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公开(公告)号：CN208240110U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820842767.2
申请日：2018-06-01
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司 , 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本实用新型涉及道路交通技术领域，公开了一种自行车专用道综合管控系统,该管控系统包括了入口智能识别闸机子系统、广播子系统、视频监控子系统、出口闸机子系统、诱导屏子系统、值守岗亭子系统和控制中心，采用模块化设计概念，将整个管控系统封装为不同的模块，然后对各个模块进行详细的规划设计与定型，方便管控系统后续的扩展、升级和开发；将各个子系统的信息集中到控制中心进行处理和分析，让道路的实时情况清晰的呈现在上位机中，方便控制中心的工作人员做出决策；应用先进的传感技术和识别算法实现了自行车的自动识别和放行，减轻了人员工作量，同时保障了骑行市民的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213754746U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022759309.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本实用新型公开一种与城市环境相融合的智能监控系统，该系统包括设在各监控站点的前端监控组件和实现对各监控站点进行统一监控及管理的控制中心，前端监控组件与控制中心网络连接；前端监控组件包括与城市环境相融合的监控杆和以嵌入方式与监控杆相接的前端监控设备，监控杆设有立杆，立杆具有模块化的嵌入式安装接口，立杆上装有用于监控的嵌入式监控球机模块和嵌入式监控枪机模块，立杆底端装有用于固定在地面或路桥上的底部安装组件。采用本实用新型所述系统解决了现有城市常用监控杆存在的“杂、乱、差”问题，有助于提高城市重要地标的美观程度，同时结合人工智能技术途径，减小了监控管理人员的工作强度，有利于监控管理工作的有效进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204113980U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420552180.X
申请日：2014-09-24
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: F16D71/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机械限位机构，包括固定部件、设置在固定部件上可进行旋转的运动部件和设置在固定部件上的限位部件；运动部件上固设有限位撞块；限位部件包括滑块，以及分别设置在所述滑块的两侧用于限制所述滑块运动行程范围的第一固定限位撞块和第二固定限位撞块；限位撞块的移动轨迹分别经过第一固定限位撞块的顶端位置的上方和第二固定限位撞块的顶端位置的上方；运动部件的顺时针旋转角度或逆时针旋转角度均大于360°。本实用新型解决了传统机械撞块限位方式在实现多个限位位置时出现的干涉等问题。
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公开(公告)号：CN217115131U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220883205.9
申请日：2022-04-15
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种连接器组转换对插装置，包括底座、传动轴、滑动部和连接器组。所述滑动部沿传动轴滑动运动。所述滑动部包含连接器安装架。连接器安装架位于滑动部轴向两侧，用于安装连接器组。所述底座包括侧安装板。侧安装板位于底座轴向两侧，用于安装连接器组。底座和滑动部的连接器组相互对应。底座两侧侧安装板距离大于滑动部轴向宽度。本实用新型有效解决了功能转换类设备电气控制通道转换问题，能够保证连接器组转换插合的准确性及可靠性。
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公开(公告)号：CN214202158U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023082162.4
申请日：2020-12-18
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G05D3/12
Abstract: 本实用新型公开一种用于轮轨式转台的自适应防打滑双滚轮结构，主要包括主动轮组件和从动轮组件，主动轮组件包括主动转轴以及设置在主动转轴上的主动滚轮。主动转轴的一端与伺服驱动组件相连接，另一端与第一编码器组件相连接；从动轮组件包括从动转轴以及设置在从动转轴上的从动滚轮，从动转轴的任意一端与第二编码器组件相连接；本实用新型中主动轮组件和从动轮组件中分别设置有第一编码器组件和第二编码器组件，二者配合对主动滚轮进行闭环控制，提高转动精度。可以参照第二编码器的反馈值来比对第一编码器的反馈值，这样可以实时监测主动滚轮的打滑情况，配合全闭环伺服控制系统，及时调整主动轮的驱动转矩，最大限度避免主动轮出现打滑情况。
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