公开(公告)号：CN102235781B

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201110100530.X

申请日：2011-04-19

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 鸨崎和美 ,  藤井隆行 ,  濑野善彦 ,  铃木新吾

IPC: F25B39/04 ,  F28F9/02

CPC classification number: F28D1/05375 ,  F28D2021/0084 ,  F28F9/0209 ,  F28F9/0268 ,  F28F2009/029

Abstract: 本发明提供冷凝器，适用于搭载在汽车上的汽车空调。在冷凝器(1)的一端部侧设有：第一集液箱(3)，与第三及第四热交换通路(P3、P4)的第一热交换管(2A)连接；第二集液箱(4)，与第一及第二热交换通路(P1、P2)的第二热交换管(2B)连接，使前者的上端比后者的下端位于上方。第一集液箱内设有促进液相制冷剂从第一集液箱内向第四热交换通路的第一热交换管内流动的分流控制机构(23)。分流控制机构具有空间形成部件(25)，该部件形成使第四热交换通路与第一热交换管相通的密闭状制冷剂流入空间(24)和制冷剂流入空间外侧的液体积存空间(26)。空间形成部件设有使制冷剂流入空间的下侧部分与液体积存空间相通的连通部(29)。

公开(公告)号：CN102221271B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201110097094.5

申请日：2011-04-15

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 铃木新吾 ,  鸨崎和美 ,  濑野善彦 ,  藤井隆行

IPC: F25B39/04

CPC classification number: F28D1/05391 ,  F25B2339/04 ,  F25B2339/0444 ,  F28F1/126 ,  F28F9/02 ,  F28F19/00 ,  F28F2240/00

Abstract: 本发明提供冷凝器。在冷凝器(1)的一端部侧设有：第一集液箱(3)，与第三及第四热交换通路(P3、P4)的第一热交换管(2A)连接；第二集液箱(4)，与第一及第二热交换通路(P1、P2)的第二热交换管(2B)连接，使前者的上端与后者的下端相比位于上方。第一集液箱具有使气液分离并积存液体的功能。在第一热交换管的第一集液箱侧的部分设有突出部(2a)，该突出部与第二热交换管的第二集液箱侧的端部相比更向左右方向外侧突出。在上端的第一热交换管的突出部与第二集液箱的下端之间的间隙(18)内配置有防腐蚀部件(19)，该防腐蚀部件具有相对于第一热交换管的替代腐蚀功能。该冷凝器适用于搭载在汽车上的汽车空调。

公开(公告)号：CN102809249A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201210181103.3

申请日：2012-05-30

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 有野康太 ,  鸨崎和美 ,  花房达也

IPC: F25B39/04

CPC classification number: F25B39/04 ,  F25B2339/0442 ,  F25B2339/0444 ,  F25B2339/0446 ,  F28D1/05391 ,  F28D2021/0084 ,  F28F9/268

Abstract: 本发明提供一种冷凝器。在冷凝器(1)的一端部侧，使连接设在冷凝部(1A)上的第一热交换通路(P1)的第一热交换管(2A)的第一集液箱(3)和连接设在过冷却部(1B)上的第二热交换通路(P2)的第二热交换管(2B)的第二集液箱(4)以前者位于左右方向外侧的方式设置。在第一集液箱(3)上设置一个连通区段(17)，该连通区段(17)经由连通部(16)与第二集液箱(4)相通且连接有构成第一热交换通路(P1)的全部热交换管(2A)。将连通部(17)设在与连接于连通区段(17)上的全部热交换管(2A)中的上端的热交换管(2A)相比位于下方的高度位置上。使第一集液箱(3)的上端位于第二集液箱(4)的下端的上方。第一集液箱(3)具有分离气液并积存液体的功能。冷凝器(1)优选适用于搭载在汽车上的汽车空调中。

公开(公告)号：CN102706045A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201110358247.7

申请日：2011-11-08

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 铃木新吾 ,  鸨崎和美 ,  濑野善彦 ,  藤井隆行

IPC: F25B39/04

CPC classification number: F25B39/04 ,  F25B2339/0441 ,  F25B2339/0442 ,  F28D1/05391 ,  F28F1/126 ,  F28F9/0212

Abstract: 本发明提供一种冷凝器，在冷凝器(1)的一端部侧设置有与第三及第四热交换通路(P3、P4)的第一热交换管(2A)连接的第一集液箱(3)、和与第一及第二热交换通路的第二热交换管(2B)连接的第二集液箱(4)，且第一集液箱的上端比第二集液箱的下端位于上方。在第一集液箱(3)的周壁上固定有将第一集液箱(3)内划分成与作为制冷剂过冷却通路的第四热交换通路(P4)的第一热交换管(2A)连通的第一部分(26)、和与其相比在上方的第二部分(27)的作为分隔部的板状体(28)。在第一集液箱(3)内的第一部分(26)处设置使第一集液箱(26)内的内容积减少的内容积减少部(41)。冷凝器适合在搭载于汽车上的汽车空调中使用。

公开(公告)号：CN102706045B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201110358247.7

申请日：2011-11-08

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 铃木新吾 ,  鸨崎和美 ,  濑野善彦 ,  藤井隆行

IPC: F25B39/04

CPC classification number: F25B39/04 ,  F25B2339/0441 ,  F25B2339/0442 ,  F28D1/05391 ,  F28F1/126 ,  F28F9/0212

Abstract: 本发明提供一种冷凝器，在冷凝器(1)的一端部侧设置有与第三及第四热交换通路(P3、P4)的第一热交换管(2A)连接的第一集液箱(3)、和与第一及第二热交换通路的第二热交换管(2B)连接的第二集液箱(4)，且第一集液箱的上端比第二集液箱的下端位于上方。在第一集液箱(3)的周壁上固定有将第一集液箱(3)内划分成与作为制冷剂过冷却通路的第四热交换通路(P4)的第一热交换管(2A)连通的第一部分(26)、和与其相比在上方的第二部分(27)的作为分隔部的板状体(28)。在第一集液箱(3)内的第一部分(26)处设置使第一集液箱(26)内的内容积减少的内容积减少部(41)。冷凝器适合在搭载于汽车上的汽车空调中使用。

公开(公告)号：CN102192622B

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201110058913.5

申请日：2011-03-09

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 藤井隆行 ,  鸨崎和美 ,  濑野善彦 ,  铃木新吾

IPC: F25B39/04

CPC classification number: F25B39/04 ,  F25B2339/044 ,  F28D1/0417 ,  F28D1/05375 ,  F28D2001/0266 ,  F28D2001/0273 ,  F28D2021/0084 ,  Y10T29/4935

Abstract: 本发明提供冷凝器。在冷凝器(1)的左端部侧设有：第一集液箱(3)，与第二及第三热交换通路(P2、P3)的第一热交换管(2A)连接；第二集液箱(4)，与第一热交换通路(P1)的第二热交换管(2B)连接，并且前者设置在后者的左右方向外侧且沿通风方向错开的位置，使第一集液箱(3)的上端与第二集液箱(4)的下端相比位于上方。第一集液箱(3)具有使气液分离并积存液体的功能。与第一集液箱(3)连接的第一热交换管(2A)、与第二集液箱(4)连接的第二热交换管(2B)、以及侧板(7)以同一垂直线(O)为弯曲中心向同方向弯曲。该冷凝器(1)适用于搭载在汽车上的汽车空调。

公开(公告)号：CN102221272B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201110097104.5

申请日：2011-04-15

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 铃木新吾 ,  鸨崎和美 ,  濑野善彦 ,  藤井隆行

IPC: F25B39/04 ,  F28F9/02

CPC classification number: F25B39/04 ,  F25B2339/0442 ,  F25B2339/0444 ,  F28D1/05375 ,  F28D2021/0084 ,  F28F9/013 ,  F28F9/02 ,  F28F9/0243 ,  F28F19/00 ,  F28F2240/00

Abstract: 本发明提供冷凝器。在冷凝器(1)的一端部侧设置有：第一集液箱(3)，其与第三及第四热交换通路(P3、P4)的第一热交换管(2A)连接；第二集液箱(4)，其与第一及第二热交换通路(P1、P2)的第二热交换管(2B)连接，使前者的上端与后者的下端相比位于上方。第一集液箱具有气液分离且积存液体的功能。第一集液箱(3)中的与第二集液箱(4)的下端相比向上方突出的部分(3a)和第二集液箱(4)之间配置有间隔件(21)。间隔件具有：与第一集液箱的外周面的一部分接触且被钎焊在第一集液箱上的第一部分(22)；与第二集液箱的外周面的一部分接触且被钎焊在第二集液箱上的第二部分(23)。该冷凝器适用于搭载在汽车上的汽车空调。

公开(公告)号：CN202757356U

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201220371280.3

申请日：2012-07-27

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 藤井隆行 ,  鸨崎和美

IPC: F25B39/04

Abstract: 本实用新型提供一种冷凝器。在冷凝器(1)的一端部侧设有将冷凝部(1A)的除了制冷剂流动方向下游端的热交换通路(P3)之外的热交换通路(P1、P2)的热交换管(2A)连接起来的第1集液箱(3)、将冷凝部(1A)的制冷剂流动方向下游端的热交换通路(P3)的热交换管(2B)连接起来的第2集液箱(4)和将过冷却部(1B)的热交换通路(P4)的热交换管(2C)连接起来的第3集液箱(5)。将第2集液箱(4)配置于第1及第3集液箱(3、5)的左右方向外侧。使第2集液箱(4)的上端位于比第1集液箱(3)的下端靠上方的位置，使第2集液箱(4)的下端位于比第3集液箱(5)的上端靠下方的位置。第2集液箱(4)具有将气液分离且贮存液体的功能。第2集液箱(4)和第3集液箱(5)通过连通部(19)相通。

公开(公告)号：CN202757354U

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201220263820.6

申请日：2012-05-30

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 有野康太 ,  鸨崎和美 ,  花房达也

IPC: F25B39/04

CPC classification number: F25B39/04 ,  F25B2339/0442 ,  F25B2339/0444 ,  F25B2339/0446 ,  F28D1/05391 ,  F28D2021/0084 ,  F28F9/268

Abstract: 本实用新型提供一种冷凝器。在冷凝器(1)的一端部侧，使连接设在冷凝部(1A)上的第一热交换通路(P 1)的第一热交换管(2A)的第一集液箱(3)和连接设在过冷却部(1B)上的第二热交换通路(P2)的第二热交换管(2B)的第二集液箱(4)以前者位于左右方向外侧的方式设置。在第一集液箱(3)上设置一个连通区段(17)，该连通区段(17)经由连通部(16)与第二集液箱(4)相通且连接有构成第一热交换通路(P1)的全部热交换管(2A)。将连通部(17)设在与连接于连通区段(17)上的全部热交换管(2A)中的上端的热交换管(2A)相比位于下方的高度位置上。使第一集液箱(3)的上端位于第二集液箱(4)的下端的上方。第一集液箱(3)具有分离气液并积存液体的功能。冷凝器(1)优选适用于搭载在汽车上的汽车空调中。