량혼합함으로써, 자동차에적용되는차음재로이용되기에적합한물성을갖으면서차폐성능이우수한차음재조성물및 차음재에관한것이다. 이러한차음재를포함하는전자파차폐카페트를차량에적용하는경우, 차량의부품등에서발생하는전자파로부터안전한환경을구현하며, 고전압배터리또는모터를통해유입되는전자파의유입을최소화할수 있다.
Abstract translation: 含有硫酸钡和滑石用于隔音，通过混合碳纤维和用于电磁屏蔽的铜纳米粉末，优良的预定量的本发明而gateu适当的物理性质doegie用作材料外壳应用到汽车的屏蔽性能的材料用于外壳组合物和 隔音材料。 对于电磁波屏蔽地毯，其包括在车辆外壳此类材料的应用，实现从车辆的部件产生的电磁波的安全环境，而且，可以最小化通过高电压电池或马达被引入用于流入的干扰的可能性。
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公开(公告)号：KR101786245B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020150178642
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화컴파운드 주식회사 , 한민내장주식회사
IPC: C08K3/30 , C08K3/22 , C08K7/06 , C08K3/08 , C08L31/04 , C08L23/06 , C08K3/04 , D01F1/10 , A47G27/02
Abstract: 본발명은차음을위해황산바륨및 탈크를포함하되, 전자파차폐를위해탄소섬유와구리나노파우더를소정량혼합함으로써, 자동차에적용되는차음재로이용되기에적합한물성을갖으면서차폐성능이우수한차음재조성물및 차음재에관한것이다. 이러한차음재를포함하는전자파차폐카페트를차량에적용하는경우, 차량의부품등에서발생하는전자파로부터안전한환경을구현하며, 고전압배터리또는모터를통해유입되는전자파의유입을최소화할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170069714A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150177278
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정훈
Abstract: 본발명은인슐레이터와하우징간의오버랩용스토퍼를하우징에장착시킨새로운구조의자동차용엔진마운트장치에관한것이다. 즉, 본발명은기존의인슐레이터바디상면에형성하던오버랩부를삭제하고, 오버랩부와동일한기능을수행하는별도의스토퍼를하우징에분리가능하게조립하여, 차체진동시(예, 둔턱길을지날때) 하우징에장착된스토퍼가인슐레이터바디의상면과접촉된상태에서상방향변위되도록함으로써, 인슐레이터의거동을축소시키는동시에진동감쇄에따른승차감개선은물론스토퍼의형상및 특성을인슐레이터종류별및 차종별로튜닝하여적용할수 있도록한 자동차용엔진마운트장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种汽车用发动机安装装置用于一种新的结构的安装，其中，用于所述绝缘体和所述壳体到所述壳体之间的重叠的挡块。 也就是说，（通过时的例子中，屏障方式）本发明涉及一种除去的重叠部分，并且要被组装，以除去分离的止动件来执行重叠部分和相同的功能，在壳体和车体振动的条件下形成在顶部常规绝缘体时 通过安装所述止动器，以产生在与绝缘体体状态的上表面相接触的方向上的位移施加，乘坐舒适性提高按照根据模型到所述壳体的振动衰减的同时以减小绝缘体的行为，以及调整止动件的绝缘体类型的形状和特性和 本发明提供一种用于汽车的发动机悬置装置。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020150049739A
公开(公告)日：2015-05-08
申请号：KR1020130130655
申请日：2013-10-31
IPC: E05B77/08
CPC classification number: E05B83/24 , E05B77/08 , E05B81/14 , Y10T292/1043 , E05B85/00
Abstract: 본발명은차량의전방에설치된후드래치에관한것으로, 보다상세하게는폴의하부에인접하게배치되며좌우로이동가능하게설치되는가이드및 상기가이드의일측에연결되어가이드를좌우로이동시키는액츄에이터를포함하며, 차량의보행자충돌사고시차량의전방부에설치된감지센서의신호에의해상기액츄에이터가작동하여가이드를이동시키고, 상기가이드의타측이폴의하단부에접촉되어폴을회전시킴으로써래치의잠금상태가해제되어후드가팝업되는것을특징으로하여, 차량의보행자충돌시간단한구조로이루어진후드래치구조를통해후드를팝업시킴으로써보행자보호성능을향상시키고, 생산원가및 조립시간을절감시킨차량용후드래치구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在车辆前方的罩盖。 更具体地，罩闩锁包括引导件，该引导件放置在极的底部附近并左右移动; 以及致动器，其通过安装在引导件的一侧上而使引导件左右移动。 当汽车在事故中遇到行人时，致动器被来自安装在汽车前侧的传感器的信号激活，并且通过引导件的另一侧和引导件的底部之间的接触来移动引导件和杆旋转 杆，从而杆解锁闩锁并弹出罩。 利用简单的机罩闩锁结构，本发明可以提高行人的安全性，同时降低设备的成本和装配时间。
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公开(公告)号：KR1020150032919A
公开(公告)日：2015-03-31
申请号：KR1020130109441
申请日：2013-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정훈
Abstract: 본 발명은 차량의 트렁크나 테일게이트를 개폐하기 위해 로고에 일체형으로 설치한 오픈 스위치에 관한 것이다.
본 발명은 트렁크나 테일게이트에 설치되는 로고와 트렁크나 테일게이트 개폐를 위한 스위치를 조합하고, 작동 시 로고 유동 및 작동 간섭 회피를 위한 X-플레이트를 적용한 새로운 형태의 오픈 스위치를 구현함으로써, 스위치 시인성 확보 및 후방 카메라 레이아웃 구성에 유리할 뿐만 아니라, 트렁크나 테일게이트 오픈 조작성 및 기능성을 향상시킬 수 있는 로고 일체형 오픈 스위치를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及用于打开或关闭车辆的行李箱或后挡板的开关开关，并整体地安装在标识上。 提供了一种标志集成的开关开关作为新的开放开关，其中安装在行李箱或后挡板上的标志以及用于打开或关闭行李箱或后挡板的开关被组合，并且X板移动标志并避免 应用对标识操作的干扰，从而确保开启开关的可视性，有利地形成后视摄像机的布局，以及改善打开行李箱或后挡板的可操作性和功能。 所提供的徽标集成的开放式开关包括：徽标旋钮，其具有形成为从后表面突出的开关推动部，安装在行李箱或后挡板上，并且能够被推回并恢复; 弹性地支撑徽标旋钮的后表面的弹簧，并且提供弹性力来恢复徽标旋钮; 布置在所述标志旋钮的后侧的开关，并且在触摸所述开关推动部时被操作为开启和关闭; 并且X标记布置在标志旋钮和开关之间，并且在与推动操作和徽标旋钮的恢复操作互锁时协助标志旋钮的操作。
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公开(公告)号：KR1020150027317A
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：KR1020130098219
申请日：2013-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정훈
Abstract: 본 발명은 시인성을 확보하는 동시에 차량 후방부의 레이아웃 제약을 줄이기 위하여, 힌지를 이용한 회전형의 누름식 작동구조를 갖는 로고 일체형의 트렁크 오픈 스위치 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명은, 트렁크 리드에 고정되는 케이스; 상기 케이스 내에 설치되고, 전면에 돌출 형성된 접점부를 갖는 러버 콘택트 스위치; 상기 케이스의 일측에 축회전 가능하게 결합되는 로고 노브; 상기 로고 노브의 후면에 돌출 형성되며, 상기 접점부와 접촉시 전기적으로 연결가능한 구조를 갖는 미통전부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 오픈 스위치 장치를 제공한다.Abstract translation: 本发明的目的是提供一种标识集成车载开关装置，其具有使用铰链的旋转式按压式操作结构，以确保可视性并减少车辆后方的布局限制。 车辆行李箱开关装置包括：固定在行李箱盖上的箱体; 橡胶接触开关，其安装在壳体内部，并且具有从前侧突出的接触点部; 连接到壳体的一侧以轴向旋转的标志旋钮; 以及从所述徽标旋钮的后侧突出的断电部，所述断电部具有与所述接点部接触时与所述接点部电连接的结构。
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公开(公告)号：KR1020140048555A
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：KR1020120114646
申请日：2012-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정훈
Abstract: The present invention relates to a hydro-mount for a vehicle, wherein hydro liquid flows in an upper liquid chamber and a lower liquid chamber divided by a nozzle assembly according to the elastic behavior of a chamber insulator. The hydro-mount includes a damper which vibrates according to the elastic behavior of the insulator and has a through hole so that hydro liquid can flow therein. The present invention can improve NVH performance by increasing a vibration damping effect since the damper vibrates according to the elastic behavior of the insulator and hydro liquid can flow therein. [Reference numerals] (AA) Upper liquid chamber; (BB) Lower liquid chamber
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的液压安装座，其中液体液体根据腔室绝缘体的弹性行为在上部液体室和由喷嘴组件分隔的下部液体室中流动。 液压座包括阻尼器，其根据绝缘体的弹性行为而振动并具有通孔，使得液体可以在其中流动。 本发明可以通过增加振动阻尼效果来改善NVH性能，因为阻尼器根据绝缘体的弹性行为而振动并且液体可以在其中流动。 （附图标记）（AA）上部液体室; （BB）下液室
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