公开(公告)号：KR100233990B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019960007705

申请日：1996-03-21

Applicant: 에스케이하이닉스 주식회사 ,  한국전기연구원

Inventor： 곽동호 ,  장태규 ,  하회두

IPC: G01P3/44

Abstract: 본 발명은 전기 자동차 시스템 제어기를 위한 차륜 회전속도 측정방법에 관한 것으로, 범용 인코더 형식의 차륜 회전속도 감지센서를 이용하여 광범위한 속도 범위에서도 정밀도를 유지하고 인코더 펄스의 간격을 측정할 때 연속하여 측정하지 않고 시스템의 처리주기를 기준으로 단속적으로 측정하여 중앙처리장치의 부담을 해소하였으며, 타이머가 내장된 범용 제어기를 이용하여 별도의 하드웨어가 없이도 구현할 수 있다.

公开(公告)号：KR100201214B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019950005651

申请日：1995-03-17

Applicant: 에스케이하이닉스 주식회사 ,  한국전기연구원

Inventor： 장태규 ,  곽동호 ,  하회두

IPC: B60L15/00

Abstract: 본 발명은 전기 자동차 각 부위에서 얻어지는 신호를 앤티 에일리어싱 아날로그 필터(1)와 샘플링부(3)를 통과시킨 후, 복수개의 디지털 필터(5,9,13,17)와 복수개의 축소부(7,11,15)에 의해 다단계로 필터링하고 축소하므로써 그 기능 및 특성에 따라서 처리주기를 계층적으로 달리하여 시스템 제어기 및 감시 경보 장치로 인가시키는 전기 자동차 시스템 제어의 전 처리 필터 회로에 관한 것이다.
본 발명은 50Hz차단 주파수를 갖는 앤티 에일리어싱(Anti-aliasing) 아날로그 필터(1)를 통과한 신호를 샘플링부(3)에서 100Hz로 샘플링하여 각 단계마다 10 : 1로 축소(decimation)를 하는 축소부(7,11,15)를 거치도록 하고, 디지털 필터(5,9,13,17)의 통과 대역은 샘플링에 의한 최대 주파수의 0.1로 하여 축소에 의한 에일리어싱의 영향이 없도록 되어 있다.

公开(公告)号：KR1019970066572A

公开(公告)日：1997-10-13

申请号：KR1019960007705

申请日：1996-03-21

Applicant: 에스케이하이닉스 주식회사 ,  한국전기연구원

Inventor： 곽동호 ,  장태규 ,  하회두

IPC: G01P3/44

Abstract: 본 발명은 전기 자동차 시스템 제어기를 위한 차륜 회전 속도 측정 장치 및 방법에 관한 것으로, 종래의 방법들이 저속해지는 비 현실적인 오차가 발생하여 측정 결과가 나빠지고, 고속에서는 인코더 펄스의 주파수가 증가하여 중앙 처리 장치의 부담이 증가하며, 관련 하드웨어가 복잡해지는 점을, 범용 인코더 형식의 차륜 회전 속도 감지 센서를 이용하여 광범위한 속도 범위에서도 정밀도를 유지하고, 인코더 펄스의 간격을 측정할 때 연속하여 측정하지 않고, 시스템의 처리 주기를 기준으로 주기적으로 측정하여, 중앙 처리 장치의 부담을 해소하였으며, 타이머가 내장된 범용 제어기를 이용하여 별도의 하드웨어가 없어도 구현할 수 있다.

公开(公告)号：KR100321129B1

公开(公告)日：2002-03-18

申请号：KR1019990017767

申请日：1999-05-18

Applicant: 한국전기연구원

Inventor： 강도현 ,  하회두 ,  박정우 ,  구대현 ,  장기찬 ,  김종무 ,  강용기

IPC: H02K41/02

Abstract: 본발명은 2 방향선형유도전동기및 그유도전동기를이용한낚시시뮬레이터장치에관한것으로서, 상기유도전동기는병렬배열된복수개의막대형제 1자성철심(2), 상기제1철심(2)의상면에수직으로부착되어병렬배열되되, 상면에요부(凹部) 및철부(凸部)를갖는복수개의막대형제2자성철심(1), 상기제1자성철심(2)의상면에접하도록상기제2자성철심(1)들사이를따라감긴복수개의제 1권선(4), 및상기제 1권선(4)에수직을이루도록상기제 2자성철심(1)의요부를따라감긴복수개의제 2권선(3)을포함하는고정자(11); 및와전류를발생시키기위한도체판(5), 및상기고정자(11)의상면에이동가능하게설치된이동자(12)를포함하여구성되고, 본발명의낚시시뮬레이터장치는상기와같이구성된유도전동기(10)에더하여, 상기이동자(12)에설치된모형물고기(9), 전원공급부(20), 전동기구동부(30), 상기구동부(30)를제어하기위한제어부(40) 및물고기의환경을화상으로표시하기위한화상표시부(50)를더 포함하여구성되어, 생동감있는낚시시뮬레이터를구현할수 있다.

公开(公告)号：KR1020000074069A

公开(公告)日：2000-12-05

申请号：KR1019990017767

申请日：1999-05-18

Applicant: 한국전기연구원

Inventor： 강도현 ,  하회두 ,  박정우 ,  구대현 ,  장기찬 ,  김종무 ,  강용기

IPC: H02K41/02

Abstract: PURPOSE: A bidirectional linear induction motor is provided to realize a fishing place by controlling a movement of a model fish. CONSTITUTION: A bidirectional linear induction motor comprises a stator(11) and a moving element(12) installed on the stator(11) so to be shifted. In the stator(11), a plurality of first magnetic iron cores(2) are arranged in an x-axis direction and has a length of an y-axis direction. A plurality of second magnetic iron cores(1) are arranged in the y-axis direction and has a length of an x-axis direction and prominence and depression parts. A plurality of first windings(4) are wound between the second magnetic iron cores(1) so as to be contacted with an upper plane of the first magnetic iron cores(2). A plurality of second windings(3) are wound according to the depression part of the second magnetic iron core(1) so as to be perpendicular to the first windings(4).

Abstract translation: 目的：提供双向线性感应电机，通过控制鱼类的运动来实现钓鱼场所。 构成：双向线性感应电动机包括定子（11）和安装在定子（11）上以移动的移动元件（12）。 在定子（11）中，多个第一磁性铁芯（2）沿x轴方向排列，长度为y轴方向。 多个第二磁性铁芯（1）沿y轴方向排列，具有x轴方向的长度和突出部和凹部。 多个第一绕组（4）缠绕在第二磁性铁芯（1）之间以便与第一磁性铁芯（2）的上平面接触。 多个第二绕组（3）根据第二磁性铁芯（1）的凹陷部分垂直于第一绕组（4）卷绕。

公开(公告)号：KR1019960033874A

公开(公告)日：1996-10-22

申请号：KR1019950005651

申请日：1995-03-17

Applicant: 에스케이하이닉스 주식회사 ,  한국전기연구원

Inventor： 장태규 ,  곽동호 ,  하회두

IPC: B60L15/00

Abstract: 본 발명은 입력단 신호를 필터링 하는 아날로그 앤티얼라이징 필터와, 상기 필터를 통과한 신호를 일정주기로 샘플링하는 샘플링부와, 상기 샘플링부에서 샘플링된 신호를 필터링하여 처리주기가 약 10msec인 모터속도등에 해당된 데이터를 출력하여 시스템제어기에 공급하는 앤티 얼라이징 디지탈필터와, 상기 필터에서 출력되어 축소부와 필터 및 축소부를 통과한 신호를 필터링 하여 처리주기가 약 1sec인 배터리 전압의 체크데이터를 시스템제어기에 공급하는 필터와, 상기 필터에서 출력되어 축소부를 통과한 신호를 필터링하여 처리주기가 약 10sec인 모터온도등의 체크데이터를 시스팀제어기에 공급하는 필터로 구성되어 디지탈 방식에 의해 아날로그 필터 역할을 대체시킴으로써, 전기 자동차 시스템 제어기의 하드웨어적 부담을 줄여 소형 직접 에 기여할 수 있으며, 아날로그 방식으로는 현실적으로 구현하기 힘든 범위에 대한 필터도 디지탈 방식으로 구현 가능하며 시스템 제어기의 신뢰도 향상을 도모할 수 있으며, 또한 다단계의 필터와 축소 과정에 동일한 필터를 사용함으로서 시스팀의 구현에 효율성을 제공하는 전기자동차 시스템 제어의 전처리 필터 회로에 관한 것이다.