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公开(公告)号：KR101734568B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020110053522
申请日：2011-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장재영
Abstract: 본발명은경로상의주행궤적표시장치및 그방법에관한것으로, 운전자의눈 위치를기반으로목적지경로상의최적주행궤적을실제도로와맵핑(mapping)시켜차량의윈드쉴드(전면유리) 상에표시함으로써, 운전자가목적지와연계된도로를정확하게인지할수 있도록하는것은물론실질적인최단경로를제공할수 있는, 경로상의주행궤적표시장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은경로상의주행궤적표시장치에있어서, 운전자가설정한목적지까지의경로를획득하는내비게이션연동수단; 전방도로영상에서주행차선을인식하는전방영상인식수단; 상기운전자의얼굴영상에서눈 위치를검출하는눈 위치검출수단; 상기눈 위치검출수단이검출한운전자의눈 위치를기준으로윈드쉴드상에실제도로와상기경로를맵핑시켜표시하되, 상기경로상에주행궤적을함께표시하도록윈드쉴드표시수단을제어하는제어수단; 및상기제어수단의제어에따라실제도로에주행궤적을포함하는경로를맵핑시켜표시하는상기윈드쉴드표시수단을포함한다.
Abstract translation: 本发明被显示在行驶模式显示装置，以及涉及该方法中，对实际的道路，并在目标路径上的最佳行驶模式的映射（映射），基于所述车辆的驾驶员的挡风玻璃（前玻璃）的路径上的眼睛的位置 本发明提供一种驾驶轨迹显示装置及其方法，其能够使驾驶员准确识别与目的地相连的道路并提供实用的最短路线。 为此，本发明提供一种导航路径kkajiui用于获得驱动程序来设置在沿该路径行驶模式显示装置的目的地互锁装置; 前方图像识别装置，用于识别前方道路图像中的行驶车道; 眼睛位置检测装置，用于检测驾驶员的面部图像中的眼睛位置; 其中，基于所述眼睛位置检测装置的眼睛的位置检测驾驶员而是通过从在挡风玻璃上的实际道路映射所述路径显示时，控制装置，用于控制所述挡风玻璃显示装置与所述路径上的行驶模式显示; 并且挡风玻璃显示装置用于在控制装置的控制下映射和显示包括在实际道路上的行驶轨迹的路线。
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公开(公告)号：KR101628390B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020100093749
申请日：2010-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량내 운전자인증장치및 그방법에관한것으로, 밝은곳에서촬영한인증용안면영상과어두운곳에서촬영한인증용안면영상을각각데이터베이스화하고, 인증시운전자의안면영상을촬영한후 현재의조도(照度)에따라해당데이터베이스를선택하여인증함으로써, 차량내 밝기에관계없이높은인식률로신속하게운전자를인증할수 있는차량내 운전자인증장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은차량내 조도값이임계치를초과하는경우에촬영된인증용안면영상(이하, 제 1 안면영상)을저장하고있는제 1 데이터저장부; 차량내 조도값이상기임계치를초과하지않는경우에촬영된인증용안면영상(이하, 제 2 안면영상)을저장하고있는제 2 데이터저장부; 차량내 조도값을출력하는조도감지부; 차량내 운전자의안면영상을촬영하는영상촬영부; 및상기영상촬영부가차량내 운전자의안면영상을촬영한시점의조도값이임계치를초과하면, 상기촬영된안면영상을상기제 1 안면영상들과비교하여인증하고, 임계치를초과하지않으면상기촬영된안면영상을상기제 2 안면영상들과비교하여인증하는인증부를포함한다.
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公开(公告)号：KR100501342B1
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：KR1019970051899
申请日：1997-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장재영
IPC: F16D65/00
Abstract: 본 발명은 브레이크 다이나모(DYNAMO)를 이용하여 프론트 브레이크의 성능을 시험할 때 디스크 플레이트를 용이하게 착탈 할 수 있는 브레이크 다이나모 지그를 발명한 것으로,
상기한 지그는 소정의 길이를 가지는 원통형으로 브레이크 다이나모 구동축에 볼트(30) 고정할 수 있게 중공(11)이 형성되어 있고, 브레이크 다이나모 구동축과 함께 연동 회전되어질 수 있도록 사각형의 결합돌부(12)가 형성되어 있으며, 타측단에 다수개의 관통구멍(15)을 가지는 플랜지(14)와, 상기한 중공(11)과 연장되어서 제2축이 결합되어지게 되는 요입부(16)로 형성된 제1축(10)과;
상기 제1축(10)의 요입부(16)에 끼워지게 되는 사각형의 결합돌부(21)를 가지고, 이 결합돌부(21)로부터 단턱져 형성된 디스크플레이트장착부(22)가 형성되어 있으며, 상기한 결합돌부(21)의 반대쪽에 다수개의 관통구멍(24)을 가지는 플랜지(23)로 이루어진 제2축(20); 으로 구성된 것에 의해, 별도 고정수단 없이 디스크플레이트를 고정하면서도 연속적인 시험을 위한 교환작업의 번거러움을 해소하였을 뿐만 아니라, 성능시험에 따른 생산성 향상을 도모 할 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.-
公开(公告)号：KR2019980030146U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960043234
申请日：1996-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장재영
IPC: B62D5/08
Abstract: 본고안은차속감응형스티어링장치에사용되는솔레노이드밸브에관한것으로서, 차속감응형스티어링장치의조향특성을균일하게유지할수 있는차속감응형스티어링장치의솔레노이드밸브를제공함에있다. 본고안은밸브본체(54)에삽입되어슬라이드되는플런저(56)와, 상기한플런저(56)를제어하는솔레노이드(57)를포함하는차속감응형스티어링장치의솔레노이드밸브에있어서, 상기한플런저(56)를사이에두고솔레노이드(57)와대향동작하도록 ECU에연결됨과아울러보조플런저(1)가연결된보조솔레노이드(2)를포함한다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种电磁阀，用于在车辆速度敏感型转向装置的使用，车辆速度感应车辆用操舵装置感型转向装置，其能够均匀地保持产品的转向特性的电磁阀。 被插入和滑动在所述柱塞56在阀体54内的纸张，车速敏感型转向装置，其包括一个电磁阀（57），用于控制的电磁阀，所述柱塞（56），所述柱塞（56 ）跨越包括连接到ECU wadae到直接作用以及上述辅助滑阀（1）的螺线管57是第二螺线管（2）连接。
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公开(公告)号：KR101558750B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020140034031
申请日：2014-03-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04992 , B60L1/003 , B60L3/0053 , B60L11/1803 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L15/20 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60L2250/12 , H01M8/04037 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04238 , H01M8/04303 , H01M8/04358 , H01M8/04701 , H01M8/04723 , H01M8/04753 , H01M8/04828 , H01M8/0491 , H01M8/04917 , H01M2250/20 , Y02T10/645 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 연료전지의출력회복시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지의출력회복시스템은연료전지스택과냉각수히터라인들중 하나를통해연결된출력회복장치, 및출력회복장치와통신하며, 연료전지스택으로의냉각수, 공기및 수소공급을제어하는차량제어기를포함하며, 출력회복장치는연료전지스택으로전류를공급하는전류공급부및 차량제어기와통신하며전류공급부에서공급되는전류를제어하는제어부를포함할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101172227B1
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020100115250
申请日：2010-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장재영
CPC classification number: G07C9/00563 , G07C9/00571
Abstract: 본 발명은 차량내 운전자 얼굴 인증을 통한 출입 통제 시스템 및 그 방법에 관한 기술이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량내 운전자 얼굴 인증을 통한 출입 통제 시스템은, 차량 내의 카메라를 이용하여 차량 내에서 운전자의 얼굴을 촬영하고, 촬영된 얼굴 영상데이터로부터 얼굴 특징정보를 추출하여 운전자 인증을 수행하며 인증이 성공하면 운전자의 얼굴 특징정보를 무선송신하는 차량과, 상기 차량으로부터 상기 운전자의 얼굴 특징정보를 수신하면 상기 운전자 정보에 대한 인증을 수행하여 상기 운전자 정보에 대한 인증 결과에 따라 차량 출입문 개폐를 제어하는 차량 출입 통제 센터를 포함한다.
본 발명은 운전자가 인증을 위해 별도로 얼굴촬영을 하는 것이 아니라 차량내에서 얼굴을 자동으로 촬영하고 이를 이용하여 출입을 위한 인증을 수행하도록 함으로써 인증절차가 빠르고 간편하며, 차량내에서와 차량 출입 통제 시스템 각각에서 이중으로 인증을 수행함으로써 인증 효율을 향상시키는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020120053897A
公开(公告)日：2012-05-29
申请号：KR1020100115250
申请日：2010-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장재영
CPC classification number: G07C9/00563 , G07C9/00571
Abstract: PURPOSE: An entrance/exit control system for authenticating the face of a driver in a vehicle and a method thereof are provided to authenticate the face of a driver in a vehicle when the vehicle enters/exits. CONSTITUTION: A wireless communication unit(110) wirelessly communicates with a vehicle entrance/exit control center. An image input unit(120) photographs the face of a driver in a vehicle. A storage unit(140) pre-stores face feature information of a user. A control unit(130) extracts face feature information from the photographed image data. The control unit compares the extracted face feature information with face feature information of the storage unit. The control unit performs authentication.
Abstract translation: 目的：提供用于认证车辆驾驶员的面部的入口/出口控制系统及其方法，以在车辆进/出时认证车辆中的驾驶员的面部。 构成：无线通信单元（110）与车辆出入口控制中心无线通信。 图像输入单元（120）拍摄车辆中的驾驶员的脸部。 存储单元（140）预存用户的脸部特征信息。 控制单元（130）从拍摄的图像数据中提取面部特征信息。 所述控制单元将所提取的面部特征信息与所述存储单元的面部特征信息进行比较。 控制单元执行认证。
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公开(公告)号：KR1020120051545A
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020100113030
申请日：2010-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장재영
CPC classification number: H04B7/24 , B60R25/10 , H04B2201/71346
Abstract: PURPOSE: A local area wireless device connection method of a vehicle installed device is provided to automatically connect local area wireless communication device in order to authenticate a driver. CONSTITUTION: A area wireless communication device is registered(201). A face image of a driver is photographed(202). A face of the photographed driver is authenticated(203). The driver connects the registered local area wireless communication device according to authentication of the driver(204).
Abstract translation: 目的：提供车辆安装设备的局域无线设备连接方法，以自动连接局域无线通信设备，以便认证驾驶员。 构成：注册区域无线通信装置（201）。 拍摄驾驶员的面部图像（202）。 拍摄的驾驶员的脸部被认证（203）。 驱动器根据驱动器（204）的认证来连接注册的局域无线通信装置。
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公开(公告)号：KR100394859B1
公开(公告)日：2003-08-19
申请号：KR1020000082448
申请日：2000-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장재영
IPC: F16H7/12
Abstract: PURPOSE: A tension adjusting method of a belt in an engine assembly line is provided to reduce noise, and to prevent damage of the belt by keeping tension to be equal to the predetermined value in reassembling after disassembling in an auxiliary assembly line with using a jig. CONSTITUTION: A jig is placed in the front of a brace in a main assembly line, and a belt is assembled with a generator pulley. A generator is moved along a transfer groove of the brace, and fixed by pulling to the rear end of the jig(S1). Tension of the belt is adjusted with turning an adjusting screw installed in the brace(S2). Turning direction and adjusting position of the adjusting screw are indicated in the surface of the brace and a head part of the adjusting screw(S3). The belt is separated from the generator pulley to install an air conditioner belt and a power steering belt in an auxiliary assembly line(S4). The jig is placed in the upper part of the brace, and the belt is reassembled(S5). Tension of the belt is adjusted with turning the adjusting screw based on the direction and the position indicated in the brace surface and the head part of the adjusting screw(S6). Noise and damage of the belt are prevented with keeping tension of the belt properly.
Abstract translation: 目的：提供一种发动机组装线中的皮带的张力调节方法，以降低噪音，并且通过使用夹具在辅助组装线中拆卸后在重新组装时重新组装时通过保持张力等于预定值来防止损坏皮带 。 组成：夹具放置在主组装线的支架前部，皮带与发电机皮带轮组装在一起。 发电机沿支架的传送槽移动，并通过拉动夹具（S1）的后端而固定。 转动安装在支架上的调节螺钉（S2）调节皮带的张力。 支架表面和调节螺钉（S3）的头部标出了调节螺钉的转动方向和调节位置。 皮带与发电机皮带轮分离，在辅助装配线（S4）中安装空调皮带和动力转向皮带。 夹具放置在支架的上部，然后重新组装（S5）。 根据支架表面和调整螺钉（S6）的头部指示的方向和位置转动调整螺钉，调整皮带的张力。 通过适当地保持皮带的张力来防止皮带的噪音和损坏。
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公开(公告)号：KR2020000015796U
公开(公告)日：2000-08-16
申请号：KR2019990000467
申请日：1999-01-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장재영
IPC: F16D66/00
Abstract: 본고안은종래의브레이크디스크진동감지구조가실차상에지그를설치하기가곤란할뿐 아니라지그의장착상태나노면상태에따라편차가심하게나타나는문제점이있기때문에, 일단에브레이크디스크의진동을감지하는센서가설치되고타단에는길이방향으로슬롯이형성된센서지그와, 상기센서지그를브레이크다이나모미터에고정하는고정브라켓과, 상기고정브라켓에대하여수평방향으로이동가능하게설치되고상기센서지그와결합되어센서지그를상하방향으로이동가능하게지지하는 "ㄱ" 형상의서포트브라켓으로구성됨으로써, 슬롯과요철부를통하여각 부품을결합시키게되므로설치가용이할뿐 아니라 DTV를정량적으로평가할수 있으므로이상진동의개선에일조할수 있는브레이크디스크진동감지센서고정구조에관한것이다.
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