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公开(公告)号：CN209558989U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201821623818.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及换热技术领域，具体而言，涉及一种翅片及具有其的热交换器，所述翅片具有上风侧和相对的下风侧；所述翅片开设有一条或多条扁管槽，所述扁管槽用于安装扁管，所述扁管槽由所述上风侧向所述下风侧延伸；所述翅片还设置有凸起结构，所述凸起结构位于所述扁管槽朝向所述下风侧的一侧，一种热交换器，包括扁管翅片，所述扁管压入所述扁管槽内，翅片的结构强度得到提高，凸起结构造成的风阻减小，提升了热交换器的换热效率。
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公开(公告)号：CN208887074U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821585607.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/24
Abstract: 本实用新型提供一种空调的消音装置和空调器，所述空调的消音装置能够设置于所述空调的进风口和/或出风口处，且所述消音装置(1)包括多个隔板，多个隔板间隔而形成多处弯折的弯折型通道，使得噪音进入所述弯折型通道中能够发生多次反射和吸收。通过本实用新型使得多个隔板间隔间隔而形成多处弯折的弯折型通道(形成迷宫型通道)、以供气流流过该通道进入空调内部的同时，还能使得噪音从空调内部向外部传递的过程中能发生多次反射、角度改变以及吸收，从而有效地吸收和减小振动和噪声，有效减小噪音从空调内往外部传播。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208242074U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820645856.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提供了一种冷却系统及具有其的车辆，其中，所述冷却系统包括：元器件组件，元器件组件包括电子元器件；制冷组件，用于对预定空间进行制冷，制冷组件包括腔体、第一进风口以及第一出风口，腔体通过第一进风口和第一出风口与预定空间连通；引流通道，引流通道将腔体内的空气引导至元器件组件处以进行冷却。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的大巴的控制盒散热效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN218661237U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223017273.6
申请日：2022-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种车辆，包括设置于车辆尾部的空调系统，空调系统包括低温蒸发器和高温蒸发器，低温蒸发器对应车辆内的第一送风通道，高温蒸发器对应车辆内的第二送风通道，第一送风通道内的送风通向车辆前部，第二送风通道内的送风至少通向车辆中部和尾部。根据本实用新型，当通过第一送风通道向车辆前部送风，通过第二送风通道向车辆中部和尾部送风时，相当于利用不同风道输送不同温度的冷风，其中低温度的冷风送到负荷大的车辆前部，高温度的冷风送到负荷小的车辆中部和尾部，保证车辆前部和中部、尾部温度基本一致，克服了司机为了提高舒适度降低送风温度，导致车辆中部和尾部的温度较低，乘客感到不舒适的不足，提高整车能效。
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公开(公告)号：CN216589272U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202121433868.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种叶片、风扇和飞机环控系统。该叶片包括尾缘(1)、前缘(2)、后缘(3)和叶顶(4)，在叶片的任一翼剖面上，前缘(2)的前缘点与后缘(3)的后缘点连线为翼弦，翼弦的长度为弦长，翼剖面的翼型厚度最大位置处与前缘点之间的距离占据整个弦长的30％～40％。根据本申请的叶片，能够从风扇自身进行改造，增加风扇翼型预压缩部分，减弱激波损失，提高风扇等熵效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214196721U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022910524.8
申请日：2020-12-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种空气涡产生组件、送风组件和空调系统。该空气涡产生组件包括涡腔，包括有进气口和出气口；所述涡腔的第一侧壁包括有弹性结构；所述弹性结构发生形变时，所述涡腔内的容积发生变化。在涡腔壁设置弹性结构，弹性结构的往复变形使得出气口产生空气涡，距离可控，结构简单。
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公开(公告)号：CN212902090U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021116734.3
申请日：2020-06-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高能效的热泵空调系统，所述热泵空调系统包括冷媒主循环流路和半导体换热模块，所述冷媒主循环流路上设有室内换热器、压缩机、四通阀、室外换热器和第一节流元件所述半导体换热模块包括半导体制冷片、电源控制器、回流风道，所述电源控制器用于向所述半导体制冷片提供可变工作电压，所述半导体制冷片包括第一换热面板和第二换热面板，所述第一换热面板与所述室外换热器相对设置，所述回流风道用于将所述第二换热面板产生的热量或冷量传输至所述室内换热器。本实用新型的热泵空调系统能将高，通过提高系统能效来降低电动车的耗电量，提高车辆续航里程。
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公开(公告)号：CN212765590U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021469985.X
申请日：2020-07-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种空调器以及具有其的车辆，空调器包括蒸发区；蒸发区设置有蒸发器芯体和蒸发风机；蒸发器芯体的结构为弯曲或弯折结构；蒸发风机的位置与蒸发器芯体的位置相对应。根据本申请的空调器以及具有其的车辆，可以大大减小蒸发区的长度和重量，使得空调器的蒸发室的结构更紧凑、轻量化。
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公开(公告)号：CN211737547U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921739993.9
申请日：2019-10-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种低噪高可靠性大巴空调离心风机及空调，涉及空调技术领域，该低噪高可靠性大巴空调离心风机包括离心风机本体,所述离心风机本体的出风口的长度为L，所述离心风机本体的出风口的宽度为W，并满足以下关系式：2≥L/W≥1.2。本实用新型通过合理设计离心风机的出风口的长宽比，来保证离心风机出风更加均匀，减小局部涡流，从而降低离心风机的噪声，有效提高了离心风机的噪声水平，增加了大巴空调的性能的可靠性，进而增加了大巴的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209955689U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201822181965.1
申请日：2018-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种空调器及具有其的汽车，空调器包括室内部分、室外部分、第一风叶、第二风叶和驱动装置；所述第一风叶置于所述室内部分内，所述第二风叶置于所述室外部分内；所述驱动装置具有第一扭矩输出端和第二扭矩输出端，所述第一扭矩输出端与所述第一风叶相连接，所述第二扭矩输出端与所述第二风叶相连接。本实用新型通过第一风叶和第二风叶共用一个驱动装置，减少驱动装置的数量，从而降低了空调生产成本和功耗；而且使得空调器整体体积缩小，进而减小空调所需安装空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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