-
公开(公告)号：KR100925693B1
公开(公告)日：2009-11-10
申请号：KR1020070125363
申请日：2007-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K17/22
Abstract: 본 발명은 프로펠러샤프트 고정브라켓에 관한 것으로, 차량의 프로펠러샤프트(1)를 차체(2)에 고정시키는 고정브라켓에 있어서, 상기 프로펠러샤프트(1)의 좌우 양측을 수평방향으로 설치된 측면스프링(11)에 의해 탄지하여 상기 프로펠러샤프트(1)의 수평방향 진동을 흡수하는 제 1브라켓(10)과, 상기 제 1브라켓(10)의 상부에 형성되어 수직방향으로 설치면 수직스프링(21)에 의해 상기 제 1브라켓(10)의 수직방향 진동을 흡수하는 제 2브라켓(20)으로 형성되는 것을 특징으로 하여, 프로펠러샤프트로 전달되는 진동에 의한 각 방향의 병진운동변위 및 각변위를 제어하여 진동에너지가 차체로 전달되는 것을 방지하도록 형성되어 차량의 정숙성 및 내구성을 향상시키는 프로펠러샤프트 고정브라켓에 관한 발명이다.
프로펠러샤프트, 브라켓, 진동-
公开(公告)号：KR100906863B1
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：KR1020070113677
申请日：2007-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 자동변속기의 유압제어장치용 어큐뮬레이터에 관한 것으로서, 소정의 공간이 형성되며, 공급 압력의 입력을 위한 유입 관로와, 해당 마찰요소로의 공급 압력을 출력하기 위한 유출 관로와, 오일의 배출을 위한 배출 관로가 구비된 하우징과; 상기 하우징의 내부에 설치된 가이드에 고정되는 영구 자석과, 전류 공급시 형성되는 자력에 의해 상기 영구 자석에 대해 상기 가이드를 따라 이동되는 전자석으로 구성된 피스톤과; 상기 유입 관로 상에 설치되어 유압을 감지하는 솔레노이드 밸브와; 상기 전자석에 전류를 공급하는 전류 공급부와; 상기 솔레노이드 밸브에서 감지된 유압 세기에 따라 상기 전류 공급부를 작동시켜 상기 전자석에 전류량을 공급하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 스프링을 사용하지 않고 전자석과 영구 자석을 이용하여 댐핑 역할을 함으로써 서징(surging) 현상이 발생하지 않으므로 내구성이 향상될 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020090062984A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130486
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A differential mounting structure for vehicles is provided to supply a suitable bearing structure so that a mounting bracket can move in an axial direction and to improve vibration isolation in a pitching mode. A differential mounting structure for vehicles comprises: a mounting bush(110) connected to a differential case; a sliding bearing(120) to support the mounting bush to be slid in a linear direction; a mounting bracket(130) fixed to a sub-frame and located on the external of the sliding bearing; and an insulator(140) interposed between the sliding bearing and the mounting bracket to absorb vibration. The sliding bearing is located on the external of the mounting bush. Two knuckle joints(150) are positioned between the mounting bracket and the sub-frame to support both ends of the mounting bracket respectively.
Abstract translation: 提供用于车辆的差速安装结构以提供合适的轴承结构，使得安装支架能够在轴向方向上移动并且改善俯仰模式下的振动隔离。 用于车辆的差速安装结构包括：连接到差速器壳体的安装衬套（110）; 滑动轴承（120），用于支撑安装衬套沿直线方向滑动; 固定在副框架上并位于滑动轴承外部的安装支架（130）; 以及介于所述滑动轴承和所述安装支架之间以吸收振动的绝缘体（140）。 滑动轴承位于安装衬套的外部。 两个转向节（150）位于安装支架和副框架之间，以分别支撑安装支架的两端。
-
公开(公告)号：KR1020090047707A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：KR1020070113677
申请日：2007-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 자동변속기의 유압제어장치용 어큐뮬레이터에 관한 것으로서, 소정의 공간이 형성되며, 공급 압력의 입력을 위한 유입 관로와, 해당 마찰요소로의 공급 압력을 출력하기 위한 유출 관로와, 오일의 배출을 위한 배출 관로가 구비된 하우징과; 상기 하우징의 내부에 설치된 가이드에 고정되는 영구 자석과, 전류 공급시 형성되는 자력에 의해 상기 영구 자석에 대해 상기 가이드를 따라 이동되는 전자석으로 구성된 피스톤과; 상기 유입 관로 상에 설치되어 유압을 감지하는 솔레노이드 밸브와; 상기 전자석에 전류를 공급하는 전류 공급부와; 상기 솔레노이드 밸브에서 감지된 유압 세기에 따라 상기 전류 공급부를 작동시켜 상기 전자석에 전류량을 공급하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 스프링을 사용하지 않고 전자석과 영구 자석을 이용하여 댐핑 역할을 함으로써 서징(surging) 현상이 발생하지 않으므로 내구성이 향상될 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的液压控制系统的蓄能器，预定的空间中形成，和入口管道，用于供给压力的条目，并且用于输出相应的摩擦元件的供给压力的出口导管，油 排放流体的排放导管; 通过磁力的是固定到壳体，被配置为在电流供应至电磁体时形成的内部设置的导向永久磁铁沿着引导件相对于所述活塞和永久磁铁的移动; 电磁阀安装在流入导管上并感应液压; 电流供应单元，用于向电磁体供应电流; 通过油压按照由电磁阀操作部的电流供给的特征在于：控制单元用于将电流供应至电磁体检测到的强度。
-
公开(公告)号：KR100980709B1
公开(公告)日：2010-09-07
申请号：KR1020060125550
申请日：2006-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K20/00
Abstract: 자동차의 변속레버와 변속기 입력레버 사이를 연결하는 쉬프트 케이블의 소음 진동 저감 장치가 소개된다. 그 장치는, 철심(110)과 그 둘레면을 감싸는 강자성체(120)와 이 강자성체(120)를 감싸는 플렉시블 튜브(130)를 갖는 쉬프트 케이블(100); 상기 쉬프트 케이블(100)의 진동에 의해 유도되는 전압을 측정하여 그 진동을 계측할 수 있도록, 쉬프트 케이블(100)의 둘레를 감싸는 솔레노이드 센싱코일(200); 전류의 인가에 의해 내부에 자기장 변화가 발생됨으로써 상기 솔레노이드 센싱코일(200)에 의해 계측된 진동을 상쇄시킬 수 있도록, 상기 솔레노이드 센싱코일(200)의 둘레를 감싸는 솔레노이드 가진코일(300); 및 상기 솔레노이드 가진코일(300)의 둘레 외측에 쉬프트 케이블(100)에 DC 자기장이 생성될 수 있도록 설치된 영구자석(400);을 포함한다.
쉬프트 케이블, 솔레노이드 센싱코일, 솔레노이드 가진코일, 강자성체-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100820428B1
公开(公告)日：2008-04-10
申请号：KR1020060123604
申请日：2006-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A vehicle body mounting apparatus is provided to improve ride comport of a vehicle by controlling vertical stiffness of the mounting apparatus with an actuator which passes though a vehicle body, a first bush, and a second bush. A vehicle body mounting apparatus comprises a first rubber bush(10), a second rubber bush(20), a frame bracket(21), an actuator(30), an acceleration sensor, and an ECU(Electric Control Unit). The first rubber bush is interposed between a vehicle body(11) and a frame. The second rubber bush is located under the first rubber bush. The frame bracket is sandwiched between the first rubber bush and the second rubber bush and connected to the frame. The acceleration sensor is attached to wheels of a vehicle to sense vibration transmitted from the ground on which the vehicle travels. The ECU receives a sensing signal from the acceleration sensor and outputs a compression control signal for the actuator. The actuator penetrates the vehicle body, the first rubber bush, the second rubber bush and attaches the vehicle body to the frame via the frame bracket. A coil spring(33) is installed to the actuator vertically to give resilience.
Abstract translation: 提供一种车身安装装置，通过利用通过车体，第一衬套和第二衬套的致动器控制安装装置的垂直刚度来改善车辆的行驶配合。 车身安装装置包括第一橡胶衬套（10），第二橡胶衬套（20），框架支架（21），致动器（30），加速度传感器和ECU（电气控制单元）。 第一橡胶衬套插入车体（11）和框架之间。 第二橡胶衬套位于第一橡胶衬套下方。 框架支架夹在第一橡胶衬套和第二橡胶衬套之间并连接到框架。 加速度传感器附接到车辆的车轮以感测从车辆行驶的地面传递的振动。 ECU从加速度传感器接收感测信号并输出用于致动器的压缩控制信号。 致动器穿过车体，第一橡胶衬套，第二橡胶衬套，并且经由框架支架将车体附接到框架。 螺旋弹簧（33）垂直安装在致动器上以提供弹性。
-
公开(公告)号：KR101230886B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020060114776
申请日：2006-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차용 라디에이터 방진장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 라디에이터에 방진용 마운트를 설치하고, 상기 마운트에 솔레노이드밸브를 설치하여, 엔진의 냉각수 온도에 따라 마운트에 엔진흡기압을 솔레노이드밸브에 의해 전달함으로써, 냉각팬의 작동시 라디에이터 마운트의 강성을 변화시켜 라디에이터와 차체 간에 충격 및 진동을 완화시킬 수 있도록 한 자동차용 라디에이터 방진장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 라디에이터에 장착된 다수의 마운트와; 엔진의 냉각수 온도를 감지하는 수온센서와; 상기 마운트에 장착되어 엔진흡기압을 전달하는 솔레노이드밸브와; 상기 수온센서의 감지신호를 입력받아 상기 솔레노이드밸브의 작동을 제어하는 ECU;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 라디에이터 방진장치를 제공한다.
라디에이터 마운트, 솔레노이드밸브, 수온센서-
公开(公告)号：KR1020090062769A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130204
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A tire wheel is provided to enable a user to easily and conveniently mount a tire by roughly placing a mounting surface of a bolt inserting hole on a hub bolt and pushing it in a tire exchange process. A tire wheel comprises: a plurality of hub bolts(20) fixed to the hub of a driving shaft; a bolt inserting hole(12) formed on the position corresponding to the hub bolt; a nut(30) inserted into the bolt inserting hole; and a mounting surface(18) inclined on the rear surface(16) of the bolt inserting hole corresponding to the hub bolt. The front surface(14) of the bolt inserting hole is the same as the diameter of the hub bolt.
Abstract translation: 轮胎轮被设置成使用户能够通过将螺栓插入孔的安装表面粗略地放置在轮毂螺栓上并在轮胎更换过程中推动轮胎来轻松地方便地安装轮胎。 轮胎轮包括：固定到驱动轴的毂的多个轮毂螺栓（20）; 形成在与所述轮毂螺栓对应的位置上的螺栓插入孔（12） 插入螺栓插入孔中的螺母（30） 以及在对应于轮毂螺栓的螺栓插入孔的后表面（16）上倾斜的安装表面（18）。 螺栓插入孔的前表面（14）与轮毂螺栓的直径相同。
-
公开(公告)号：KR1020080053690A
公开(公告)日：2008-06-16
申请号：KR1020060125550
申请日：2006-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K20/00
Abstract: A structure for reducing noise and vibration of a shift cable is provided to reduce noise and vibration transmitted through the shift cable that connects a gearshift lever to a transmission input lever. A structure for reducing noise and vibration of a shift cable comprises as follows. A shift cable(100) includes an iron core(110), a ferromagnetic substance(120) surrounding the iron core and a flexible tube(130) surrounding the substance. A solenoid sensing coil is installed to surround the outer circumference of the shift cable to sense vibration of the shift cable. A vibration coil is installed to surround the outer circumference of the solenoid sensing coil and senses change of the magnetic field of the sensing coil. In addition, a permanent magnet is installed to surround the outer circumference of the vibration coil.
Abstract translation: 提供了一种用于减小变速电缆的噪声和振动的结构，以减少通过将变速杆连接到变速器输入杆的换档电缆传递的噪音和振动。 用于降低换档电缆的噪声和振动的结构包括如下。 换档电缆（100）包括铁芯（110），围绕铁芯的铁磁性物质（120）和围绕该物质的柔性管（130）。 螺线管检测线圈被安装成围绕换档电缆的外周以感测换档电缆的振动。 安装振动线圈以围绕电磁感应线圈的外圆周并感测感测线圈的磁场的变化。 此外，安装永磁体以围绕振动线圈的外周。
-
公开(公告)号：KR1020080051535A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060122851
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K17/22
Abstract: A propeller shaft is provided to regulate relative displacement between a front drive shaft and a rear drive shaft by installing a solenoid coil and a permanent magnet at a connection between the front drive shaft and the rear drive shaft and a cross shaft respectively. A propeller shaft comprises a front drive shaft(10), a rear drive shaft(20), a permanent magnet(30), a solenoid coil(40), and a sensing member(50). The front drive shaft has a shaft yoke(11) facing to an end, wherein power of an engine is transmitted. The rear drive shaft gear is connected to the shaft yoke with a cross shaft(13), and transmits torque from the front drive shaft to a differential gear. The permanent magnet is mounted at the shaft yoke of the front drive shaft. The second solenoid coil is placed at a connection between the front drive shaft and the cross shaft to transmit magnetic force to the first magnet selectively. The sensing member is adjacent to the cross shaft, and measures relative rotation displacement of the shaft yoke for the cross shaft.
Abstract translation: 提供传动轴以通过在前驱动轴和后驱动轴之间的连接处设置螺线管线圈和永磁体以及横轴来调节前驱动轴和后驱动轴之间的相对位移。 传动轴包括前驱动轴（10），后驱动轴（20），永磁体（30），螺线管线圈（40）和感测部件（50）。 前驱动轴具有面向一端的轴轭（11），其中发动机的动力被传递。 后驱动轴齿轮通过横轴（13）连接到轴轭，并将扭矩从前驱动轴传递到差速齿轮。 永磁体安装在前驱动轴的轴轭处。 第二螺线管线圈被放置在前驱动轴和横轴之间的连接处，以将磁力选择性地传递到第一磁体。 感测构件与横轴相邻，并且测量用于横轴的轴轭的相对旋转位移。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.029 seconds)
