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公开(公告)号：KR101846711B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020160120625
申请日：2016-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은식
IPC: B60R19/42 , B60R19/44 , B60R13/04 , B60R21/013 , B60R25/10 , B60R21/0134 , B60R21/00
Abstract: 본발명은차량하부에장착되는가이드및 제어명령에의해상기가이드가차량의측방으로돌출되게제어하는가이드제어수단을포함하는차량측면충격보호시스템과, 차량이정지되고, 차량하부에장착되는가이드의작동명령이입력되면, 상기가이드가차량의측방으로돌출되게제어하거나, 차량의운행중 측면보호이벤트발생을감지하는단계, 상기측면보호이벤트발생을감지하는단계에의해측면보호이벤트발생이감지되면, 차량하부에장착되는가이드의작동명령신호를발생시키는단계, 상기가이드의작동명령신호에의해스텝토크모터가동작하는단계및 상기스텝토크모터의동작에따라상기가이드가차량의측방으로돌출되는단계를포함하는차량측면충격보호방법으로서, 본발명에의하면, 차량이정지시측면에주차된다른차량의도어에의해피해를입지않고, 주행중에도차량의측면의충격을보호할수 있게한다.
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公开(公告)号：KR1020180032948A
公开(公告)日：2018-04-02
申请号：KR1020160122303
申请日：2016-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은식
CPC classification number: F16H59/105 , B60K20/02 , F16H59/044 , G05G1/04 , G05G5/03
Abstract: 본발명은전자식변속시스템용변속레버장치에관한것으로, 콘솔(2)의위쪽에위치하면서가로방향으로배치된수평레버(10)의전후방향이동시에차량의변속단(R,N,D단)이변경되도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及的变速杆装置的电子传输系统中，控制台（2）前部和后部的香味在10被布置在横向方向上的水平杆的车辆的同时变速级，而位于uiwi外（R，N，d范围）突变体路径 是这样。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101836668B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160088244
申请日：2016-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은식
Abstract: 단부에걸림홈이형성된레버로드; 상기레버로드가관통하도록레버로드에끼워진스커트; 및상기스커트를관통한레버로드의단부에끼워져서스커트상에안착되고, 상기레버로드의단부에끼워질때 상기걸림홈에끼움결합되는걸림돌기를구비한노브;를포함하는변속레버가소개된다.
Abstract translation: 杠杆，其具有形成在其端部处的闭锁槽; 安装在杠杆中的裙部，使得杠杆穿过裙部; 和安置在所述裙部被装配到杠杆杆穿过裙部的端部，具有障碍物的旋钮简化装配到被装配在接合槽杠杆杆的端部部分;所述换档杆包括一个被引入。
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公开(公告)号：KR1020170141985A
公开(公告)日：2017-12-27
申请号：KR1020160075126
申请日：2016-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은식
Abstract: 본발명에서는별도의핀부재를사용하지않아원가가절감되고, 변속레버의위치가고정되도록하며변속케이블이연결이완료되면간단하게변속레버의구속이풀어지도록구성됨으로써작업편의성이향상되는수동변속기의레버조립체가소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，提供了一种手动变速器，其中降低成本，换挡杆的位置固定，并且简单地在换挡拉索连接时释放换挡杆的限制，而不使用单独的销构件， 杠杆组件被引入。
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公开(公告)号：KR101756024B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020160070472
申请日：2016-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은식
CPC classification number: B60K20/02 , F16H59/0278 , G05G1/10 , Y10S16/30
Abstract: 본발명에서는차량의노브바디조립공정을단순화시키고, 변속노브조립및 탈거가용이하며, 변속노브가외력에의해회전되지않도록한다. 이에따라, 변속노브의조립성이향상되고내구성이향상된변속노브조립체가소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，简化了组装车体旋钮本体的过程，使得旋钮组装和拆卸变得容易，并且齿轮旋钮不会受到外力的作用而旋转。 因此，公开了一种换档把手组件，其中换档把手的组装性提高并且耐用性提高。
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公开(公告)号：KR101755854B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150140198
申请日：2015-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은식
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H59/0217 , F16H59/105 , F16H61/22 , F16H2059/0282
Abstract: 본발명은전자식변속시스템에관한것으로, 변속레버(10)의회전동작과전진동작을통해서원하는변속단으로변속이이루어지도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101745251B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020160027775
申请日：2016-03-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은식
Abstract: 본발명에서는차량의노브바디조립공정을단순화시키고, 변속노브조립및 탈거가용이하며, 변속노브가외력에의해회전되지않도록한다. 이로인해, 변속노브의조립성이향상되고, 내구성이향상되도록하는변속노브조립체가소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，简化了组装车体旋钮本体的过程，使得旋钮组装和拆卸变得容易，并且齿轮旋钮不会受到外力的作用而旋转。 因此，引入了用于改善换挡旋钮的组装性并改善耐久性的换挡旋钮组件。
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