-
公开(公告)号：KR101679878B1
公开(公告)日：2016-11-28
申请号：KR1020110116605
申请日：2011-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은케이블구조에관한것으로서, 특히아우터케이블(100)과; 상기아우터케이블(100) 내부에삽입되어직선및 회전가능하게구비되는이너케이블(110)로구성되어, 케이블내부의습동저항을저감시켜내구성을향상시키는동시에일정한조작효율유지가가능하게하여상품성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 目的：提供电缆结构，通过降低电缆内的滑动阻力来提高耐用性。 构成：将内部电缆（110）插入到外部电缆（100）中。 内部电缆是直线移动或可旋转地准备的。 外部电缆和内部电缆之间形成有空间单元。 在外部电缆的端部单元（101）中形成储油空间（102）。
-
公开(公告)号：KR1020010109392A
公开(公告)日：2001-12-10
申请号：KR1020000029464
申请日：2000-05-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안병현
IPC: F01L1/04
Abstract: 본 발명은 엔진용 캠 구조에 관한 것으로서,
캠축(13)에 축지되고, 회전하여 그 일측에 접하게되는 밸브(10)의 스템엔드부(11)를 상하이동시켜 개폐되도록 하는 캠에 있어서,
캠(1)의 내부에 형성되는 홈(2)과;
캠(1)으로부터 출몰가능하게 상기 홈(2)의 내부에 설치되며, 캠(1)의 회전시 밸브(10)의 스템엔드부(11)에 접속되는 작동부(3)와;
상기 작동부(3)의 상단과 캠(1) 내부를 연결하는 제 1 스프링(4)과;
작동부(3)의 중앙에 형성되는 중공홀(5)과;
일정하중을 가지며 중공홀(5) 내부에 설치되어 캠(1)의 회전속도 변화에 따라 중공홀(5) 내부에서 원심력 방향으로 이동하려고 하는 웨이트볼(6)과;
상기 웨이트볼(6)이 튕겨나가지 않도록 하는 방향으로 탄성을 가하는 제 2 스프링(7)으로 구성된 것을 특징으로하여 엔진의 회전속도가 증가할수록 밸브의 개방변위가 커지면서 엔진으로 공급되는 흡기의 양이 많아지고, 이에의해 엔진의 출력향상을 도모할수 있을뿐만 아니라 연료의 분무효과 향상 및 배기가스의 감소, 운전성 향상의 효과를 기대할 수 있는 엔진용 캠 구조에 관한 것이다.-
公开(公告)号：KR200156980Y1
公开(公告)日：1999-09-15
申请号：KR2019960060703
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안병현
IPC: F02B37/00
Abstract: 본 고안은 엔진출력을 증대시키기 위해서 배기가스의 흐름을 이용하여 터빈을 구동시키고 그 터빈의 구동력에 의해서 압축기를 구동하여 흡입공기의 흡입효율을 증가시키는 엔진용 터보챠저에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 흡입되는 공기량을 저속시에는 공기량을 적게 하고 고속시에는 공기량을 많게 하여 속도에 따라 출력이 변하도록 된 엔진용 가변흡입터보챠저에 관한 것이다.
본 고안의 가변흡입터보챠저는 배기통로에 구성된 터어빈과 흡기통로에 구성된 압축기를 포함하는 터보챠저에 있어서, 연장된 압축기(1)의 축(2)상에 설치된 것으로서 반경방향으로 벌어짐과 오므라듬이 가능한 플라이 웨이트(3), 그리고 상기 플라이 웨이트(3)를 내장하는 홀더(4)를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100214246B1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR1019960033632
申请日：1996-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안병현
IPC: F01M11/00
Abstract: 본 발명은 저지대보다 고지대에서 오일 보충 레벨을 높게 하는 기준 유량 가변식 오일 팬 구조에 관한 것으로, 상단과 하단이 오일 팬(10)에 맞닿으도록 상기 오일 팬(10) 내부에 설치하여 하부에 다수 개의 통공(21)을 갖는 하우징 어셈블리(20)와 오일 팬(10)의 바닥에 맞닿으도록 상기 하우징 어셈블리(20)의 하부 내측에 설치한 스프링(22)과 상기 하우징 어셈블리(20)의 상부 내측으로 상기 스프링(22)의 상단에 결합한 상부가 개방된 관통로를 갖는 벨로스(23)와 상기 벨로스(23)의 관통로에 오일 보충을 경고할 기준 유량 위치에 고정시킨 유량 감지 센서(30)로 구성하여, 오일 보충을 경보하는 기준 레벨을 저지대보다 고지대에서 높게 하여 차량의 고지대 운행 중의 오일 보충 경고 기능을 강화하여 오일 부족으로 인하여 발생할 수 있는 갑작스런 고장 사태를 � ��방하는 효과가 있다.
-
公开(公告)号：KR100201608B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960052946
申请日：1996-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안병현
IPC: F02B33/00
Abstract: 본 발명은 터보 차저(Turbo Charger)에서의 터보 랙(Turbo Rag) 방지장치에 대한 것이다. 즉 본 발명은 컴프레서를 우회하여 흡기관과 공급관을 직접 연결되도록 한 바이패스관과, 흡입부압과 리턴 스프링에 의해 내부의 다이아프램을 작동시켜 상기 바이패스관을 개폐시키게 되는 제1컨트롤 밸브 및, 배기력과 리턴 스프링 및 흡입부압에 의해서 상기 제1컨트롤 밸브로 공급되는 흡입부압을 단속시키게 되는 제2컨트롤 밸브로 이루어지는 구성으로서 흡입부압이 낮게 형성되는 초기 발진시 상기 제2컨트롤 밸브(12)에 유도되는 배기압은 약하므로 배기압이 일정이상으로 상승되기까지는 피스톤(12A)에 의해 제1컨트롤 밸브(11)로 유도되는 흡입부압 통로를 개방시키게 되고, 이렇게 개방된 통로를 통해 원래 웨이스트 게이트 밸브(9)로 공급되는 흡입부압의 일부는 제1컨트롤 밸브(11)로 유도되면서 상기 제1컨트롤 밸브(11)에서는 피스톤(11A)에 의� � 바이패스관(10)을 개방시켜 다량의 흡입공기가 실린더로 공급되면서 엔진 출력의 과도한 저감에 따른 터보 랙 발생을 방지시키는 동시에 배기가스 배출량을 대폭적으로 저감시킬 수 있도록 하는 구조이다
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019990040223A
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR1019970060547
申请日：1997-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안병현
Abstract: 본 발명은 밸브타이밍 가변장치에 관한 것으로, 엔진의 구동력으로 회전하는 캠샤프트에 장착된 플라이 휘일의 원심력으로 캠과 그 캠샤프트가 축방향으로 이동되면서 밸브타이밍을 가변시키도록 하여 구조가 간단해서 제작 및 설치가 용이할 뿐만 아니라 제작단가도 저렴하게 할 수 있으며, 엔진의 중.저속 운전시와 고속운전시에 동시에 엔진의 출력을 극대화시킬 수 있고, 차량의 발진응답성 등도 향상시킬 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위해 엔진의 구동력으로 회전되면서 원추대 형상을 한 캠(1)이 끼워진 캠샤프트(2)의 선단부에는 원판(3)이 일체로 회전되게 장착되고, 상기 원판에는 원심력을 발생시켜 캠샤프트를 축방향으로 이동시키기 위해 다수개의 플라이 휘일(4)이 링크(5)와 힌지를 매개로 회동가능하게 체결되며, 상기 원판에는 엔진이 일정치 이상으로 고속운전될 때까지 상기 플라이 휘일의 원심력에 의해 캠샤프트가 축방향으로 변위되는 것을 제한하는 스프링(6)이 링크를 매개로 연결된 구조로 되어 있다.-
公开(公告)号：KR2019990009962U
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR2019970023224
申请日：1997-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안병현
IPC: F02B37/04
Abstract: 본 고안은 차속과 부하량에 대응되게 과급기의 터빈에 공급되는 배기압을 연산하고, 터빈의 흡입구의 연면적을 조절하여 터빈에 공급되는 배기압의 흐름을 조절할 수 있도록 한 것으로, 이는 엔진의 연소실과 배기장치 사이에 설치되어서 연소실에서 배출되는 배기압에 의해 회전되는 터빈과, 이 터빈과 회전축으로 연결되며 외부공기를 압축 흡입하여 흡기관을 통해 연소실에 공급되게 하는 압축기를 갖는 과급기에 있어서, 차속을 감지하는 차속센서(1)와, 차량의 부하량을 감지하는 부하량 센서(2)와, 흡입구(5b) 내에 설치되어있는 밸브(6)의 개도량을 감지하는 개도량 센서(7)와, 차속과 부하량에 의해 터빈(4)에 공급되는 배기압을 연산하고 이를 개도량과 대비하여 밸브(6)의 개도량을 조절하기위한 제어신호를 출력하는 ECU(3)와, ECU(3)의 제어하에 개폐 되어서 진공 어큐뮬레이터(10)에서 밸브 액츄에이터(8)에 가해지는 공기압을 조절하는 솔레노이드 밸브(9)와, 이 솔레노이드 밸브(9)를 통한 공기압에 의해 작동되어서 밸브(4)가 개폐되게 하는 밸브 액츄에이터(8)와, 흡입구(5b) 내에 설치되며 밸브 액츄에이터(8)에 연동되어서 터빈(4)에 공급되는 배기압을 조절하는 밸브(6)로 구성된 과급기 제어장치에 관한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019980038658A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960057573
申请日：1996-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안병현
IPC: F02M37/00
Abstract: 본 발명은 목적은 운전조건에 맞추어 인젝터에 공급되는 연압을 증감시켜 연료분사 응답성을 향상하고 운전성을 개선한 연료분사제어장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 연료펌프에 의해 압송되는 연료를 연료분배파이프로부터 분배받아 인젝터로 연료를 분사하는 연료분사장치에 있어서, 상기 연료펌프와 연료분배파이프를 연결하는 연료라인의 도중에 분기되어 연료를 연료탱크로 리턴시키는 리턴파이프와, 상기 리턴파이프의 개폐량을 조절하여 연료분배파이프에 공급되는 연압을 조정하는 PWM 솔레노이드 밸브와, 상기 연료분배파이프내의 연압을 검출하는 연압센서와, 급가속 및 급발진시의 고부하 영역에서는 상기 리턴라인의 개도량을 감소시키고 저부하 영역에서는 열림량을 증가시켜 연압을 조정하도록 상기 PWM 솔레노이드 밸브를 제어하는 전자제어장치와; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019980014598A
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR1019960033632
申请日：1996-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안병현
IPC: F01M11/00
Abstract: 본 발명은 저지대보다 고지대에서 오일 보충 레벨을 높게 하는 기준 유량 가변식 오일 팬 구조에 관한 것으로, 상단과 하단이 오일 팬(10)에 맞닿으도록 상기 오일 팬(10) 내부에 설치하여 하부에 다수 개의 통공(21)을 갖는 하우징 어셈블리(20)와 오일 팬(10)의 바닥에 맞닿으도록 상기 하우징 어셈블리(20)의 하부 내측에 설치한 스프링(22)과 상기 하우징 어셈블리(20)의 상부 내측으로 상기 스프링(22)의 상단에 결합한 상부가 개방된 관통로를 갖는 벨로스(23)와 상기 벨로스(23)의 관통로에 오일 보충을 경고할 기준 유량 위치에 고정시킨 유량 감지 센서(30)로 구성하여, 오일 보충을 경보하는 기준 레벨을 저지대보다 고지대에서 높게 하여 차량의 고지대 운행 중의 오일 보충 경고 기능을 강화하여 오일 부족으로 인하여 발생할 수 있는 갑작스런 고장 사태를 � ��방하는 효과가 있다.
-
公开(公告)号：KR1019970044686A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950056170
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 안병현
IPC: F02D9/00
Abstract: 본 발명은 가변 흡기 제어장치에 관한 것으로, 특히 저속/고속에 따른 흡입 공기량을 구분하여 제어하도록 함으로써 엔진의 운전성을 향상시키고, 공연비 향상에 의해 연료절감을 꾀할 수 있도록 하는 것이다. 이와 같은 본 발명은 흡기 매니폴드내에 2개의 공기통로가 형성되도록 하는 용적부와, 상기 용적부 일측 하방에 ECU제어에 의해 개폐되도록 하는 제어밸브와, 상기 용적부 타측과 매니폴드내 일측 사이에 형성시킨 플랩과, 상기 제어밸브와 플랩 사이의 공간부인 충진부로 구성됨을 특징으로 한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.023 seconds)
