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公开(公告)号:KR2019980011790U
公开(公告)日:1998-05-25
申请号:KR2019960025313
申请日:1996-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김주홍
IPC: B62D43/04
Abstract: 본고안은스페어휠 캐리어구조에관한것으로, 트럭의차체하부에스페어휠 캐리어(1)가브라켓(2)에매개로고정되게장착되고, 스페어휠 캐리어(1)에내장된체인길이조절장치를외부에서조작할수 있도록익스텐션샤프트(3)가핀(4)을매개로스페어휠 캐리어(1)에회전가능하게연결되며, 상기체인길이조절장치에는스페어타이어(5)를걸어서고정시키기위한체인(6)이걸쳐져있는한편, 이체인(6)의선단부에후크를매개로걸려져스페어타이어(5)를하부에지지하는타이어써포트(7)가구비된스페어휠 캐리어구조에있어서, 상기각 브라켓(2)의안쪽면에ㄷ자채널형상의가이드레일(8)이대항되게형성되고, 이가이드레일(8)에끼워져서안내이동되는로울러(9)는상기스페어휠 캐리어(1)의측면에장착된것을특징으로하는구조로되어, 스페어타이어의탈·장착작업이용이한효과가있다.
Abstract translation: 备用内部文件涉及一个轮架结构,在卡车上的备用轮架(1)固定地安装成从外部内置于备胎载体(1),用于GABRIELE球拍(2),链长调节剂的介质的车身下部 要操作延伸轴3 gapin 4 eulmae个备用和轮子可旋转地连接到载体(1),链长调节剂,这已拉伸的这条链(6),用于将备用轮胎的固定脚(5) 在另一方面,变钩挂在6在轮胎sseopoteu 7家具非备用轮架结构转印支承备用轮胎5的底部的前端承担,所述每个支架(2)纸币jjokmyeon 辊9,其为U形的导轨的通道形元件8形成为两个,其中所述二价标识轨道8场,以便非洲红铁战争移动引导已安装到备用轮架的一侧的结构,其特征在于(1) ,则使用备用轮胎的去安装操作有效果。
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公开(公告)号:KR2019980011789U
公开(公告)日:1998-05-25
申请号:KR2019960025312
申请日:1996-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김주홍
IPC: B62D43/04
Abstract: 본고안은스페어휠 캐리어구조에관한것으로, 트럭의차체하부에스페어휠 캐리어(1)가브라켓(2)을매개로고정되게정착되고, 이스페어휠 캐리어(1)에내장된체인길이조절장치를외부에서조작할수 있도록익스텐션샤프트(3)가핀(4)을매개로스페어휠 캐리어(1)에회전가능하게연결되며, 상기체인길이조절장치에는스페어타이어(5)를걸어서고정시키기위한체인(6)이걸쳐져있는한편, 이체인(6)의선단부에후크를매개로걸려져스페어타이어(5)를하부에서지지하는타이어써포트(7)가구비된스페어휠 캐리어구조에있어서, 상기익스텐션샤프트(3)에왼나사부(3a)가소정길이로형성됨과더불어내면에나사부가형성된이동부시(8)가익스텐션샤프트(3)에끼워져서익스텐션샤프트(3)의회전력으로익스텐션샤프트(3)를따라전후로이동될수 있도록상기왼나사부(3a)와나사결합되며, 상기이동부시(8)는링크(9)를통해체인(6)과연결된것을특징으로하는구조로되어, 스페어타이어의탈.장착작업이용이한효과가있다.
Abstract translation: 备用内部文件涉及一个轮架结构,在卡车的车身下部,并固定固定件备胎载体(1)GABRIELE球拍(2)eulmae,嵌在轮架(1),长度调整装置从外部链装置对 要操作延伸轴3 gapin 4 eulmae个备用和轮子可旋转地连接到载体(1),链长调节剂,这已拉伸的这条链(6),用于将备用轮胎的固定脚(5) 在另一方面,它成为挂钩在转印的前端承载是6上根据轮胎sseopoteu 7家具非备用轮架结构,用于从下部支撑备用轮胎5,延伸轴左手部分(3) (3a)中的增塑剂郑其而移动衬套(8),与所述延伸轴的内表面上形成的形成螺纹部3场,从而非洲红铁战争延伸轴3能够在国会功率的左手部分来回移动沿着延伸轴3 (3a)和螺合,所述 移动衬套(8)是在结构上,它其特征在于,所述预期结果链(6)通过链路(9),去备胎安装操作的使用有效果。
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公开(公告)号:KR2019980011786U
公开(公告)日:1998-05-25
申请号:KR2019960025309
申请日:1996-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김주홍
IPC: B62D43/04
Abstract: 본고안은승합차용스페어휠캐리어의안전시건장치에관한것이다. 본고안은안전시건장치(10)는시건장치(20)의볼트(21) 종단부근에관통공을형성하고, 볼트(21)의관통공에고정된핀(25)에회전이자유롭게설치된안전후크(12)로구성된다. 본고안의안전후크(12)는핀(25)을통해볼트(21)와연결된회전종단에치차부(11)를구비하여, 시건장치(20)의후크(23)에설치된랙크(24)와맞물려있다. 이에따라, 시건장치(20)의후크(23)의체결및 분리에따라후크(23)에고정된랙크(24)와치차부(11)를통해맞물린안전후크(12)가자동으로체결및 분리되어, 별도로안전시건장치(10)를해체혹은분리할필요가없으므로안전시건장치의작동이간편해지게된다.
Abstract translation: 本文提议涉及案件时客货车备胎载体的安全装置。 安全内部纸被旋转以形成终止的附近的通孔的螺栓(21)和螺栓21固定于枪的uigwan孔的销25,当安全装置10当枪装置20自由地安装钩 它是由12。 在安全钩12 neunpin 25,齿轮单元11,以连接至所述螺栓(21)通过所述旋转端与纸提供,并与在锁定向上设置在钩23上的齿条24接合(20) 。 Yiettara,它是由通过钩23接合自我安全钩12让铜接合和分离前齿条24观看按照在锁定式紧固和移除钩23(20)11 chabu, 有没有必要拆除或移除安全密钥时,该设备10枪的操作时,安全装置变得更简单。
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公开(公告)号:KR2019980001411U
公开(公告)日:1998-03-30
申请号:KR2019960016011
申请日:1996-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김주홍
Abstract: 본고안은자동차의서스펜션부시(1)의내부링(2)과외부링(4) 사이에결합되는고무(3)과내부링(2)과의접착력을향상되게한 것으로, 서스펜션부시(1)의열처리되지않은내부링(2)의외주면에고무(3)를가류접합하고, 상기내부링(2)의양측면에는홈을형성하여열처리되고일측면이너링가공된링(5)을삽입하여서스펜션부시(1)의내부링(2)을열처리하지않고내부링(2)의외주면에고무(3)를가류접합함으로써, 고무(3)과내부링(2)의접착력을향상시켜자동차의하중과주행중의진동및 충격에의해서스펜션부시(1)의내부링(2)과고무(3)가이탈되는것을방지하여제품의내구력을향상되도록한 것이다.
Abstract translation: 内部的纸使橡胶层3和内圈之间增强的粘附(2)耦接在所述内圈(2)之间的辅导buring(4)的汽车悬架衬套(1),一个悬架衬套(1)uiyeol治疗 橡胶3接合到未与内圈2接合的内圈2的外周面,并且内圈2形成有凹槽, 1)到内环(2)接合流程进入橡胶(3)令人惊奇的主表面无内圈(2)的热处理,以改善橡胶层3的密合性和内圈(2)的轿厢的负荷和在驾驶 通过振动和冲击防止悬架衬套1的内环2和橡胶3彼此分离,从而提高产品的耐用性。
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公开(公告)号:KR1019970075232A
公开(公告)日:1997-12-10
申请号:KR1019960014485
申请日:1996-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김주홍
IPC: F01M11/10
Abstract: 본 발명은 차량의 엔진 오일량 측정장치에 관한 것으로, 하우징(11)의 기밀 부재(12)에 결합되는 내부가 비어 있는 케이스(13)와, 상기 케이스(13)의 내부에 승강 가능하도록 설치되고 상단부에 래크(14)가 형성된 승강봉(15)과, 상기 승강봉(15)의 하단부에 연결되어 오일(O)의 수위에 따라 승강되는 플로우트(float)(16)와, 상기 케이스(13)의 상부에 축핀(17)으로 결합되어 승강봉(15)의 래크(14)와 결합되는 피니언(18)이 형성되고 그 일측 외주면에 오일 표시부(19)가 형성된 회전 부재(20)와, 상기 케이스(13)의 상면에 L, M, H 등으로 오일량이 많고 적음을 알 수 있도록 표시된 투명부(21)로 구성하여, 오일 게이지를 케이스(13)로부터 꺼내지 않으면서 엔진 오일량을 보다 간편 용이하고, 정확하게 측정하도록 한 것이다.
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公开(公告)号:KR2019970036447U
公开(公告)日:1997-07-26
申请号:KR2019950054802
申请日:1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김주홍
IPC: B60T13/26
Abstract: 본고안은자동차용에어탱크의수분제거장치에관한것으로서, 자동차의에어탱크내의수분을액체화시며에어탱크내에침전되는수분을용이하게제거할수 있도록한 것으로, 이를위해본 고안은자동차의에어콤프레셔(30)로부터소정의공기압을저장하는에어탱크(10)내에수분을제거하는장치에있어서, 상기에어탱크(10)의내측에상기에어콤프레셔(30)의작동에따라열을발산할수 있는히터(20)로설치되어구성된것이다.
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公开(公告)号:KR2019970028004U
公开(公告)日:1997-07-24
申请号:KR2019950043538
申请日:1995-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김주홍
IPC: B60R11/06
Abstract: 본고안은자동차용공구케이스에관한것이다. 종래의공구케이스는주로스패너와드라이버, 그리고플라이어를보관할수 있는공간을형성하고있으며, 렌치등은공구케이스의외부에형성된공구고정용고무밴드에의하여고정되어보관됨에따라사용상불편하고, 공구케이스를형성하는기재의재질이흡음성이없는염화비닐을사용함에따라자동차가주행할때에공구가부딪쳐서소음이발생하는문제점이있었다. 본고안은이러한종래의문제점들을해결하기위한것으로, 공구케이스(10)의기재를카페트와같은직물지로하면서렌치(11)를수용하는공간(13)을형성하며, 공구케이스의개구된단부에매직테이프를형성하여개폐될수 있게한 것이다.
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公开(公告)号:KR2019960020816U
公开(公告)日:1996-07-18
申请号:KR2019940038608
申请日:1994-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김주홍
IPC: B60C29/02
Abstract: 본고안은타이어(tire) 공기밸브에관한것으로서, 보다상세하게는공기압밸브의내부에스프링상수(spring rate)가적절하게조절된스프링을형성함으로써타이어내부의공기압력이규정보다높게되면자동적으로외부로배출되도록한 타이어공기압밸브에관한것이다. 휠의림에타이어가부착되고이 림에설치되는공기압밸브에있어서, 상기림에는상기타이어의내부공기압을일정하게유지할수 있도록양단에공기이동통로가관통되고내부중간에차단편이부착된밸브하우징을장착하며, 상기밸브하우징의내부에는양단에공기이동통로를갖는피스톤이상기양측의스프링에의해탄성력있게설치되어있다. 이와같이본 고안인공기압밸브에따르면, 공기압밸브의밸브하우징내부에피스톤을중심으로양편에스프링상수가적절하게조절된스프링을형성함으로써타이어내부에적정량이상의공기압이유입되면자동적으로외부로배출되는유용한고안인것이다.
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