公开(公告)号：KR101198798B1

公开(公告)日：2012-11-12

申请号：KR1020100092059

申请日：2010-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현 ,  임용표 ,  김문진

IPC: B60T13/38 ,  B60T13/58

Abstract: 본 발명은 피스톤 로드의 내부에 구성하여 차량의 모드 별로 압축공기와 자력을 이용해 스프링 챔버와 연결되는 브리딩홀을 선택적으로 개폐하는 브리딩 밸브유닛을 포함하여 구성함으로써, 밸브의 개폐작동 시에 자력을 이용함에 따라 반영구적으로 사용할 수 있어 내구성 및 성능을 향상시키는 동시에, 상품성을 향상시키도록 하는 차량용 브레이크 액츄에이터를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020020047975A

公开(公告)日：2002-06-22

申请号：KR1020000076723

申请日：2000-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김문진

IPC: B60N2/00

Abstract: PURPOSE: Structure for connecting a seat leg for a vehicle is provided to reduce the assembling processes of a worker and to improve the convenience of work by excluding a bolt combining process. CONSTITUTION: A U-shaped seat rail(50) having a curved face(52) and a flange(51) is installed on the lower end of a floor panel. A seat mounting bracket(40) of a seat leg(11) is placed on the upper face of the seat rail. A bolt(30) is fixed on the flange of the seat rail and combined to a bracket hole of the seat mounting bracket. A rectangular trim cover(60) is covered on the curved face of the seat rail. According to the structure, the assembling procedure is simplified.

Abstract translation: 目的：提供用于连接车辆座椅腿的结构，以减少工人的组装过程，并通过排除螺栓组合过程来提高工作的便利性。 构成：具有弯曲面（52）和凸缘（51）的U形座椅导轨（50）安装在地板面板的下端。 座椅支腿（11）的座椅安装支架（40）放置在座椅导轨的上表面上。 螺栓（30）固定在座椅导轨的凸缘上，并组合到座椅安装支架的支架孔。 矩形装饰罩（60）被覆盖在座椅导轨的曲面上。 根据该结构，简化了组装过程。

公开(公告)号：KR200211221Y1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR2019970041615

申请日：1997-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김문진

IPC: B60H1/26

Abstract: 본고안은에어콘덕트구조를이중으로하여창문과커튼사이로항상적은량의바람이나올수 있도록하는버스에어콘의이중덕트구조에관한것으로, 보디멤버(3)의내측에는덕트엔드(5)가고정되고덕트엔드(5)의하단에는그래스(1)를향하여수평으로몰드(6)가연결되며덕트(7)는상단이천정패널(4)에고정되고하단에는커튼레일(8)이고정되고커튼레일(8)의선단과덕트엔드(5)는구멍이형성된스트립(9)으로연결되며에어콘루버가설치된덕트(10)는상단이덕트(7)의바같쪽으로천정패널(4)에고정되고하단은덕트(7)의하단과함께커튼레일(8)에고정되게구성된다.

Abstract translation: 本文建议以与在总线空调的双管结构的双空调管道结构总是naolsu的这样多风少量窗口和窗帘之间，所述主体构件的内部（3），所述管道端部（5），以前进和导管端部（ 5）在草（1）的底部水平到所述模具（6）被确定假捻朝向管道7已经顶在底部限定自我顶板（4）它是恒定的，并且帘导轨8帘导轨8 uiseon端导管端部（5）被连接到所述条带（9）形成的管道10是被安装的C气窗的孔，并且正向天花板面板4自我朝向管道（7）的底部管道7的bagat顶部 与端部8乌伊哈岛帘轨被构造成自我过程。

公开(公告)号：KR100251975B1

公开(公告)日：2000-12-01

申请号：KR1019960082667

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김문진

IPC: E05D1/00

Abstract: PURPOSE: Shelf hinge connecting structure is provided to easily open a shelf door of a bus with a simple coil spring. CONSTITUTION: A fixing unit(21) fixes an end portion of a hinge(19) inserted between a frame(15) of an upper shelf and a bracket(13). An end unit of a coil spring (11) is rotatably fixed on the fixing bracket, and the other end unit of the coil spring forming a cylinder portion is fixed on the bracket of a shelf door(17). The fixing unit inserts the other end portion of the hinge between the shelf door and the bracket. Both ends portions of the coil spring are rotatably fixed to the fixing bracket to change shape of the coil spring by opening or closing the shelf door. The fixing unit is fixed by a bolt, a rivet, a nut or various materials.

Abstract translation: 目的：提供搁板铰链连接结构，通过简单的螺旋弹簧轻松打开公共汽车的货架门。 构成：固定单元（21）固定插入在上架的框架（15）和支架（13）之间的铰链（19）的端部。 螺旋弹簧（11）的端部可旋转地固定在固定支架上，形成圆筒部分的螺旋弹簧的另一端单元固定在货架门（17）的支架上。 固定单元将铰链的另一端部插入搁板门和托架之间。 螺旋弹簧的两端部可旋转地固定在固定支架上，通过打开或关闭货架门来改变螺旋弹簧的形状。 固定单元由螺栓，铆钉，螺母或各种材料固定。

公开(公告)号：KR200197398Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019960055395

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김문진

IPC: B62D31/00 ,  E05D15/38

Abstract: 본 고안은 버스를 이용하는 승객들의 물품을 보관하는 선반의 수납실에 설치되어된 도어를 열고 닫을 수 있게하는 선반 힌지 장치에 관한 것으로, 선반의 수납실 개구부 상부 양측으로 삼각형 형상의 캠의 편심부가 걸림고정되는 위치결정부이 양단부로 형성된 만곡면을 가지는 말굽형상의 위치고정구가 설치되고, 도어의 힌지축에 설치되어서 도어를 개폐할 때 위치고정구의 위치결정부에 선택적으로 위치하는 삼각형 형상의 캠으로 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR1020000051341A

公开(公告)日：2000-08-16

申请号：KR1019990001727

申请日：1999-01-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김문진

IPC: B60N2/70

Abstract: PURPOSE: A structure of seat cushion for bus is provided to achieve an improved work efficiency and reduce weight of cushion while utilizing plastics for a base of cushion and fixing with accuracy the cushion pad cover by clips. CONSTITUTION: A structure comprises a cushion base(10) made up of plastics, a cushion pad(20)mounted onto the base(10), a cover(30) covering the cushion pad(20), the cushion pad(20) covered with the cover(30) being fixed integrally to the base(10), the cover(30) having along an edge thereof clips(31) at regular intervals, the base(10) having at a bottom surface thereof clip grooves(11) allowing the clips(31) to be forcedly inserted therein so that the cover(30) is fixed to cover the cushion pad(20). The clip groove(11) is formed vertically with respect to the base(10) and further has a stopper groove(14) inside thereof for increasing bonding force to the clip(31).

Abstract translation: 目的：提供一种用于总线的座垫结构，以实现提高工作效率并减轻垫子的重量，同时利用塑料用于衬垫底座和固定，精确地通过夹子固定衬垫盖。 构成：结构包括由塑料制成的缓冲垫（10），安装在基座（10）上的缓冲垫（20），覆盖缓冲垫（20）的盖（30），覆盖的缓冲垫 其特征在于，所述盖（30）与所述基座（10）一体地固定，所述盖（30）以规定间隔沿着所述夹子（31）的边缘方向固定，所述基部（10） 允许夹子（31）被强制地插入其中，使得盖（30）被固定以覆盖缓冲垫（20）。 夹子槽（11）相对于基座（10）垂直地形成，并且在其内部还具有用于增加与夹子（31）的接合力的止动槽（14）。

公开(公告)号：KR1020000051185A

公开(公告)日：2000-08-16

申请号：KR1019990001476

申请日：1999-01-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김문진

IPC: B60N2/00

Abstract: PURPOSE: A structure of plastic seat for bus is provided to achieve an improved durability of seat and ride comfort while installing a reinforcing member made of steel at an edge of the plastic seat. CONSTITUTION: A structure comprises a single unit seat frame(10), and a seat back(11) and a seatcushion(12) attached to the front of the seat frame(10), wherein the structure further comprises a seat reinforcing member(13) at a rear portion of an edge where the lower end of the seat back(11) and the rear end of the seat cushion(12) meet. The seat reinforcing member(13) is made of steel, L-shaped, and arranged in such a manner as to supplement a stiffness of the edge of the seat which is most likely to be damaged when seated by a person. Here, the reinforcing member(13) is arranged to support at least one-third of the length of the seat back(11) and the seat cushion(12), respectively.

Abstract translation: 目的：提供一种用于总线的塑料座椅的结构，以在塑料座椅的边缘上安装由钢制成的加强构件时实现座椅和乘坐舒适性的改善的耐久性。 构成：一种结构包括单个单元座椅框架（10）和安装在座椅框架（10）前部的座椅靠背（11）和座垫（12），其中该结构还包括座椅加强构件（13） ）位于座椅靠背（11）的下端和座垫（12）的后端相交的边缘的后部。 座椅加强构件（13）由钢制成，L形，并且以这样的方式布置，以补充当由人坐下时最可能损坏的座椅的边缘的刚度。 这里，加强构件（13）被布置成分别支撑座椅靠背（11）和座垫（12）的长度的至少三分之一。

公开(公告)号：KR2019990010028U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970023319

申请日：1997-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김문진

IPC: B60H1/00

Abstract: 본 고안은 버스의 에어콘 덕트와 커튼 레일을 마운팅 함에 있어 보다 효율적이고 간편한 마운팅을 이룩할 수 있는 구조의 버스의 에어콘 덕트와 커튼 레일의 일체형 구조에 관한 것이다.
본 고안의 목적은, 버스의 실내에 설치되는 에어콘 덕트를 마운팅하기 편하도록 커튼 레일의 형상을 만들고, 상기 에어콘 덕트와 커튼 레일을 고정나사로 체결한 구조의 버스의 에어콘 덕트와 커튼레일의 일체형 구조를 제공하는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 일단으로 돌출되게 형성한 돌출부(1)의 중앙을 관통하는 관통공(2)을 형성한 에어콘 덕트(3); 상기 에어콘 덕트(3)와 결합가능하도록 일단으로 나사 결합공(5)을 형성하고, 타단으로 볼트 결합공(6)을 형성한 커튼 레일(7); 및 상기 볼트 결합공(6)에 볼트(8)를 고정결합하여 형성한 측면 패널(10)로 구성하는 것을 특징으로 하는 버스의 에어콘 덕트와 커튼레일의 일체형 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR101601525B1

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：KR1020140152184

申请日：2014-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  포항공과대학교 산학협력단

Inventor： 김문진 ,  최영근 ,  유희천

IPC: B60N2/46

CPC classification number: B60N2/75

Abstract: 본발명은시트프레임에회동축을통해상하방향으로회전가능하도록설치된회전지지부; 상기회전지지부의상부에전후방향으로슬라이딩이동가능하도록설치되고, 회전지지부의상단을덮는커버형태로형성된슬라이딩부재; 및상기슬라이딩부재의전단에측방향으로회전가능하도록설치되고, 전방을향해연장되어탑승자의팔을올려놓을수 있도록형성된회전부재;를포함하는좌석팔걸이가소개된다.

Abstract translation: 本发明提供了一种用于座椅的扶手，其包括：旋转支撑单元，其通过座椅框架上的旋转轴在垂直方向上旋转地安装; 滑动构件，安装成在所述旋转支撑单元的上部沿前后方向滑动，并且形成为具有覆盖所述旋转支撑单元的上端的盖形状; 以及旋转构件，其沿横向旋转地安装在滑动构件的前端上，并且形成为向前延伸以允许乘客将他/她的臂放置在其上。

公开(公告)号：KR101393551B1

公开(公告)日：2014-05-09

申请号：KR1020120110938

申请日：2012-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김문진

IPC: B62D25/20 ,  B62D21/02

CPC classification number: B62D27/02 ,  B62D21/02 ,  B62D21/12 ,  B62D25/2054

Abstract: 본발명은대형차량용연결구조에관한것으로, 플로어프레임; 사이드필러; 및상기플로어프레임과연결되도록사이드레일이형성되고상기사이드필러와연결되도록어퍼레일이형성된스커드레일;을포함하되, 상기플로어프레임과상기사이드레일및 상기사이드필러와상기어퍼레일은각각볼트를이용하여체결될수 있다.