一种电力管件用钢生产方法及电力管件用钢

    公开(公告)号:CN104532127B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201410817794.0

    申请日:2014-12-24

    Abstract: 本发明涉及炼钢技术领域,公开了一种电力管件用钢生产方法及电力管件用钢,该方法包括:转炉或电炉冶炼工艺、LF钢包精炼炉精炼或RH真空处理工艺、连铸工艺、加热工艺、粗轧工艺、精轧工艺、层流冷却工艺、卷取成卷工艺,其中,控制以下工艺参数:在连铸工艺中,过热度范围为:20~35℃,拉速控制在0.9~1.1m/min范围,凝固末端采用强冷,大量下压;在连铸工艺中,采用二冷制度控制,在二冷制度控制中二冷段采用前强后弱的冷却制度;在加热工艺中,将铸坯在加热炉内加热至1200~1240℃,保温时间大于180分钟;在精轧工艺中,精轧入口温度为950℃~990℃,终轧温度为800~840℃;在卷取成卷工艺中,目标卷取温度为570℃~590℃。

    一种电力管件用钢生产方法及电力管件用钢

    公开(公告)号:CN104532127A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410817794.0

    申请日:2014-12-24

    Abstract: 本发明涉及炼钢技术领域,公开了一种电力管件用钢生产方法及电力管件用钢,该方法包括:转炉或电炉冶炼工艺、LF钢包精炼炉精炼或RH真空处理工艺、连铸工艺、加热工艺、粗轧工艺、精轧工艺、层流冷却工艺、卷取成卷工艺,其中,控制以下工艺参数:在连铸工艺中,过热度范围为:20~35℃,拉速控制在0.9~1.1/min范围,凝固末端采用强冷,大量下压;在连铸工艺中,采用二冷制度控制,在二冷制度控制中二冷段采用前强后弱的冷却制度;在加热工艺中,将铸坯在加热炉内加热至1200~1240℃,保温时间大于180分钟;在精轧工艺中,精轧入口温度为950℃~990℃,终轧温度为800~840℃;在卷取成卷工艺中,目标卷取温度为570℃~590℃。

    适用于高频感应焊的汽车轴管用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN103484763A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201310412944.5

    申请日:2013-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢,C:0.07~0.09%;Si:≤0.04%;Mn:1.7~1.9%;Ti:0.08~0.12%;Al:0.01~0.06%;P:≤0.02%;S:≤0.01%;N:≤0.008%;其余为Fe及不可避免杂质。本发明还公开了一种生产上述适用于高频感应焊的汽车轴管用钢的方法,本发明提供的一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢及其生产方法,采用低成本成分设计,结合冶炼、轧制、卷曲等工艺参数优化,充分发挥细晶强化、析出强化等强化效果,生产出750MPa~850MPa级汽车轴管用热轧带钢,具有良好的延伸率,强度可达750MPa~880MPa,延伸率大于18%,冷弯和焊接性能优良,适用于高频感应焊接和制管成型工艺。

Patent Agency Ranking