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公开(公告)号：CN102001315B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200910225636.5
申请日：2009-11-27
IPC: B60R11/02
CPC classification number: B60R11/0235 , B60N2/75 , B60N2/79 , B60R2011/0014 , B60R2011/0087 , B60R2011/0092
Abstract: 本发明涉及一种与扶手集成的后监视器安装结构，后监视器安装结构可以包括扶手，所述扶手具有形成于上部的凹口和设置在其一端的扶手铰链部；后监视器支座，所述后监视器设置在所述扶手的一端并且枢转地接合到所述扶手的扶手铰链部；竖直旋转电动机，所述竖直旋转电动机固定到所述扶手铰链部并接合到所述后监视器支座，从而选择性地使所述后监视器支座旋转，其中所述竖直旋转电动机与枢转地接合所述扶手和中央控制台的扶手铰链轴同轴设置；以及后监视器，所述后监视器连接到所述后监视器支座，其中所述后监视器根据所述后监视器支座相对于所述扶手铰链轴的旋转角度而靠近或远离所述凹口进行旋转。
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公开(公告)号：CN103161798A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210352535.6
申请日：2012-09-20
IPC: F16B2/02
CPC classification number: B60R21/216 , B60R13/0206 , B60R21/213 , F16B21/075
Abstract: 本发明公开了一种系绳夹装置，其在安全气囊展开时防止A柱从车身完全分离，该系绳夹装置可以包括车柱固定夹、车身固定夹和金属夹，所述车柱固定夹固定至A柱；所述车身固定夹构造为固定至车身面板、用所述车柱固定夹插入、并在展开安全气囊之时在所述车柱固定夹内移动的同时防止A柱从车身面板完全分离；所述金属夹弹性支撑所述车柱固定夹和所述车身固定夹，以使它们不彼此分离。
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公开(公告)号：CN103161798B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210352535.6
申请日：2012-09-20
IPC: F16B2/02
CPC classification number: B60R21/216 , B60R13/0206 , B60R21/213 , F16B21/075
Abstract: 本发明公开了一种系绳夹装置，其在安全气囊展开时防止A柱从车身完全分离，该系绳夹装置可以包括车柱固定夹、车身固定夹和金属夹，所述车柱固定夹固定至A柱；所述车身固定夹构造为固定至车身面板、用所述车柱固定夹插入、并在展开安全气囊之时在所述车柱固定夹内移动的同时防止A柱从车身面板完全分离；所述金属夹弹性支撑所述车柱固定夹和所述车身固定夹，以使它们不彼此分离。
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公开(公告)号：CN102262392B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201010569952.7
申请日：2010-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G04G7/00
Abstract: 一种用于控制使用了GPS信息的车辆的时钟的系统，所述系统可以包括：GPS接收单元，用于从卫星接收GPS信息；时钟振荡器；通过产生时钟来测量时间值；开关单元，用于通过其操作来提供用户改变时间值；显示单元，用于显示当前时间；以及控制单元，当应用车辆的电源时，通过输出该时钟振荡器的时间值与该开关单元的用户改变时间值的和来将当前时间显示到该显示单元，以及，当从该GPS接收单元接收到无效信息时，存储利用该开关单元重新设置的用户改变时间值，然后输出当前时间。
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公开(公告)号：CN102975774A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210012226.4
申请日：2012-01-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/145 , B62D29/005 , F16B2200/50
Abstract: 本发明公开了一种车颈横向组件，其包括：位于车身的前部的车颈横杆以及连接到所述车颈横杆的一端的车颈横向半板。由钢材料制造的车颈横杆的一部分被切掉，并且由塑料材料制造的车颈横向半板安装至所述车颈横杆，因此减少了重量和成本，并增强了支撑空调设备的强度。另外，车颈横杆能够容易地连接至车颈横向半板，从而提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102262392A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010569952.7
申请日：2010-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G04G7/00
CPC classification number: G04R20/06
Abstract: 一种用于控制使用了GPS信息的车辆的时钟的系统，所述系统可以包括：GPS接收单元，用于从卫星接收GPS信息；时钟振荡器；通过产生时钟来测量时间值；开关单元，用于通过其操作来提供用户改变时间值；显示单元，用于显示当前时间；以及控制单元，当应用车辆的电源时，通过输出该时钟振荡器的时间值与该开关单元的用户改变时间值的和来将当前时间显示到该显示单元，以及，当从该GPS接收单元接收到无效信息时，存储利用该开关单元重新设置的用户改变时间值，然后输出当前时间。
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公开(公告)号：CN117048717A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202211488816.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩华高新材料有限公司
IPC: B62D25/20 , B60R5/04 , B32B3/04 , B32B5/02 , B32B5/18 , B32B5/26 , B32B7/12 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/20 , B32B27/32 , B32B39/00
Abstract: 一种用于车辆的行李板，包括：芯层；第一层，覆盖芯层的一部分；以及第二层，覆盖芯层的除被第一层覆盖的区域之外的剩余部分。设置于芯层的侧面上的第一层以及第二层的端部彼此接合。
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公开(公告)号：CN102476572B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201110120024.7
申请日：2011-05-04
IPC: B60H1/22
CPC classification number: B60H1/00907 , B60H1/00385 , B60H1/143 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F25B13/00 , F25B2400/24
Abstract: 本发明公开了一种车辆用温度控制装置，包括：电力装置，其通过循环的冷却流体而被冷却；加热器芯，其被布置成与热泵的内部热交换器相邻以接收已经对电力装置进行了冷却的冷却流体；以及第一阀，其控制冷却流体从电力装置到加热器芯的供应。根据本发明的示例性实施例，当车辆(诸如混合动力车或电动车)配备有电力装置(诸如电动机、逆变器和转换器)并且通过热泵进行空气调节时，可以使用从电力装置产生的热量以及热泵来提高车辆的空气调节性能。
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公开(公告)号：CN105270142A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410831741.4
申请日：2014-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
IPC: B60H1/04
Abstract: 一种用于混合动力车辆的加热系统，其可以包括：第一加热管路，其将具有通过水冷却来控制的温度的发动机连接到使用从发动机产生的热量来加热的加热器芯；第二加热管路，其允许各个电子设备与控制各个电子设备的温度的辅助散热器之间的热交换；分支管路，其连接到第一加热管路和第二加热管路并且在其之间交换热量；多个阀，其设置在第一加热管路、第二加热管路以及分支管路中的每一个上；以及控制器，其控制每个阀。
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