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公开(公告)号：KR1020060053597A
公开(公告)日：2006-05-22
申请号：KR1020040094011
申请日：2004-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60G15/06
CPC classification number: B60G15/067 , B60G2204/12422 , B60G2206/73 , B60G2206/8201
Abstract: 본 발명에 따른 스트러트 인슐레이터 어셈블리의 수밀구조는, 휠하우스에 장착되는 인슐레이터와, 상기 인슐레이터의 상측에서 상기 인슐레이터에 압입되는 어퍼플레이트와, 상기 인슐레이터의 하부측에 위치되어 상기 어퍼플레이트와 용접되는 로워플레이트와, 상기 어퍼플레이트와 인슐레이터 사이에 내주면이 끼워져 고정되고 외주면은 휠하우스의 경사면에 밀착되는 고무컵을 포함하여 구성되어, 상기 고무컵이 어퍼플레이트의 내부로 수분이 유입되는 것을 방지함으로써, 어퍼플레이트와 로워플레이트의 녹발생을 방지하여 필드 크레임을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 상기 어퍼플레이트와 로워플레이트의 방청도장 사양을 낮출 수 있다.
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公开(公告)号：KR100534955B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030077468
申请日：2003-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60N2/52
Abstract: 본 발명은 가스스프링을 이용한 자동차용 시트장치에 관한 것으로서, 시트의 저부에 설치된 슬라이드 구조를, 충격이나 진동을 흡수할 수 있는 가스스프링에 의해 작동되도록 하여 시트의 위치를 용이하게 탄력적으로 전환시킬 수 있도록 하며, 특히 에어백장치와 연동되도록 하여 자동차의 추돌 사고시에 시트가 후방으로 강제 이동하도록 함에 따라 운전자 및 탑승자의 충격을 완화시킬 수 있는 가스스프링을 이용한 자동차용 시트장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR3003614720000S
公开(公告)日：2004-09-13
申请号：KR3020030034234
申请日：2003-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김주홍
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公开(公告)号：KR200156261Y1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR2019950054801
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김주홍
IPC: B60G13/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 앤티다이브(Antidive) 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일(1)이 저장된 보조오일탱크(2)에 오일(1)이 배출 및 유입되는 오일파이프(3)가 쇽업소버(4)에 각각 연결된 구조를 갖는 자동차에 있어서, 상기 보조오일탱크(2)와 오일파이프(3) 사이에 연결한 마그네틱밸브(10)와, 상기 마그네틱밸브(10)에 전원을 인가시키되 브레이크페달(5)의 조작에 스위칭되게 제동스위치(20)를 장착한 것을 특징으로 하는 것으로 자동차의 제동시 발생되었던 앤티다이브현상이 쇽업소버(4)로 유입되는 통로를 마그네틱밸브(10)로 차단하므로서 쇽업소버(4)에 의한 완충효과가 제어되어 제거되는 것으로, 운전자 및 승차자는 제동시 앞으로 쏠림이 없이 제동감을 느낄 수 있어 좋은 승차감을 느낄 수 있게 됨은 물론, 급제동 및 추돌시 자동차의 앞부분이 쏠리 므로서 발생되는 대형사고가 미연에 방지되는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200150240Y1
公开(公告)日：1999-07-01
申请号：KR2019950043944
申请日：1995-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김주홍
IPC: B60S9/04
Abstract: 작은 힘으로도 작동시킬 수 있도록 하여 사용상에 편리함을 제공할 수 있도록 한 자동차용 잭을 제공할 목적으로; 베이스 플레이트의 상측에 한쌍의 하부 링크 하측단을 한데 모아 힌지 고정하고, 상기 하부 링크의 상측단에는 상단부가 한데 모아져 받침대에 힌지 고정되는 상부 링크의 하단부를 각각 힌지 고정하며, 상, 하부 링크가 힌지 고정되는 고정부에는 일측단에 커넥터가 형성되는 나사봉을 횡방향으로 관통시켜 결합하여 이루어지는 자동차용 잭에 있어서, 상기 나사봉과 커넥터 사이에 유성기어셋트로 이루어지는 배력수단을 배치하여 이루어지는 자동차용 잭을 제공한다.
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公开(公告)号：KR100197251B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960048661
申请日：1996-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김주홍
IPC: B60K37/00
Abstract: 본 발명은 차량의 주행거리계 표시장치에 관한 것으로서, 종래에 는 차량의 연료부족 경고등이 점등된 후, 연료가 없는 상태에서 차량이 어느정도 운행되었는지를 파악하는 장치가 구비되어 있지 않으므로서, 운전자가 연료상태에 따른 차량의 주행상태를 쉽게 파악하지 못하게 되고, 이에따라 차량의 성능이 저하되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량의 연료부족 경고등의 점등에 따라 차량의 연료부족상태에서 주행된 차량 의 주행거리상태를 표시하는 보조 주행거리계 표시수단을 구성시키므로 서, 운전자가 쉽게 연료부족시에 주행된 차량의 주행거리상태를 언제 든지 인식하도록 하여 이에따른 차량의 성능저하를 방지하는 보조 주행거리계 표시장치이다.-
公开(公告)号：KR200131156Y1
公开(公告)日：1998-12-15
申请号：KR2019940021190
申请日：1994-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김주홍
IPC: B62D17/00
Abstract: 본 고안은 캠버 변화방지장치에 관한 것으로서, 원형으로된 내, 외부 파이프 사이에 고무부시가 충진되어 있음으로써 하부 콘트롤 아암이 피봇을 중심으로하여 단순히 선회되고 이에 따라서 바운드/리바운드시 기구적인 구성상(구체적으로 상, 하부 콘트롤 아암의 길이차이)에 의해 캠버 변화가 발생되는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.
이를 해결하기 위한 본 고안은 하부 콘트롤 아암의 측면에 타원와셔가 형성되고 부싱의 고무부시로부터 돌출된 스톱퍼가 상기 타원와셔의 캠면에 접촉되도록 설치함으로써 바운드/리바운드시 하부 콘트롤 아암을 크로스멤버 내측으로 당기게 되고 이에 따라서 상, 하부 콘트롤 아암의 길이차이에 따른 캠버의 변화를 최소화할수 있도록 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1019980061265A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080635
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김주홍
IPC: F16D65/00
Abstract: 본 발명은, 브레이크 작동시에 디스크와 패드사이의 마찰에 의해 브레이크 패드가 마모되어 발생하는 분진이 흡기 매니폴드의 흡수력에 의해 저장됨으로써 패드 분진에 의한 환경오염이 방지될 수 있도록 된 브레이크 패드의 분진흡수장치에 관한 것으로, 브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에 발생하는 마찰에 의해 제동을 수행하는 브레이크장치에 있어서, 흡입 매니폴드(25)로부터의 흡입력에 의해 상기 브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에서 발생한 분진을 여과하여 처리하는 분진 흡입수단(50)과; 이 분진흡입수단(50)에 일단이 접속되고, 타단이 패드면에 하단 중앙부에 형성된 홈(20a)에 접속되면서 상기 분진 흡입수단(50)으로부터의 흡입력에 의해 상기 패드면의 분진이 이동되도록 하는 튜브(22)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
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