公开(公告)号：KR101886517B1

公开(公告)日：2018-09-06

申请号：KR1020160141067

申请日：2016-10-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정옥태

IPC: E05F15/697 ,  B60J1/20 ,  F16H1/16 ,  B60R16/00

CPC classification number: F16H1/222 ,  E05F15/603 ,  E05F15/697 ,  F16H19/06 ,  F16H35/18 ,  F16H57/039 ,  F16H57/12

Abstract: 본발명은하나의장치에서윈도우글래스와도어커튼중 어느하나를선택하여작동시킬수 있는윈도우글래스및 도어커튼용일체형구동장치및 이를이용한윈도우글래스및 도어커튼구동시스템에관한것이다.본발명에따른윈도우글래스및 도어커튼용일체형구동장치는하우징(11)과, 상기하우징(11)에설치되는구동모터(12)와, 윈도우글래스(2)를작동시키는윈도우글래스작동와이어(17)가권취된윈도우글래스작동기어(16)와, 상기하우징(11)의내부에상기윈도우글래스작동기어(16)와이격되게설치되고, 도어커튼(3)을작동시키는도어커튼구동와이어(19)가권취된도어커튼구동기어(18)와, 상기구동모터(12)에치합되고, 슬라이딩하여상기윈도우글래스작동기어(16)와상기도어커튼구동기어(18) 중어느하나에택일적(擇一的)으로치합되는클러치기어(13)와, 상기클러치기어(13)를상기윈도우글래스작동기어(16) 또는상기도어커튼구동기어(18) 중어느하나에치합되도록하는선택수단을포함한다.

公开(公告)号：KR1020040017014A

公开(公告)日：2004-02-26

申请号：KR1020020049094

申请日：2002-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정옥태

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/708 ,  E05Y2900/55

Abstract: PURPOSE: An arm type window regulator of a door for a vehicle is provided to relieve load of a motor, to reduce noise and to prevent deformation of main and sub arms by seesawing the main arm and the sub arm with sliding a clip in lifting the window glass. CONSTITUTION: A sector gear is installed in the lower part of a main arm and supported in a module panel by a supporting pin. The sector gear is rotated by a motor fixed in the module panel to seesaw the main arm, and a slider is installed in the upper part of the main arm. A sub arm is crossed and supported in the center of the main arm by a pin and moved horizontally along a sub arm rail by mounting a slider in the lower part. The sub arm rail is fixed in a door inner panel and a slider is installed in the upper part of the sub arm. A guide rail(10) is guided in the sliders and moved up and down in seesawing the main arm and the sub arm. Clips(11,11') are mounted at both ends of the guide rail, and a window glass(12) is fixed in the upper part of the guide rail. A clip sliding unit(20) is installed in the clips of the guide rail.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门的臂式窗口调节器，用于减轻电动机的负载，以减小噪音，并且通过在提升所述主臂和副臂时滑动夹子来跷跷板主副臂的变形 窗玻璃 构成：扇形齿轮安装在主臂的下部，并通过支撑销支撑在模块面板中。 扇形齿轮通过固定在模块面板中的电机旋转，以跷跷板主臂，滑块安装在主臂的上部。 副臂通过销交叉并支撑在主臂的中心，并通过在下部安装滑块来沿副臂轨道水平移动。 副臂导轨固定在门内板中，滑块安装在副臂的上部。 导轨（10）在滑块中被引导并且在主臂和副臂跷跷板中上下移动。 夹子（11,11'）安装在导轨的两端，窗玻璃（12）固定在导轨的上部。 夹子滑动单元（20）安装在导轨的夹子中。

公开(公告)号：KR100395690B1

公开(公告)日：2003-08-25

申请号：KR1020010072233

申请日：2001-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정옥태

IPC: E05B77/44 ,  E05B79/22

Abstract: PURPOSE: A door lock device for vehicle is provided to prevent an unlocking operation of a door by separating a cable into the first cable and the second cable and injecting the oil into the inside of a bush. CONSTITUTION: A bush(100) is supported by a holder(2) of the inside of a door latch cover(1). A guide hole(110) is formed at the inside of the bush. The first cable(200) is connected with a door handle. The first cable is connected with the inside of the bush through the inside of a cable tube(4). The second cable(300) is located at a position apart from the first cable of the inside of the bush. The second cable is connected with an operating lever(50) of the door latch. Oil(400) is injected into the inside of bush between the first and the second cables.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门锁装置，用于通过将电缆分成第一电缆和第二电缆并将油注入衬套的内部来防止门的解锁操作。 构成：衬套（100）由门闩盖（1）内部的支架（2）支撑。 引导孔（110）形成在衬套的内部。 第一缆线（200）与门把手连接。 第一条电缆通过电缆管（4）的内部与衬套内部连接。 第二电缆（300）位于与衬套内部的第一电缆分开的位置处。 第二缆线与门闩的操作杆（50）连接。 将油（400）注入第一和第二电缆之间的衬套内部。

公开(公告)号：KR1020090120269A

公开(公告)日：2009-11-24

申请号：KR1020080046217

申请日：2008-05-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  평화정공 주식회사

Inventor： 정옥태

IPC: B60J5/04 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/486 ,  B60J5/0416 ,  E05F11/382 ,  E05Y2900/55

Abstract: PURPOSE: An apparatus for ascending and descending door glass equipped with a carrier plate and a regulator is provided to reduce the number of components and working hour by molding the door module panel and a rail. CONSTITUTION: An apparatus for ascending and descending door glass equipped with a carrier plate and a regulator includes a door module panel(100), a carrier plate(300), and a regulator(500). The door module panel is formed into the plastic resin. A rail is into one body shaped on one side of the door module panel along the ascending and descending direction of the door grass. The carrier plate supports the bottom of the door grass. The regulator transfers wire connected to the carrier plate.

Abstract translation: 目的：提供一种装有运载板和调节器的上升和下降门玻璃的装置，通过模制门模块板和轨道来减少部件数量和工作时间。 构成：装有托板和调压器的上升和下降门玻璃的装置包括门模块面板（100），承载板（300）和调节器（500）。 门模块面板形成塑料树脂。 轨道沿着门草的上升和下降方向成一体，形成在门模块面板的一侧。 承载板支撑门草的底部。 调节器传送连接到载板的电线。

公开(公告)号：KR1020090062837A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070130281

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정옥태

IPC: E05B27/00 ,  E05B77/44

Abstract: A theft prevention door lock structure of a vehicle is provided to block the rotation of a rear rotor with a tumbler arranged in the rear rotor even when a front rotor is picked, thereby preventing theft of the vehicle by picking. A theft prevention door lock structure of a vehicle comprises a rotor(10) in which a key insertion hole(16) is formed and a tumbler is equipped. The rotor is composed of a front rotor(10a) and a rear rotor(10b). The front rotor has hook parts(12) protruded toward the rear rotor in order to be combined with the rear rotor, where the hook parts are arranged at fixed intervals. The rear rotor has the insertion grooves(14) corresponding to the hook parts of the front rotor.

Abstract translation: 设置车辆的防盗门锁结构，即使当前转子被拾取时，也可以用设置在后转子中的制动栓来阻止后转子的旋转，从而通过拾取来防止车辆的盗窃。 车辆的防盗门锁结构包括：转子（10），其中形成有钥匙插入孔（16），并配有转鼓。 转子由前转子（10a）和后转子（10b）构成。 前转子具有朝向后转子突出的钩部件（12），以便与后转子组合，其中钩部件以固定间隔布置。 后转子具有与前转子的钩部对应的插入槽（14）。

公开(公告)号：KR1020060003596A

公开(公告)日：2006-01-11

申请号：KR1020040052543

申请日：2004-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정옥태

IPC: E05D11/06

CPC classification number: E05F5/02 ,  E05D11/06 ,  E05Y2900/531

Abstract: 본 발명은 힌지 일체형 도어체커에 관한 것이다.
본 발명은 통상의 도어체커가 설치되는 부위에 설치되고 평면상 직각형태의 단면을 갖으며 일측면 중앙이 보울트(50)로 차체측에 고정되며 타측 선단 상면 중앙에 핀삽입홀(12)을 갖는 핀삽입부(11)가 단차를 갖으며 외측으로 연장 형성된 차체측힌지(10)와, 일측면 상부 및 하부가 보울트(50)로 도어측에 고정되며 연결핀(30)이 삽입된 차체측힌지(10)의 핀삽입부(11)가 회동 가능하게 삽입됨과 동시에 연결핀(30)의 상단 및 하단이 동시에 끼워지는 핀고정홀(22)이 형성된 핀고정부(21)가 일측면 상하단에 형성되어 상기 하단 핀고정부(21)의 핀고정홀(22) 주위에 제1단열림돌기(23) 및 제2단열림돌기(24)가 핀삽입홀(22)을 중심으로 방사상으로 돌설된 도어측힌지(20)와, 상기 차체측힌지(10)의 핀삽입홀(12)에 삽입되고 하반부 둘레에 걸림테(31)가 환설되어 상기 걸림테(31)의 저면 일측에 핀고정홀(22) 주위에 형성된 제1단열림돌기(23) 및 제2단열림돌기(24)를 극복 이동하는 단조절돌기(32)가 형성된 연결핀(30)과, 상기 연결핀(30)의 상부쪽에 끼워지며 저부가 연결핀(30)에 걸림테(31)에 지지된 상태로 차체측힌지(10)의 핀삽입홀(12) 저부쪽에서 상부쪽으로 연결핀(30)과 동시에 삽입되는 스프링(40)이 포함되어 구성된 구조이다.
본 발명은 힌지에 차량의 도어가 모두 열린상태에서 도어의 닫힘을 방지하기 위한 작용을 하게 되는 도어체커 기능을 부여함으로서 절도감 향상은 물론 단순화 된 구조에 의해 부품감소와 아울러 조립성 등을 일층 개선할 수 있도록 한 것이다.
또한 본 발명은 종래에서의 문제점인 먼지유입에 의한 체커의 작동불량 내지는 그리스에 의한 승객의 의복 오염 그리고 도어 스피커 및 글래스 도어 인너 패널의 레이아웃 제한과 작업성 등을 개선은 물론이며 힌지 일체형 도어체커로 구성됨에 따른 원가절감에도 기여할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR20180046157A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：KR20160141067

申请日：2016-10-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정옥태

IPC: E05F15/697 ,  B60J1/20 ,  B60R16/00 ,  F16H1/16

CPC classification number: F16H1/222 ,  E05F15/603 ,  F16H19/06 ,  F16H57/039

Abstract: 본발명은하나의장치에서윈도우글래스와도어커튼중 어느하나를선택하여작동시킬수 있는윈도우글래스및 도어커튼용일체형구동장치및 이를이용한윈도우글래스및 도어커튼구동시스템에관한것이다. 본발명에따른윈도우글래스및 도어커튼용일체형구동장치는하우징(11)과, 상기하우징(11)에설치되는구동모터(12)와, 윈도우글래스(2)를작동시키는윈도우글래스작동와이어(17)가권취된윈도우글래스작동기어(16)와, 상기하우징(11)의내부에상기윈도우글래스작동기어(16)와이격되게설치되고, 도어커튼(3)을작동키는도어커튼구동와이어(19)가권취된도어커튼구동기어(18)와, 상기구동모터(12)에치합되고, 슬라이딩하여상기윈도우글래스작동기어(16) 또는상기도어커튼구동기어(18) 중어느하나에택일적(擇一的)으로치합되는클러치기어(13)와, 상기클러치기어(13)를상기윈도우글래스작동기어(16) 또는상기도어커튼구동기어(18) 중어느하나에치합되도록하는선택수단을포함한다.

公开(公告)号：KR1020170089523A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：KR1020160009847

申请日：2016-01-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박후상 ,  정옥태 ,  조원하

IPC: B60J7/043 ,  B60J7/057 ,  B60J7/02

Abstract: 본발명은, 무빙글라스의활주와함께슬라이더가전후방으로활주하고, 상기슬라이더와나란하게캐리지가배치된선루프의구조에있어서, 슬라이더의전방측에위치하며하단이차체에고정된차폐커버;와일단이상기차폐커버의상단과연결되고캐리지에서활주가능하게장착된케이블; 및상기케이블의타단에연결되며슬라이더가활주하는경로상에배치된무빙슬라이더;를포함하고, 슬라이더의전방이동에따라상기슬라이더에가압되어무빙슬라이더가활주하면케이블을통해차폐커버가펼쳐지는것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명은슬라이더가전방이동했을때만차폐커버가펼쳐지도록구성되어상기차폐커버를얇은두께로제조할수 있으므로갭 확보거리가짧아져슬라이더의스트로크를증대시킬수 있는효과를갖는다.

Abstract translation: 本发明中，与正在移动的玻璃的滑动和滑块一起滑动在前到后，在滑块和侧由端滑架的结构设置天窗，位于滑块前侧和固定到车体底部的屏蔽罩;以及 电缆一旦连接到相屏的顶部，并可滑动地安装在托架上; 和连接到所述电缆连接到设置在拉头滑动的路径上的移动滚动条的另一端;其特征在于包括，和移动滑块时，在电缆滑动屏蔽盖伸展压靠滑块根据滑块的向前运动 它应。 具有上述结构的本发明包括一个屏蔽罩仅当滑块电子班吉洞扩大，因为它可以制造具有薄的厚度的屏蔽盖具有sikilsu缩短以固定的距离增加拉头的行程的间隙的效果。

公开(公告)号：KR1020070048310A

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：KR1020050105201

申请日：2005-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정옥태

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 인사이드 핸들과 케이블의 연결구조에 관한 것이며, 상세하게는 도어 인사이드 핸들의 세이프티 로크 노브 및 핸들 레버와 케이블의 와이어의 연결구조에 관한 것으로서, 연결작업을 간편하고, 신속하게 할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 브라켓(11)의 일측 상하에 구멍(12a)(12b)을 형성하여 상기 각 구멍(12a)(12b)에 세이프티 로크 노브(13)와 핸들 레버(14)를 삽입하여 핀(15)으로 지지함과 동시에 상기 핀(15)의 핸들 레버(14)부위에 코일 스프링(16)을 감아서 브라켓(11)과 핸들 레버(14)에 지지하고, 상기 세이프티 로크 노브(13) 및 핸들 레버(14)에 각 2개씩의 지지편(17a)(17b)(18a)(18b)을 일정간격으로 상기 핀(15)과 직각으로 형성한 도어 인사이드 핸들(10)에 있어서, 상기 각 지지편(17a)(17b) (18a)(18b)에 반원형의 지지홈(40a)(40b)을 형성하고, 케이블(30a)(30b)은 그 튜브(31)의 끝에 설치한 앤드 부시(33)에 지지홈(34)을 형성함과 동시에 와이어(32)의 노출부 끝에 와이어(32)와 직각으로 지지롤러(41)(42)를 설치하며, 한편 상기 각 케이블(30a)(30b)은 앤드 부시(33)에 형성한 지지홈(34)을 별개의 연결부재(44) (45) 의 일측에 지지함과 동시에 상기 지지롤러(41)(42)를 연결부재(44)(45)의 상하에 형성한 가이드홈(48a)(48b)(49a)(49b)에 슬라이딩할 수 있게 삽입 지지하여 각 케이블(30a)(30b)의 일단에 연결부재(44)(45)를 결합한 후 상기 연결부재(44)(45)를 상기 각 구멍(12a)(12b)의 주위에 지지롤러(41)(42)가 반원형의 지지홈(40a) (40b)에 삽입 지지되게 결합수단(50)으로 결합하고, 상기 세이프티 로크 노브용 연결부재(44)와, 상기 세이프티 로크 노브(13)의 지지편(17a)(17b)사이 및 브라켓(11)의 상기 지지편(17a)(17b) 대응위치에 세이프티 로크 노브 회전방지수단(60)을 설치하여서 된 것이다.
브라켓, 세이프티 로크 노브, 핸들 레버, 케이블, 와이어. 지지홈, 지지부재, 결합수단, 세이프티 로크 노브 회전방지수단

公开(公告)号：KR100656613B1

公开(公告)日：2006-12-11

申请号：KR1020050095681

申请日：2005-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정옥태

IPC: E05F11/38 ,  E05F15/665 ,  B60J1/17