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公开(公告)号：DE102018125453A1
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：DE102018125453
申请日：2018-10-15
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HAUSSMANN JOCHEN , MEYER MARIO , SCHEID DIRK
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Traktionsbatterie (1), ein Verbindungselement (16) zum Verbinden von Batteriemodulen 10), sowie ein Verfahren zum Herstellen einer Traktionsbatterie. Die Traktionsbatterie (1) umfasst ein Batteriegehäuse (5), wobei mindestens ein erstens und ein zweites Batteriemodul (10) in dem Batteriegehäuse angeordnet sind, und wobei die mindestens zwei Batteriemodule (10) jeweils über einen erste Montageeinrichtung (7) an das Batteriegehäuse (5) befestigbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Montageeinrichtung, aufweisend mindestens ein Verbindungselement (16), das erste Batteriemodul (10) mit dem zweiten Batteriemodul (10) verbindet, um die Steifigkeit der mindestens zwei Batteriemodule (10) innerhalb des Gehäuses (5) zu erhöhen.
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公开(公告)号：DE102021118632A1
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：DE102021118632
申请日：2021-07-19
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HAUSSMANN JOCHEN , MEYER MARIO , WEGENER FRITZ , BEYER HANS
IPC: H01M50/26 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M50/204 , H01M50/22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (10) mit einem Gehäuseinnenraum (11) zur Aufnahme eines mehrere Batteriezellen (4) umfassenden Batteriemoduls (2), umfassend einen Rahmen (8) zur seitlichen Begrenzung des Gehäuseinnenraums (11) in einer Haupterstreckungsebene (13), sowie ein als Bodenelement (15) ausgebildetes Temperierelement (12) zur Begrenzung des Gehäuseinnenraums (11) senkrecht zu der Haupterstreckungsebene (13), wobei das Temperierelement (12) einen innenliegenden Hohlraum (16) zur Aufnahme eines Temperierungsmediums (18) aufweist, wobei das Temperierelement (12) in einem dem Rahmen (8) zugewendeten Fügebereich (18) Kunststoff umfasst und mit dem Rahmen (8) über eine thermische Fügeverbindung verbunden ist.
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公开(公告)号：DE112019005653A5
公开(公告)日：2021-08-05
申请号：DE112019005653
申请日：2019-11-14
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HAUSSMANN JOCHEN , MEYER MARIO , SCHEID DIRK
IPC: H01M50/147 , H01M50/20 , H01M50/258 , H01M50/271 , H01M50/296
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公开(公告)号：DE102018125439A1
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：DE102018125439
申请日：2018-10-15
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： SCHEID DIRK , HAUSSMANN JOCHEN , MEYER MARIO
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (2) zur Ausbildung eines Batteriesystems (1), umfassend ein Modulgehäuse mit einem Gehäuseabschnitt zum Anbinden des Modulgehäuses (3) an ein Batteriegehäuse des Batteriesystems (1), wobei in dem Gehäuseabschnitt (30) eine Schneide vorgesehen ist, die zum Einschneiden in das Batteriegehäuse (4) beim Anbinden des Modulgehäuses (3) an das Batteriegehäuse (4) ausgebildet und eingerichtet ist, ein entsprechend analog ausgebildetes Batteriegehäuse (4) und eine Batteriesystem (1), sowie ein entsprechendes zur Herstellung eines solchen Batteriesystems (1).
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公开(公告)号：DE102020117798A1
公开(公告)日：2022-01-13
申请号：DE102020117798
申请日：2020-07-06
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HAUSSMANN JOCHEN , MEYER MARIO
IPC: H01M10/6556 , H01M50/10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Temperierungsvorrichtung (1) zum Temperieren eines Innenraums (2) eines Batteriegehäuses (3) und/oder einer in einem Batteriegehäuse (3) aufgenommenen Batteriekomponente, umfassend eine mindestens einen Temperierungsmedienkanal (4) aufweisende Temperierungsplatte (5) zum Temperieren des Innenraums (2) des Batteriegehäuses (3) und/oder der in dem Batteriegehäuse (3) aufgenommenen Batteriekomponente, wobei die Temperierungsplatte (5) eine Plattenebene ausbildet, und einen Temperierungsmedienverteiler (6) zum Zuführen eines Temperierungsmediums zu dem Temperierungsmedienkanal (4) und zum Abführen des Temperierungsmediums, nachdem es den Temperierungsmedienkanal (4) durchflossen hat, wobei der Temperierungsmedienverteiler (6) an der Temperierungsplatte (5) über eine einzige gemeinsame Dichtungsebene (7) angebunden ist, und die Dichtungsebene (7) mit der Plattenebene einen Winkel einschließt, der kleiner als 90° ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Batteriegehäuse (3) mit einem Innenraum (2) zur Aufnahme mindestens einer Batteriekomponente, mit einer Temperierungsvorrichtung (1).
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：DE102018125447A1
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：DE102018125447
申请日：2018-10-15
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HAUSSMANN JOCHEN , MEYER MARIO , SCHEID DIRK
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) für eine mehrere Batteriemodule aufweisende Batterie, insbesondere für ein Elektrofahrzeug, umfassend ein Gehäuse zur Aufnahme von mehreren Batteriezellen, wobei an einer Oberseite (12) des Gehäuses wenigstens ein Kopplungselement (14) zum lösbaren mechanischen Verbinden des Gehäuses mit einem Montagewerkzeug bereitgestellt ist. Das Kopplungselement (14) ist im Bereich einer Längsseite (16) des Batteriemoduls (10) angeordnet.
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公开(公告)号：DE102021118631A1
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：DE102021118631
申请日：2021-07-19
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HAUSSMANN JOCHEN , MEYER MARIO , WEGENER FRITZ , BEYER HANS
IPC: H01M50/26 , H01M10/6554 , H01M50/204 , H01M50/227
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (10) mit einem Gehäuseinnenraum (11) zur Aufnahme eines mehrere Batteriezellen (4) umfassenden Batteriemoduls (2), umfassend einen Rahmen (8) aus Kunststoff zur seitlichen Begrenzung des Gehäuseinnenraums (11) in einer Haupterstreckungsebene (13), sowie ein als Bodenelement (15) ausgebildetes Temperierelement (12) zur Begrenzung des Gehäuseinnenraums (11) senkrecht zu der Haupterstreckungsebene (13), wobei das Temperierelement (12) einen innenliegenden Hohlraum (16) zur Aufnahme eines Temperierungsmediums (18) aufweist, wobei das Temperierelement (12) in einem dem Rahmen (8) zugewendeten Fügebereich (18) Kunststoff umfasst und mit dem Rahmen (8) verschweißt ist.
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8.发明专利
公开(公告)号：DE102020117928A1
公开(公告)日：2022-01-13
申请号：DE102020117928
申请日：2020-07-07
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HAUSSMANN JOCHEN , MEYER MARIO , MEILER MARKUS
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriepack (1) zur Integration in einem Batteriemodul, umfassend eine Mehrzahl von Batteriezellen (2), wobei ein Aufnahmekörper (3) zur Aufnahme und Positionierung der Mehrzahl von Batteriezellen (2) vorgesehen ist, wobei der Aufnahmekörper (3) aus einem schaumartigen Material ausgebildet ist und in den Aufnahmekörper (3) mindestens ein mechanisches Funktionselement (4) zur Integration des Aufnahmekörpers (3) in dem Batteriemodul integriert ist. Die vorliegende Erfindung betrifft außerdem ein Batteriesystem. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Batteriepacks und ein Verfahren zur Montage eines Batteriemoduls.
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公开(公告)号：DE102019107791A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：DE102019107791
申请日：2019-03-26
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： TOFAUTE TOBIAS , MEYER MARIO
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Montagevorrichtung (1) und ein Verfahren zum Montieren einer Mutter (4) auf eine Schraube einer Batterieanordnung (100), umfassend einen Montagekörper (10) mit einer sich in einer Längsrichtung (11) durchgängig erstreckenden Aufnahme (12) zum Aufnehmen der Mutter (4), und ein sich in der Aufnahme (12) radial nach innen erstreckendes Halteelement (2) zum Halten der Mutter (4) in einer von der Schraube beabstandeten Vormontageposition (40), sowie eine die Montagevorrichtung aufweisende Batterieanordnung (100).
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公开(公告)号：DE102018125446A1
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：DE102018125446
申请日：2018-10-15
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： SCHEID DIRK , MEYER MARIO , HAUSSMANN JOCHEN
Abstract: Batteriegehäuse (1) zur Aufnahme eines oder mehrerer Batteriemodule (20) in dessen Gehäuseinnenraum zur Ausbildung einer Traktionsbatterie für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Gehäuseabschnitt (10) zur teilweisen Begrenzung des Gehäuseinnenraums, wobei der Gehäuseabschnitt (10) einen darin integrierten Abgaskanal (11) zum Ableiten von Medien, die bei einem Defekt eines Batteriemoduls (20) aus diesem austreten, an die Umgebung aufweist, und der Abgaskanal (11) einen Eintrittsbereich (11a), durch den die Medien aus dem Gehäuseinnenraum in den Abgaskanal (11) eintreten, und einen ersten Umlenkbereich (11b), der dazu ausgebildet und eingerichtet ist, um die Transportrichtung der Medien zu ändern, aufweist.
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