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公开(公告)号：CN105599570B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610031781.X
申请日：2011-06-20
Applicant: 布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司
IPC: B60J1/17 , E05F15/689
CPC classification number: B60J1/17 , B60J1/005 , B60J1/007 , B60J5/0416 , B60J5/0468 , E05F11/06 , E05F11/481 , E05F11/488 , E05F15/689 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2201/706 , E05Y2800/266 , E05Y2800/342 , E05Y2800/676 , E05Y2900/55 , E06B3/44
Abstract: 具有可扭转的或者可弯曲的导轨(3)的机动车车窗升降器，在所述导轨上可移动地安放有能够与车窗玻璃耦联的带动器并且所述导轨具有固定部位(51)，所述固定部位能够与支承元件(2)的固定接纳部(41)连接。在支承元件(2)的固定接纳部(41)之间设有至少一个支撑部位(61)。在将导轨(3)的固定部位(51)借助支承元件(2)的固定接纳部(41)预夹紧时，导轨(3)支撑在支撑部位(61)处并且以预设的扭转度扭转原本是笔直的导轨(3)和/或以预设的曲率半径(R)弯曲导轨(3)。
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公开(公告)号：CN108431356A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201680074410.8
申请日：2016-10-24
Applicant: 萨维奥股份有限公司
Inventor： 艾莫纳·巴勒博·迪·维纳迪奥 , 安东尼奥·贝利
CPC classification number: E05D15/0626 , E05D15/565 , E05Y2201/46 , E05Y2201/684 , E05Y2900/148 , E05Y2900/15
Abstract: 一种用于可提升滑动门叶的导向件(10)，包括：至少两个导向杆(14、16)，其中的第一杆(14)能移动地连接到相对于门叶固定的支撑件(24)，并且第二杆(16)能一体地连接到门叶(11)的顶部部分(12)，使得两个杆(14、16)在竖直平面内可移动。
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公开(公告)号：CN103867062B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201310638387.9
申请日：2013-12-02
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05D15/165 , E05F11/38 , E05F11/382 , E05Y2201/61 , E05Y2201/684 , E05Y2800/108 , E05Y2800/45 , E05Y2800/67 , Y10T29/49885
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆车窗调节器，其中，将基质涂层涂覆到金属坯料上。基质涂层包括有机聚合物粘合剂中所携带的含氟聚合物（诸如聚四氟乙烯）颗粒。将涂有涂层的金属坯料冷成形为导轨的形状，该导轨具有沿着其边缘安置的纵向轨道。将车窗滑块安装到导轨上以沿着纵向轨道滑动，以便含氟聚合物颗粒对车窗滑块在纵向轨迹上的滑动进行润滑。
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公开(公告)号：CN104797770B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380061169.1
申请日：2013-03-28
Applicant: GCI环球有限公司
CPC classification number: E05D15/0621 , E05D15/0608 , E05D15/10 , E05D15/1042 , E05D2015/1055 , E05F1/16 , E05F3/06 , E05F3/18 , E05F5/003 , E05Y2201/212 , E05Y2201/412 , E05Y2201/684 , E05Y2600/314 , E05Y2900/20 , E06B3/4672
Abstract: 本发明提供一种推拉式门的开关装置，其中，推拉式门以位于同一条线上的各个门滑动而彼此重叠的方式进行开关，所述推拉式门的开关装置其特征在于，包括：滑动部，其形成于上述门所彼此相接的面而用于防止敞开时干扰；一对导轨构架，其导轨在上述家具的上表面朝向上部突出形成，在上述导轨两侧形成有弯曲部使得各个门在滑动时向前后输送；以及，各个旋转部件，其以从一侧安装于上述门的上端的连接支架的另一侧置放于上述导轨而滑动，并在上述弯曲部的曲线区间能够旋转的方式安装。由此，即便不具备另外的前后输送机构也能够顺利地开关门，而且由于尽可能简单的构成品，因而不仅具有装配的优良性，还具有能够显著地降低制造单价的效果。
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公开(公告)号：CN106468120A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610652929.1
申请日：2016-08-10
Applicant: 株式会社城南制作所
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05F15/689 , E05F11/486 , E05Y2201/434 , E05Y2201/684 , E05Y2201/702 , E05Y2900/55 , E05Y2201/10 , E05Y2600/62 , E05Y2800/406
Abstract: 本发明提供一种能够实现小型轻量化的车窗开闭调节器。车窗开闭调节器(1)具备：沿窗玻璃(90)的移动方向配置的导轨(20)；沿导轨(20)的长度方向张架的金属线(3)；以及被导轨(20)引导而与窗玻璃(90)一起移动的移动体(4)，移动体(4)具有：滚筒(40)；对滚筒(40)进行旋转驱动的马达(5)；以及对滚筒(40)及马达(5)进行保持的由滚筒外壳(61)及齿轮外壳(62)构成的外壳(6)，滚筒外壳(61)包含在车辆前后方向上分割的第一区域(610a)及第二区域(610b)，齿轮外壳(62)具有固定于第一区域(610a)的第一固定部(621)、和固定于第二区域(610b)的第二固定部(622)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103596786B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201280026926.7
申请日：2012-05-30
Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司
Inventor： 雷蒙德·爱德华·福廷
CPC classification number: B60J5/0416 , B60J5/0401 , B60J5/0413 , B60J5/0415 , B60J5/0418 , B60J5/042 , B60J5/0468 , B60J5/06 , E05B63/143 , E05B79/04 , E05B81/20 , E05B83/40 , E05F11/488 , E05Y2201/684 , E05Y2800/29 , E05Y2900/55
Abstract: 在示例中，车门模块具有承载多个功能性门硬件部件的托架。该托架限定面向门腔的湿侧以及背向门腔的干侧。门包括具有前袋状部和后袋状部的内门面板。托架包括前闭锁支持部和后闭锁支持部并且将座置在前门袋状部和后门袋状部中的前门闭锁件和后门闭锁件承载在其干侧上。闭锁件连接至加强板，该加强板在环绕门袋状部位置处通过紧固件进行连接，从而能够使每个闭锁件均通过简单地移除对应的加强板而容易地接近用以检修，该相对应的加强板可以位于容易移除的内部修饰面板之下。
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公开(公告)号：CN102086729B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201010577041.9
申请日：2010-11-26
Applicant: 多玛德国有限公司
CPC classification number: E05D15/0656 , E05Y2201/684 , E05Y2600/45 , E05Y2600/46 , E05Y2900/132
Abstract: 本发明涉及一种用于滑动门、特别地用于全玻璃滑动门的导向元件，其中该导向元件包含能够被附接到地板的支承体(1)，以及具有两个支腿(7)的U形承载体(5)，其中所述支腿(7)形成导向槽(23)，至少一个滑动元件(20)被布置于其中，其中所述承载体(5)通过一导向装置被保持在所述支承体(1)上。
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公开(公告)号：CN104797770A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380061169.1
申请日：2013-03-28
Applicant: GCI环球有限公司
CPC classification number: E05D15/0621 , E05D15/0608 , E05D15/10 , E05D15/1042 , E05D2015/1055 , E05F1/16 , E05F3/06 , E05F3/18 , E05F5/003 , E05Y2201/212 , E05Y2201/412 , E05Y2201/684 , E05Y2600/314 , E05Y2900/20 , E06B3/4672
Abstract: 本发明提供一种推拉式门的开关装置，其中，推拉式门以位于同一条线上的各个门滑动而彼此重叠的方式进行开关，所述推拉式门的开关装置其特征在于，包括：滑动部，其形成于上述门所彼此相接的面而用于防止敞开时干扰；一对导轨构架，其导轨在上述家具的上表面朝向上部突出形成，在上述导轨两侧形成有弯曲部使得各个门在滑动时向前后输送；以及，各个旋转部件，其以从一侧安装于上述门的上端的连接支架的另一侧置放于上述导轨而滑动，并在上述弯曲部的曲线区间能够旋转的方式安装。由此，即便不具备另外的前后输送机构也能够顺利地开关门，而且由于尽可能简单的构成品，因而不仅具有装配的优良性，还具有能够显著地降低制造单价的效果。
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公开(公告)号：CN102348564B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201080011483.5
申请日：2010-03-09
Applicant: 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
CPC classification number: E05F11/382 , B60J5/0416 , E05Y2201/684 , E05Y2600/10 , E05Y2600/626 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及用于安装在机动车辆门中的门模块，具有安装在机动车辆门中的门模块载体(1)并具有机动车辆门的预安装在门模块载体(1)上的与门模块载体(1)一起安装在机动车辆门中的多个功能部件，其中在预安装在门模块载体(1)上的功能部件中有机动车辆窗升降器(6)的至少一个导轨(63)，它能在操作位置固定在门模块载体侧面上的紧固点，使它在操作位置沿借助窗升降器(6)调节的窗玻璃(FS)的调节方向(VR)延伸。为此，在门模块载体(1)上有在门模块载体侧面上相互间隔开的至少两个不同组(B1，B2)紧固点(B1o，B1u；B2o，B2u)，用于将窗升降器(6)的一个导轨(63)选择性布置在第一或至少一个其它不同的操作位置中，其中导轨(63)在每一个操作位置中对准以引导借助窗升降器(6)沿其调节方向(VR)调节的窗玻璃(FS)。
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公开(公告)号：CN101896678B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN200880121331.3
申请日：2008-12-12
Applicant: 埃库股份公司
CPC classification number: E05F5/003 , E05D15/0626 , E05D15/0652 , E05F1/16 , E05Y2201/412 , E05Y2201/488 , E05Y2201/684 , E05Y2600/45 , E05Y2600/452 , E05Y2900/132
Abstract: 一种用于将型材导轨(23)中的由移动机构(9)支承的滑动门(5)拉入最终位置并且制动该滑动门(5)的装置(1)被布置在型材导轨(23)的横截面内并且固定地与移动机构相连接以及由此与滑动门(5)相连接。因此，该装置(1)与滑动门(5)一起移动。通过止动元件(43)，在紧临达到最终位置之前制动滑动门(5)并且在此之后借助弹簧(27)将该滑动门(5)拉入最终位置。
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