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公开(公告)号：KR101894016B1
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：KR1020160046497
申请日：2016-04-15
Applicant: 국민대학교산학협력단
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 본발명은충돌예방시스템테스트를위하여충돌체와충돌시험을수행하는타겟운전체에관한것으로서, 더욱상세하게는, 구동모듈과통신모듈을갖는메인바디의외측에경사스커트가마련됨으로써실질적인충격을막고고장발생을방지할수 있는타겟운전체에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170118543A
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：KR1020160046497
申请日：2016-04-15
Applicant: 국민대학교산학협력단
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 본발명은충돌예방시스템테스트를위하여충돌체와충돌시험을수행하는타겟운전체에관한것으로서, 더욱상세하게는, 구동모듈과통신모듈을갖는메인바디의외측에경사스커트가마련됨으로써실질적인충격을막고고장발생을방지할수 있는타겟운전체에관한것이다.
Abstract translation: 本发明防止了实质性的影响被作为关于目标云完全执行所述冲击体和冲击测试，更具体地说，布置在具有一个驱动器模块和通信模块故障的主体的外侧上的倾斜裙部防碰撞系统测试 并防止发生这样的问题。
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公开(公告)号：KR1020160102661A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：KR1020150025009
申请日：2015-02-23
Applicant: 국민대학교산학협력단
Inventor： 정재일
CPC classification number: B23K26/38 , B23K15/0026 , B23K15/06 , B23K26/1224 , B23K26/703
Abstract: 본발명은가공물이외의구성품에빔이직접조사되는것을방지함으로써진공챔버내부의과열을방지하여가공의정밀도향상을도모할수 있는방열구조를갖는빔을이용한비접촉가공장치에관한것으로, 내부에진공압을제공하는진공챔버; 상기진공챔버에내장되어빔을하부로조사하는빔조사기; 상기빔조사기의하부에설치된상태로표면에가공물이고정되는픽스쳐; 상기픽스쳐의하부에서상기픽스쳐를지지하면서 Y축방향으로이동가능하게설치되어상기픽스쳐와함께 Y축방향으로이동하는 Y축스테이지; 상기 Y축스테이지의하부에배치된상태로상기 Y축스테이지가 Y축방향으로이동가능하게결합되고, 상기진공챔버에 X축방향으로이동가능하게결합되어상기 Y축스테이지와함께 X축방향으로이동하는 X축스테이지; 상기 Y축스테이지와상기 X축스테이지에제각기이동력을제공하는이송유닛; 및상기빔조사기의빔을상기 X축스테이지나상기 Y축스테이지에직적조사됨이없이상기진공챔버의바닥면으로안내하면서상기바닥면을냉각시켜서상기진공챔버내부의과열을방지하는과열방지부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用具有热辐射结构的光束的非接触式处理装置，其能够通过防止光束直接照射到除了处理物品之外的部件，从而提高真空室中的过热，从而提高加工精度。 非接触处理装置包括：真空室内部提供真空压力; 通过安装在真空室中将光束辐射到下部的光束辐射器; 固定在表面上的处理物品的灯具，并安装在光束辐射器的下部; Y轴平台，其安装成在Y轴上移动，同时在固定装置的下部支撑固定装置，其中Y轴台沿着Y轴与夹具移动; X轴平台连接到Y轴平台以在Y轴上移动，同时安装在Y轴台的下部，其中X轴平台连接到真空室以在X轴上移动， 沿Y轴平台向X轴方向移动; 传送单元，其分别向Y轴平台和X轴台提供移动力; 以及防过热单元，在将辐射体的光束引导到真空室的底面的同时将底部表面冷却而不直接将光束辐射到X轴台或Y轴台，并且防止真空室中的过热 。
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公开(公告)号：KR101374711B1
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：KR1020120071461
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 차량의 상부에 개폐 가능하게 설치되는 배터리커버를 이동 가능하게 구성하여 배터리의 교체 작업이 빠르고도 쉽게 진행될 수 있도록 하고, 특히 배터리커버의 상면에 존재하는 수분의 흐름 방향이 배터리장착부로 향하지 않도록 유도함으로써 수분으로부터 배터리를 안전하게 보호할 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 차량용 상부 교체형 배터리의 배터리장착부 개폐장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차량의 상부에 배터리장착부를 구비하여 배터리의 교체가 가능하도록 한 구조에 있어서, 상기 배터리장착부가 돌출되는 부위를 덮도록 저면과 후면이 개구된 박스체 형상으로 형성되면서 상기 차량의 길이 방향으로 이동 가능하게 설치되는 배터리커버; 상기 아웃루프패널의 상면 중 상기 배터리장착부의 후방측에 구비되면서 상기 배터리커버가 상기 배터리장착부를 덮는 부위에 위치될 경우 상기 배터리커버의 개구된 후면을 폐쇄하는 후방커버; 그리고, 상기 배터리커버의 상면 전방측에 구비되면서 상기 배터리커버의 상면 전방측으로 흐르는 빗물과 같은 수분을 해당 차량의 양측 방향으로 흐르도록 안내하는 배수안내부:를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 상부 교체형 배터리의 배터리장착부 개폐장치가 제공된다.Abstract translation: 本发明是水的流动，以更换电池的方向，并且被配置为可移动的电池盖被安装到被打开和在车辆的上部封闭，并迅速和容易地进行，特别是，存在于发往电池装载电池盖的上表面上 并且更具体地，涉及能够安全地保护电池免受湿气影响的根据新形式的用于车辆顶部可更换电池的电池顶部打开/闭合装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101360926B1
公开(公告)日：2014-02-11
申请号：KR1020120071456
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 차량용 배터리장착부 배수장치에 관한 것이다. 본 발명의 배수장치에서는 배터리장착부(12) 내부의 배터리안착공간(14') 바닥을 형성하는 장착부플레이트(15)에 배수구(22)가 형성된다. 상기 배수구(22)를 향해 상기 배터리안착공간(14')의 바닥면은 하향 경사지게 만들어진다. 상기 배수구(22)는 상기 배터리안착공간(14')의 가장자리 측에 형성된다. 상기 배수구(22)의 출구와 연결되게 내부에 배수유로(52)가 형성된 손잡이바아(50)가 차량(10)의 차실(31) 내부를 상하로 관통하게 설치된다. 상기 손잡이바아(50)는 상기 배터리장착부(12)의 하중을 지지할 수 있도록 상단부가 상기 배터리장착부(12)가 지지되는 보강부재(32)에 연결되고, 하단부가 섀시프레임에 지지된다. 그리고, 상기 배터리장착부(12)의 외관을 구성하는 장착케이스(14)의 장착부펜스(15') 선단에는 차단리브(160)가 더 형성되어 물이 상기 배터리장착부(12)의 내부로 들어가는 차단하게 된다. 상기 손잡이바아(50)는 상기 차실(31)을 관통하여 섀시프레임으로 연결되므로 상기 배터리안착공간(14')에서부터 외부까지 물을 배출하는 경로를 최소화할 수 있고, 상기 손잡이바아(50)가 상기 배터리장착부(12)의 하중을 지지할 수 있게 되어 배터리장착부(12)가 안정적으로 설치되는 이점이 있다.
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公开(公告)号：KR1020140007089A
公开(公告)日：2014-01-17
申请号：KR1020120071349
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2220/20
Abstract: The present invention relates to a battery for electric vehicle and cooling system. The battery includes a plurality of battery cells and a battery case in which the battery cells are installed. The battery case includes an air inlet and an air outlet holed on an outer surface in order to take and discharge air to cool from the outside, and a cooling air inducing member inducing the air from the air inlet to move along a placement path of the battery cells.
Abstract translation: 本发明涉及电动汽车和冷却系统的电池。 电池包括多个电池单元和其中安装有电池单元的电池壳体。 电池壳体包括空气入口和在外表面上的空气出口，以便从外部吸入和排出空气以冷却;以及冷却空气引导构件，其引导来自空气入口的空气沿着 电池单元
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公开(公告)号：KR1020140002430A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：KR1020120071459
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: The present invention relates to a mounting reinforcement structure of a battery for a vehicle and an installation method thereof according to new type which enables a user to adjust combination position with a battery mounting part variably as enabling the user to mount a battery in a roof frame forming an upper frame of the vehicle stably. For the above, in a structure for mounting a battery for a vehicle capable of enabling a user to replace the battery by comprising a battery mounting part on the upper part of a vehicle, a mounting reinforcement structure of a battery for a vehicle includes: a main frame body which is fixed to a roof frame forming an upper frame of a vehicle and is provided at the part installed with the battery mounting part, and forms an inner body; a mounting frame comprising a plurality of extended frame bodies which are extended along the length direction and the width direction of the battery mounting part from the main frame body; and a plurality of combining brackets which are comprised on the upper plane of each extended frame body forming the mounting frame as being able to move along the extension direction of the corresponding extended frame body, and provide a combining area with the battery mounting part.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的电池的安装加强结构及其根据新型的安装方法，其使得用户能够将电池安装部分可变地调节组合位置，使得用户能够将电池安装在屋顶框架 稳定地形成车辆的上部框架。 对于上述，在车辆用电池的搭载用结构体中，通过在车辆的上部设置电池安装部，能够使用户能够更换电池的车辆用电池的结构，其特征在于，具备： 主框体固定在形成车辆的上框架的车顶框架上，并且设置在安装有电池安装部的部分，并形成内体; 安装框架，包括从主框体沿电池安装部的长度方向和宽度方向延伸的多个延伸框体; 以及多个组合支架，其包括在形成安装框架的每个延伸框体的上平面上，以能够沿着相应的延伸框体的延伸方向移动，并且与电池安装部分提供组合区域。
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公开(公告)号：KR101325178B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020120067003
申请日：2012-06-21
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
IPC: H01R43/26 , H01R13/629
CPC classification number: H01R43/26 , B60R16/04 , H01R2201/26
Abstract: The present invention relates to a connector driving apparatus for a battery of a vehicle. According to the present invention, the connector (40) which performs electrical and mechanical connection by being connected to a counter connector (18) which is installed in the battery (16) is moved. The connector (40) is supported in a driving apparatus housing (20) by a base elastic member (52) and is mounted on a base plate (50) to guide a moving trajectory by a moving guide piece (54). A buffer plate (60) is installed on the base plate (50) by being supported by a buffer elastic member (62). A driving source (22) for moving the connector (40) is installed in the driving apparatus housing (20) and a liner moving block (26) is moved along a guide rail (28) which is installed in the driving apparatus housing (20) by a driving rod (24) of the driving source (22). One end of a driving link (32) is rotationally connected to the linear moving block (26) and the connector (40) is rotationally connected to the other end of the driving link (32). According to the present invention, the heavy connector is easily combined with or separated from the counter connector by moving the heavy connector (40) by using the driving force of the driving source (22) and impact and vibration are smoothly absorbed by the base elastic member (52) and the buffer elastic member (62)
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用电池的连接器驱动装置。 根据本发明，通过连接到安装在电池（16）中的计数器连接器（18）进行电气和机械连接的连接器（40）被移动。 连接器（40）通过基部弹性部件（52）支撑在驱动装置壳体（20）中，并且安装在基板（50）上以通过移动引导件（54）引导移动轨迹。 缓冲板（60）由缓冲弹性部件（62）支承在基板（50）上。 用于移动连接器（40）的驱动源（22）安装在驱动装置壳体（20）中，并且衬垫移动块（26）沿着安装在驱动装置壳体（20）中的导轨（28）移动 ）驱动源（22）的驱动杆（24）。 驱动连杆（32）的一端旋转地连接到线性移动块（26），并且连接器（40）旋转地连接到驱动连杆（32）的另一端。 根据本发明，通过使用驱动源（22）的驱动力移动重型连接器（40），重型连接器容易地与计数器连接器组合或分离，冲击和振动被基体弹性体 构件（52）和缓冲弹性构件（62）
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公开(公告)号：KR101302753B1
公开(公告)日：2013-09-03
申请号：KR1020120071458
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A structure to reinforce the installation of batteries for vehicles is provided to prevent the excessive movement caused by a loop frame by forming a frame to accommodate a part of a battery installing unit into the loop frame. CONSTITUTION: A structure to reinforce the installation of batteries for vehicles comprises a loop frame (200), a frame (300), and a connecting unit. The loop frame forms an upper frame of the vehicle. The loop frame is equipped with an opening unit (240) to accommodate a battery installing unit in one part of the top. The frame is equipped with a main frame body (310) and extending frames (320,330). The battery installing unit is fixed to the upper surface of the frame to be laid. The main frame body is positioned inside the opening unit of the loop frame. The extending frames are extended in a width direction of the battery installing unit from the circumference of the main frame body. The connecting unit connects the frame to the loop frame to be separated.
Abstract translation: 目的：提供一种用于加强车辆电池安装的结构，以通过形成框架以防止由环形框架引起的过度运动，以将电池安装单元的一部分容纳到环形框架中。 构成：用于加强车辆电池安装的结构包括环架（200），框架（300）和连接单元。 环形框架形成车辆的上部框架。 回路框架配备有开口单元（240），以容纳顶部的一部分中的电池安装单元。 框架配备有主框体（310）和延伸框架（320,330）。 电池安装单元固定在要铺设的框架的上表面上。 主框体位于环框架的开口单元内。 延伸框架从电池安装单元的宽度方向从主框体的周边延伸。 连接单元将框架连接到环形框架以分离。
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