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公开(公告)号：KR101524143B1
公开(公告)日：2015-05-29
申请号：KR1020130155580
申请日：2013-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정환
IPC: G06F13/00
Abstract: 본발명에따른부분적통신네트워킹을위한전자제어기는통신데이터프레임으로부터웨이크업메시지를검출하는통신프로토콜디코더및 웨이크업메시지가검출되는경우, 차량의상태를나타내는데이터와전자제어기가활성화되기위한요건과관련된데이터를비교하여전압레귤레이터의동작유무를제어하는전압레귤레이터제어부를포함하는트랜시버, 마이컴을구동하기위한전압을생성하는전압레귤레이터및 전압레귤레이터로부터출력된전압을이용하여통신데이터프레임에대응하는차량제어데이터를생성하는상기마이컴을포함한다.
Abstract translation: 根据本发明，用于部分通信网络的电子控制器包括：收发器，包括通信协议解码器，其从通信数据帧检测唤醒消息;以及电压调节器控制部分，其通过以下步骤控制电压调节器的操作： 将用于指示车辆状态的数据与用于激活电子控制器的条件相关的数据进行比较; 产生用于驱动MICOM的电压的电压调节器; 以及通过使用从电压调节器输出的电压来生成对应于通信数据帧的车辆控制数据的MICOM。
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公开(公告)号：KR101449212B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020120156972
申请日：2012-12-28
CPC classification number: G06F17/5081 , G06F17/5045
Abstract: 본 발명은 CAN 버스 시뮬레이터의 제어기 모델링 장치 및 방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 장치는, CAN 버스의 CAN 버스 토폴로지(Topology)의 구성을 평가하는 시뮬레이터에서 CAN 버스에 연결되는 제어기의 통신부를 모델링하는 모델링 수단을 포함하고, 상기 모델링 수단은 CAN 버스 토폴로지(Topology)의 구성을 시뮬레이션하는 시뮬레이터의 평가항목을 결정하는 평가항목 결정모듈, 상기 결정된 평가항목의 평가 결과에 관여하는 인자들을 결정하는 인자 결정모듈, 및 상기 결정된 인자들로 구성되는 회로를 설계하는 회로설계모듈을 한다.
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公开(公告)号：KR1020140086447A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156972
申请日：2012-12-28
CPC classification number: G06F17/5081 , G06F17/5045
Abstract: The present invention relates to an apparatus and a method for modeling a controller of a CAN bus simulator. The apparatus according to the present invention includes a modeling unit for modeling a communication unit of a controller connected to a CAN bus in a simulator evaluating the configuration of a CAN bus topology of the CAN bus, wherein the modeling unit includes an evaluation item determination module that determines the evaluation item of the simulator simulating the configuration of the CAN bus topology, a factor determination module that determines factors involved in the evaluation result of a determined evaluation item, and a circuit design module that designs a circuit including the determined factors.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于对CAN总线模拟器的控制器建模的装置和方法。 根据本发明的装置包括建模单元，用于在评估CAN总线的CAN总线拓扑结构的模拟器中建模连接到CAN总线的控制器的通信单元，其中建模单元包括评估项目确定模块 确定模拟CAN总线拓扑结构的仿真器的评估项目，确定所确定的评估项目的评估结果所涉及的因素的因子确定模块，以及设计包括确定的因素的电路的电路设计模块。
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公开(公告)号：KR101372120B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020110061400
申请日：2011-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: A61B5/6893 , A61B5/01 , A61B5/0452 , A61B5/0816 , A61B5/18 , A61B5/4872 , G06F19/3418
Abstract: 본 발명은 차량 운전자의 생체정보 획득 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량의 스티어링 휠, 운전석, 운전석의 안전벨트에 중복 장착된 바이오센서를 통해 운전자의 생체정보를 획득함에 있어, 제 1 위치에서 획득한 생체정보에 오류가 발생한 경우 제 2 위치에서 획득한 생체정보로 대체함으로써, 운전자의 움직임 또는 접촉불량 등에 의해 발생하는 노이즈 구간에서도 생체신호 감지의 연속성을 유지할 수 있는, 차량 운전자의 생체정보 획득 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 차량 운전자의 생체정보 획득 장치에 있어서, 차량의 스티어링 휠에 장착되어 운전자의 생체신호를 감지하는 제 1 생체신호 감지수단; 상기 차량의 운전석에 장착되어 운전자의 생체신호를 감지하는 제 2 생체신호 감지수단; 및 상기 제 1 생체신호 감지수단이 감지한 생체신호 및 상기 제 2 생체신호 감지수단이 감지한 생체신호를 기반으로 생체정보를 획득함에 있어, 기 설정된 조건을 만족하는 생체신호를 선택적으로 이용하여 생체정보를 획득하는 제어수단을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020120048902A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：KR1020100110362
申请日：2010-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04L12/28
Abstract: PURPOSE: A controller area network communication management system is provided to rapidly generate a database file according to CAN communication information. CONSTITUTION: A standard management unit(200) standardizes CAN(Controller Area Network) communication information corresponding to an ECU(Electronic Control Unit). A design unit(201) generates a network topology according to a design by combination of CAN communication information. A using unit downloads the network topology according to the design and converts the network topology into a database file.
Abstract translation: 目的：提供控制器局域网通信管理系统，根据CAN通信信息快速生成数据库文件。 规定：标准管理单元（200）标准化对应于ECU（电子控制单元）的CAN（控制器局域网）通信信息。 设计单元（201）通过CAN通信信息的组合根据设计产生网络拓扑。 使用单元根据设计下载网络拓扑，并将网络拓扑转换为数据库文件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090063430A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070130782
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04L12/28
CPC classification number: H04L12/40169 , H04L43/0823 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: An inside-vehicle network diagnostic monitoring system and a method thereof for analyzing the exact reason of malfunction by inspecting the overall network status of the vehicles are provided to diagnose a bus off and a time out error due to a disconnection and a short circuit of the malfunction of a controller. A fault item finding unit discovers a malfunction item by connecting the high speed can network and the low speed can network of a vehicle. A fault instance generating unit(420) generates a malfunction instance by receiving malfunction item data from a malfunction item discovery unit. A memory unit for setting weight by fault item(410) sets the malfunction item weighted value. A fault information/fault processing logic module for the malfunction alert/failure management counts the communications fault frequency at network according to the domain.
Abstract translation: 提供一种车内网络诊断监视系统及其方法，用于通过检查车辆的整体网络状况来分析故障的确切原因，以诊断总线关闭以及由于断开和短路导致的超时错误 控制器故障。 故障项目查找单元通过连接高速网络和车辆的低速网络来发现故障项目。 故障实例生成单元（420）通过从故障项目发现单元接收故障项目数据来生成故障实例。 用于通过故障项目（410）设置权重的存储器单元设置故障项目加权值。 用于故障警报/故障管理的故障信息/故障处理逻辑模块根据域对网络上的通信故障频率进行计数。
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公开(公告)号：KR1020070013673A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：KR1020050068173
申请日：2005-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정환
IPC: G08G1/0968 , G01C21/36 , G06Q50/10 , A61L9/00 , G11B20/10
CPC classification number: G08G1/096855 , A61L9/00 , G01C21/3691 , G06Q50/10 , G11B20/10
Abstract: A telematics apparatus and a control method thereof are provided to enable a user to drive a vehicle safely by maintaining the inner atmosphere of the vehicle at an optimum state. A telematics apparatus includes a telematics terminal(10), an aroma generator(30), and a sound generator(40). The telematics terminal includes a button and a display window. The aroma generator includes a database for preferential aroma of a user, wirelessly transmits/receives the aroma information to/from the telematics terminal through a mobile communication network, and sprays the aroma according to the weather condition and the mood of the user. The sound generator is coupled with the aroma generator and includes a database for preferential sound of the user, wirelessly transmits/receives the sound information to/from the telematics terminal through the mobile communication network, and reproduces the sound.
Abstract translation: 提供远程信息处理装置及其控制方法，以使用户能够通过将车辆的内部空气维持在最佳状态来安全地驾驶车辆。 远程信息处理装置包括远程信息处理终端（10），香气发生器（30）和声音发生器（40）。 远程信息处理终端包括按钮和显示窗口。 香味发生器包括用户的优先香气的数据库，通过移动通信网络向远程信息处理终端无线发送/接收香味信息，并根据天气状况和用户的情绪喷洒香气。 声音发生器与香气发生器耦合，并且包括用户的优先声音数据库，通过移动通信网络向/从远程信息处理终端发送/接收声音信息，并再现声音。
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公开(公告)号：KR1020170107767A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：KR1020160031486
申请日：2016-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량단말기조작시스템및 그방법이개시된다. 본발명의실시예에따른운전자주의분산방지를위한차량단말기조작시스템은, 센터페시아에위치하는터치스크린을통해차량단말기를조작하는디스플레이부; 카메라를통해사용자의손이상기터치스크린에근접하는이벤트를감지하고비접촉상태에서상기터치스크린상의손끝근접좌표를추적하는손동작감지모듈; 차량운행에필요한정보를프로젝터를통해운전자의앞창윈드실드에표시하는헤드업디스플레이부(HUD); 및상기손끝근접좌표로터치스크린상에선택된메뉴와그 주변의피드백영상을돋보기형태로생성하여상기 HUD에표시하고, 터치좌표를감지하여상기선택된메뉴의기능을동작시키는메인제어부를포함하는차량단말기조작시스템.
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公开(公告)号：KR101428093B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020080088508
申请日：2008-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정환
IPC: G11B20/10
Abstract: 본 발명은 고속 CAN(Control Area Network) 프로토콜을 이용하여 차량 내에 구비되는 전자제어장치(ECU: Electronic Control Unit)들간에 네트워킹을 제공하는 차량 네트워크에서 전송되는 데이터의 유효성을 판단할 수 있는 기술에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 통신 버스를 통해 복수의 전자제어장치(ECU)가 연결된 고속 CAN 기반의 차량 네트워크에 있어서, 상기 전자 제어장치는 상기 차량 네트워크에서 사용되는 각 메시지에 대해 미리 정의된 메시지 조건을 저장하는 메시지 조건 저장부, 수신된 메시지에 대해 미리 정의된 메시지 조건을 근거로 상기 수신된 메시지의 유효성을 판단하는 제어부를 구비하고, 상기 메시지 조건은 각 메시지에 대한 시간 조건과 전압 범위 조건을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020090005457A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：KR1020070068502
申请日：2007-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G06Q50/30 , G06Q10/0637 , G06Q10/20
Abstract: A system for monitoring of an intelligent check digit and a method thereof are provided to improve the efficiency of maintenance and to reduce the development cost of a rom pack. A system for monitoring of an intelligent check digit comprises a plurality of controllers, a gateway, a diagnostor, a diagnosis computer and a center server. The system comprises the following steps of: requesting the version information and DTC information(S312); making a list of the information of each controller based on the response information(S316); finding a processing method(S320); transmitting the failure cause and processing method to the diagnosis computer(S332); managing the information(S334); and claiming a part needed for the process to the center server(S336).
Abstract translation: 提供一种智能校验位的监视系统及其方法，以提高维护的效率并降低ROM包的开发成本。 用于监视智能校验位的系统包括多个控制器，网关，诊断器，诊断计算机和中心服务器。 该系统包括以下步骤：请求版本信息和DTC信息（S312）; 基于所述响应信息制作每个控制器的信息的列表（S316）; 找到处理方法（S320）; 将故障原因和处理方法发送给诊断计算机（S332）; 管理信息（S334）; 并向中心服务器声明该过程所需的部分（S336）。
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