公开(公告)号：DE102016102890A1

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：DE102016102890

申请日：2016-02-18

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HAINZLMAIER CHRISTIAN ,  LAPPE MARVIN ,  CAP CHRISTOPH ,  RECHBERGER HANS ,  HENTRICH TOBIAS ,  GÖTTL KARL

IPC: F01M5/00 ,  F28F13/12 ,  F28F13/18 ,  H05B3/10

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Öl-Wasser-Wärmetauscher, insbesondere zum Anschließen an einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges, umfassend mindestens eine elektrische Heizbeschichtung (13), die an einer Außenseite und/oder im Inneren des Wärmetauschers aufgebracht ist.

公开(公告)号：DE102016102893A1

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：DE102016102893

申请日：2016-02-18

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HAINZLMAIER CHRISTIAN ,  LAPPE MARVIN ,  CAP CHRISTOPH ,  GÖTTL KARL ,  RECHBERGER HANS ,  HENTRICH TOBIAS ,  LIPP JÜRGEN

IPC: F01M5/00 ,  F28F13/18 ,  H05B3/10

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmetauschersystem, insbesondere zum Anschließen an einen Verbrennungsmotor, vorzugsweise eines Kraftfahrzeuges, umfassend mindestens ein Wärmetauscher-Modul, insbesondere Öl-Wasser-Wärmetauscher-Modul (10), sowie ein Schichtheizmodul (11), das an das Wärmetauscher-Modul montiert oder montierbar ist, wobei das Schichtheizmodul (11) ein Substrat, insbesondere eine Trägerplatte (12), sowie eine auf dem Substrat, insbesondere der Trägerplatte (12), aufgebrachte elektrische Heizbeschichtung (13) umfasst.

公开(公告)号：DE102016102895A1

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：DE102016102895

申请日：2016-02-18

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HAINZLMAIER CHRISTIAN ,  LAPPE MARVIN ,  CAP CHRISTOPH ,  GÖTTL KARL ,  RECHBERGER HANS ,  HENTRICH TOBIAS ,  LIPP JÜRGEN

IPC: F28D1/053 ,  F28F13/18 ,  H05B3/26

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher, insbesondere Wasser-Luft-Wärmetauscher oder Öl-Wasser-Wärmetauscher, umfassend mindestens einen ersten Fluidkanal zum Führen eines ersten Fluids, sowie mindestens einen zweiten Fluidkanal zum Führen eines zweiten Fluids, wobei der mindestens eine erste Fluidkanal an ein Fluidaufnahmevolumen, insbesondere auslassseitig, angeschlossen ist, wobei das Fluidaufnahmevolumen mit einer elektrischen Heizbeschichtung (13) ausgestattet ist.

公开(公告)号：DE102015108582A1

公开(公告)日：2016-12-01

申请号：DE102015108582

申请日：2015-05-30

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HAINZLMAIER CHRISTIAN

IPC: H05B3/10 ,  H05B3/20

Abstract: Es wird eine elektrische Heizeinrichtung (1) für mobile Anwendungen mit einem Substrat (2) und einer auf dem Substrat (2) ausgebildeten Heizleiterschicht (4) bereitgestellt. Die Heizleiterschicht (4) weist zumindest eine Heizleiterbahn (5) auf, die sich in einer Hauptebene auf dem Substrat (2) erstreckt. Die Heizleiterbahn (5) ist derart strukturiert, dass eine Vielzahl nebeneinander verlaufender, durch Isolierunterbrechungen (7) voneinander getrennter Bahnabschnitte (6) ausgebildet ist. Die Heizleiterbahn weist zumindest einen Kurvenabschnitt (8) auf, an dem die Heizleiterbahn (5) in der Hauptebene umgelenkt ist, und die Heizleiterbahn (5) ist in dem Kurvenabschnitt (8) derart ausgebildet, dass sie in dem Bereich der Innenkurve (10a) eine geringere Dicke in der Richtung senkrecht zu der Hauptebene aufweist als in dem Bereich der Außenkurve (10b).

公开(公告)号：DE102015108580A1

公开(公告)日：2016-12-01

申请号：DE102015108580

申请日：2015-05-30

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： KLINKMÜLLER TINO ,  BUCKL STEPHAN ,  ECKERT DANIEL ,  HAINZLMAIER CHRISTIAN

IPC: H05B3/10 ,  H05B3/20

Abstract: Es wird eine elektrische Heizeinrichtung (1) für mobile Anwendungen bereitgestellt, mit: einem Substrat (2) und einer auf dem Substrat (2) ausgebildeten Heizleiterschicht. Die Heizleiterschicht weist zumindest eine Heizleiterbahn (5) auf, die sich in einer Hauptebene auf dem Substrat (2) erstreckt. Die Heizleiterbahn (5) ist derart strukturiert, dass eine Vielzahl nebeneinander verlaufender, durch Isolierunterbrechungen (7) voneinander separierter Bahnabschnitte (6) ausgebildet ist und zumindest ein Umkehrpunkt (8) vorgesehen ist, an dem die Heizleiterbahn (5) derart umgelenkt ist, dass innenliegende Bahnabschnitte (6a) mit zueinander entgegengesetzten Stromflussrichtungen benachbart und parallel zueinander verlaufen. Der Abstand zwischen den benachbarten innenliegenden Bahnabschnitten (6a) mit zueinander entgegengesetzten Stromflussrichtungen ist im Bereich des Umkehrpunktes (8) auf der Innenseite lokal verbreitert ausgebildet. Im Bereich des Umkehrpunktes (8) stehen die innenliegenden Bahnabschnitte (6a) nach außen zu weiter außen liegenden Bahnabschnitten (6b), die durch Isolierunterbrechungen (7) von den innenliegenden Bahnabschnitten (6a) getrennt sind, vor und bei den weiter außen liegenden Bahnabschnitten (6b) ist die Breite der Bahnabschnitte lokal verringert, um die lokale Verbreiterung auf der Innenseite zwischen den innenliegenden Bahnabschnitten (6a) und das Vorstehen der innenliegenden Bahnabschnitte (6a) zu kompensieren.