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公开(公告)号：CN114783190B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210378189.2
申请日：2022-04-12
Applicant: 北京无线电计量测试研究所 , 中公华通(北京)科技发展有限公司 , 北京云星宇交通科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开的一种路侧停车管理装置，包括：路侧防护栏；轨道，轨道连接于路侧防护栏上，轨道沿路侧防护栏长度方向设置，轨道包括上轨道和与上轨道配合设置的下轨道；以及智能车辆识别设备，智能车辆识别设备包括轨道车和智能车辆识别系统，智能车辆识别系统用于获取路侧车位处的停放车辆信息，并将车辆信息上传至服务器，智能车辆识别系统设置于轨道车上，轨道车可移动设置于上轨道和下轨道之间，并可沿轨道长度方向来回移动。用于解决现有技术中停车管理系统低位部署时，易被遮挡以及寿命降低和设备不稳定的问题。使其能够实现降低装置在工作时被遮挡的频率，提高装置使用的稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN114370824B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111644680.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开了一种车轮直径测量装置及测量方法。该测量装置包括主体部、感应组件、测距组件、拍照组件、校正板以及控制主机。主体部包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体之间的间隙形成通行识别区；感应组件设置于主体部并位于通行识别区的入口端；测距组件包括第一测距元件和第二测距元件；拍照组件设置于主体部并位于主体部靠近通行识别区的一侧；校正板上设置有刻度；控制主机设置于主体部，且感应组件、测距组件以及拍照组件均与控制主机通讯连接。本发明的车轮直径测量装置可以对车轮直径进行快速测量，当将该车轮直径测量装置及方法使用在自行车智能识别闸机系统中时，可以快速、准确地对自行车道上的车辆进行识别。
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公开(公告)号：CN116087945A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211732516.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明涉及数据采集成像装置技术领域，具体涉及一种360°扫描人体全息成像装置。该装置包括壳体、转台、电控和数据采集装置和多个天线阵列，每个天线阵列均包括多个发射天线单元、多个接收天线单元；转台转动设置于壳体的底端面且用于承载被成像人员，电控和数据采集装置用于控制发射天线单元、接收天线单元的开启/关闭，多个天线阵列分别间隔设置于壳体的内侧；其中，多个天线阵列与转台同步转动且转动方向相反，转台的旋转角度与每个天线阵列的两个极限位置夹角之和大于或等于180°。该360°扫描人体全息成像装置的目的是解决天线阵列实现圆周360°全方位扫描成像难度较大的问题。
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公开(公告)号：CN114370824A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111644680.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开了一种车轮直径测量装置及测量方法。该测量装置包括主体部、感应组件、测距组件、拍照组件、校正板以及控制主机。主体部包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体之间的间隙形成通行识别区；感应组件设置于主体部并位于通行识别区的入口端；测距组件包括第一测距元件和第二测距元件；拍照组件设置于主体部并位于主体部靠近通行识别区的一侧；校正板上设置有刻度；控制主机设置于主体部，且感应组件、测距组件以及拍照组件均与控制主机通讯连接。本发明的车轮直径测量装置可以对车轮直径进行快速测量，当将该车轮直径测量装置及方法使用在自行车智能识别闸机系统中时，可以快速、准确地对自行车道上的车辆进行识别。
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公开(公告)号：CN110310400B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201910575111.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种自行车专用车道智能闸机系统及其控制方法，包括：闸机组件、感应触发装置、控制装置及信息识别装置，闸机组件包括多个闸机，相邻两个闸机间设有供自行车通行的通行区域；感应触发装置设于闸机组件侧方，实时感应相邻两闸机间的通行区域内是否有自行车通过；控制装置设于闸机组件内，控制整个系统的工作状态；信息识别装置用于识别通过通行区域的车辆是否符合通过要求。本发明解决了自行车专用车道采用闸机所面临的计数不准确、逻辑不适应而夹人、夹车、机体过宽而造成车行通道过窄、抗冲击性不足、无多系统联动等功能欠缺，具有适应自行车通行的逻辑，为自行车专用车道安全有序地运行提供执行功能的保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112540628A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011507993.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G05D3/12
Abstract: 本发明公开一种用于轮轨式转台的自适应防打滑双滚轮结构，主要包括主动轮组件和从动轮组件，主动轮组件包括主动转轴以及设置在主动转轴上的主动滚轮。主动转轴的一端与伺服驱动组件相连接，另一端与第一编码器组件相连接；从动轮组件包括从动转轴以及设置在从动转轴上的从动滚轮，从动转轴的任意一端与第二编码器组件相连接；本发明中主动轮组件和从动轮组件中分别设置有第一编码器组件和第二编码器组件，二者配合对主动滚轮进行闭环控制，提高转动精度。可以参照第二编码器的反馈值来比对第一编码器的反馈值，这样可以实时监测主动滚轮的打滑情况，配合全闭环伺服控制系统，及时调整主动轮的驱动转矩，最大限度避免主动轮出现打滑情况。
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公开(公告)号：CN108196133B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201711432099.2
申请日：2017-12-26
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种三轴转台与球面扫描装置空间对准的调整系统，包括用于固定在所述三轴转台上的正交点标靶工装以及用于固定在球面扫描装置上的激光准直器；其中，所述正交点标靶工装包括圆盘形的标靶，当正交点标靶工装固定在所述三轴转台上时，所述标靶的中心与所述三轴转台的三个轴的交点重合；所述球面扫描装置包括可反复运动的动部件，当所述激光准直器固定在动部件上时，所述激光准直器的激光出射方向与所述动部件的移动平面垂直，本发明可方便、快捷地实现三轴转台与球面扫描装置的空间对准，降低三轴转台与球面扫描装置空间对准的难度。
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公开(公告)号：CN108663572B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201810155661.X
申请日：2018-02-23
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G01R25/00
Abstract: 本发明公开了一种平面波相位多段测量拼接方法，解决现有方法无法在不同尺寸紧缩场测试，且造价昂贵，存储、保管、运输、安装复杂的问题。所述方法，包含以下步骤：在紧缩场静区边缘外固定放置激光发射设备，使激光准直仪发出的激光平面与紧缩场来波方向垂直；通过激光跟踪仪对扫描架初始位置进行定位，并保持所述激光发射设备固定不动；在激光平面内，移动探头测量得到紧缩场第一截面的平面波特性；在激光平面内平行移动所述扫描架的位置至待检测位置；在激光平面内，移动探头测量得到所述紧缩场第二截面的平面波特性；将第一截面、第二截面的平面波特性进行拼接，得到所述紧缩场平面波的相位特性。本发明实现了对大静区紧缩场平面波特性的检测。
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公开(公告)号：CN110864690A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911052848.8
申请日：2019-10-31
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Inventor： 吴翔
Abstract: 本发明公开一种适用于车辆图像识别的室内定位系统和方法，解决现有方法和装置操作不便、定位精度差、安全性差等问题。所述系统，包含：用户端设备与摄像头组网设备；摄像头组网设备，包含摄像头与服务器：摄像头，分布在停车场内，用于识别车牌号、检测车辆位置；服务器，用于接收车辆位置，当判断车辆驶入所述定位场景时、向对应车牌号的用户端设备发送停车场平面图，还用于发送位置校准值；用户端设备，与车牌号绑定，使用自身移动网络，用于接收停车场平面图和位置校准值；包含惯性导航模块，用于在停车场平面图内定位车辆位置，接收所述位置校准值对其定位的车辆位置进行校准。所述方法用于所述系统。本发明可广泛用于面积较大的停车场，尤其是地下停车场。
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公开(公告)号：CN110310400A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910575111.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种自行车专用车道智能闸机系统及其控制方法，包括：闸机组件、感应触发装置、控制装置及信息识别装置，闸机组件包括多个闸机，相邻两个闸机间设有供自行车通行的通行区域；感应触发装置设于闸机组件侧方，实时感应相邻两闸机间的通行区域内是否有自行车通过；控制装置设于闸机组件内，控制整个系统的工作状态；信息识别装置用于识别通过通行区域的车辆是否符合通过要求。本发明解决了自行车专用车道采用闸机所面临的计数不准确、逻辑不适应而夹人、夹车、机体过宽而造成车行通道过窄、抗冲击性不足、无多系统联动等功能欠缺，具有适应自行车通行的逻辑，为自行车专用车道安全有序地运行提供执行功能的保证。
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