Invention Grant
- Patent Title: 内燃机的可变压缩比机构
-
Application No.: CN201680031409.7Application Date: 2016-04-22
-
Publication No.: CN107709733BPublication Date: 2019-06-04
- Inventor: 日吉亮介 , 田中仪明 , 清泽芳秀 , 半田纯 , 永井希志郎 , 鬼形淳一郎 , 山田吉彦
- Applicant: 日产自动车株式会社 , 哈默纳科商贸有限公司 , 日立汽车系统株式会社
- Applicant Address: 日本神奈川县
- Assignee: 日产自动车株式会社,哈默纳科商贸有限公司,日立汽车系统株式会社
- Current Assignee: 日产自动车株式会社,哈默纳科商贸有限公司日立安斯泰莫株式会社
- Current Assignee Address: 日本神奈川县
- Agency: 北京天昊联合知识产权代理有限公司
- Agent 何立波; 张天舒
- Priority: 2015-111813 2015.06.02 JP
- International Application: PCT/JP2016/062730 2016.04.22
- International Announcement: WO2016/194511 JA 2016.12.08
- Date entered country: 2017-11-29
- Main IPC: F02B75/04
- IPC: F02B75/04 ; F02B75/32 ; F02D15/02 ; F16H1/28 ; F16H1/32

Abstract:
可变压缩比机构(5)的控制轴(10)经由波动齿轮减速器(22)而由电动机(21)旋转驱动。波动齿轮减速器(22)具有:第1内齿轮部件(31);外齿轮部件(32),其在第1内齿轮部件(31)的内侧以同心状配置;波动发生器(33),其配置于外齿轮部件(32)的内侧;以及第2内齿轮部件(34)。而且,第1内齿轮部件(31)的固定齿轮部(35)相对于外齿轮部件(32)的第1齿轮部(37)的齿数的比设定为,小于第2内齿轮部件(34)的输出侧齿轮部(42)相对于外齿轮部件(32)的第2齿轮部(38)的齿数的比,将第2内齿轮部件(34)的输出侧齿轮部(42)的齿高相对增高而增大棘轮效应扭矩,抑制棘轮效应。
Public/Granted literature
- CN107709733A 内燃机的可变压缩比机构 Public/Granted day:2018-02-16
Information query