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公开(公告)号：CN119545003A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411691143.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 光云大学校产学协力团
IPC: H04N19/186 , H04N19/103 , H04N19/107 , H04N19/109 , H04N19/11 , H04N19/119 , H04N19/132 , H04N19/159 , H04N19/176 , H04N19/503 , H04N19/593 , H04N19/61 , H04N19/70 , H04N19/91 , H04N19/96
Abstract: 本发明涉及用于还原色度块的方法和用于解码影像的装置。根据本发明的实施方案，用于对要还原的目标块的色度块进行还原的方法包括以下步骤：从比特流解码关于第一残差样本与第二残差样本之间的相关性的信息、第一残差样本和色度块的预测信息，所述第一残差样本是第一色度分量的残差样本，所述第二残差样本是第二色度分量的残差样本；基于预测信息来生成第一色度分量的预测的样本和第二色度分量的预测的样本；通过将关于相关性的信息应用于第一残差样本来推导第二残差样本；以及通过将第一色度分量的预测的样本和第一残差样本相加来还原第一色度分量的色度块，并且通过将第二色度分量的预测的样本和第二残差样本相加来还原第二色度分量的色度块。
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公开(公告)号：CN119544982A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411651297.8
申请日：2020-08-06
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 光云大学校产学协力团
IPC: H04N19/119 , H04N19/50 , H04N19/61 , H04N19/124 , H04N19/70 , H04N19/176 , H04N19/91
Abstract: 本发明涉及熵解码、编码方法，发送比特流的方法。本实施方案提供了用于有效地操作二进制数据缓冲区的方法，以在与比特流的生成和解析相关的熵编码和解码中限制二进制数据与比特的比率。此外，提供了这样一种方法，其用于构造包括各种熵编码/解码方法的列表并且针对每个基本的熵编码/解码单元自适应地利用熵编码/解码方法。
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公开(公告)号：CN119544981A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411651182.9
申请日：2020-08-06
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 光云大学校产学协力团
IPC: H04N19/119 , H04N19/50 , H04N19/61 , H04N19/124 , H04N19/70 , H04N19/176 , H04N19/91
Abstract: 本发明涉及熵解码、编码方法，发送比特流的方法。本实施方案提供了用于有效地操作二进制数据缓冲区的方法，以在与比特流的生成和解析相关的熵编码和解码中限制二进制数据与比特的比率。此外，提供了这样一种方法，其用于构造包括各种熵编码/解码方法的列表并且针对每个基本的熵编码/解码单元自适应地利用熵编码/解码方法。
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公开(公告)号：CN119541444A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410395233.X
申请日：2024-04-02
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明公开了估计车辆的主动噪声控制性能的方法及系统。一种估计车辆的主动噪声控制性能的方法，包括：通过经由扬声器再现用于降低从车辆的外部引入到车辆的内部的噪声的声学信号并从麦克风接收在降噪之后剩余的残差信号来执行主动噪声控制；生成用于控制信号的估计信号，所述控制信号用于控制所述扬声器的输出使得在所述主动噪声控制期间再现所述声学信号，基于所述残差信号和用于所述控制信号的所述估计信号生成用于所述主动噪声控制之前的原始噪声的估计信号，以及基于原始噪声的估计信号和残差信号来估计降噪性能。
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公开(公告)号：CN119529499A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410349664.2
申请日：2024-03-26
IPC: C08L69/00 , C08L83/10 , C08K5/3475
Abstract: 本发明涉及一种由热塑性树脂组合物制造的模制品，所述热塑性树脂组合物包含聚碳酸酯基聚合物、聚硅氧烷‑聚碳酸酯共聚物、聚硅氧烷‑聚酯共聚物以及具有的分子量等于或大于约1800的苯并三唑基UV稳定剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112319172B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202010089157.1
申请日：2020-02-12
IPC: B60H1/00 , G06F3/04883
Abstract: 本公开涉及车辆和车辆的控制方法。根据本公开的一方面，车辆包括空调装置。提供一种输入装置，以接收用户相对于空调装置的送风位置的选择输入，并且该输入装置包括第一输入区域、第二输入区域和第三输入区域，用于通过选择输入来输出激活标记或去激活标记。控制器被配置为控制第一输入区域、第二输入区域和第三输入区域的激活标记或去激活标记的输出。
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公开(公告)号：CN110620408B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN201811308390.3
申请日：2018-11-05
Abstract: 本发明公开一种具有电磁屏蔽功能的无线充电器，以有效地屏蔽无线充电器的发射线圈中产生的电磁波。无线充电器包括通过高频信号产生磁场的发射线圈。无线充电器进一步包括至少两个电磁波屏蔽滤波器，至少两个电磁波屏蔽滤波器位于发射线圈上并屏蔽发射线圈中产生的电磁波。
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公开(公告)号：CN119522604A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202380052600.X
申请日：2023-07-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 仁荷大学校产学协力团
Abstract: 第一地面基站的操作方法可以包括以下步骤：从形成第一卫星小区的第一卫星接收由第一终端报告的第一测量报告；由第一终端确定接入由连接至第一地面基站的第二卫星形成的第二卫星小区；由第一卫星小区识别为第一终端配置的n个BWP；由第二卫星小区尝试使n个BWP中的第一BWP组能够用于第一终端的服务的配置；向第一卫星发送第一配置信息，所述第一配置信息包括基于确定步骤生成的信息和基于尝试步骤的结果生成的信息。
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公开(公告)号：CN119521343A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202410249764.8
申请日：2024-03-05
Abstract: 本发明公开了用于车辆的通信控制设备和方法。一种用于车辆的通信控制设备包括通信装置、存储器、以及控制器。通信控制设备响应于车辆被开启而启动通信装置，基于存储在存储器中的运营商列表信息识别对应于车辆的当前位置的指定运营商，通过通信装置尝试与由指定运营商提供的通信网络连接，在与通信网络连接之后，当接收到包括指定代码的信号时，操作和释放用于停止通信装置的操作的指定操作模式，并且当指定操作模式被释放时，将包括通信网络的通信状态的更新信息发送到服务器。
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公开(公告)号：CN119520782A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411655352.0
申请日：2020-08-06
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 光云大学校产学协力团
IPC: H04N19/119 , H04N19/50 , H04N19/61 , H04N19/124 , H04N19/70 , H04N19/176 , H04N19/91
Abstract: 本发明涉及熵解码、编码方法，发送比特流的方法。本实施方案提供了用于有效地操作二进制数据缓冲区的方法，以在与比特流的生成和解析相关的熵编码和解码中限制二进制数据与比特的比率。此外，提供了这样一种方法，其用于构造包括各种熵编码/解码方法的列表并且针对每个基本的熵编码/解码单元自适应地利用熵编码/解码方法。
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