公开(公告)号：KR200165391Y1

公开(公告)日：2000-01-15

申请号：KR2019960063953

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창섭

IPC: F01P11/14

Abstract: 자동차의 엔진과 라디에이터를 순환하는 냉각수의 동결을 방지하는 장치로서, 냉각수의 동결전에 이를 미리 감지하여 엔진 및 라디에이터에 수용된 냉각수를 배출시키므로서, 냉각계통의 동파를 방지하고, 엔진의 손상을 방지할 수 있도록 한다.
이를 위하여, 본 고안은 엔진과 라디에이터의 사이에서 냉각수를 강제로 순환시켜 엔진의 과열을 방지하는 자동차의 냉각시스템에 있어서, 상기 라디에이터의 로어 탱크 혹은 엔진의 워터재킷의 최저면에 설치된 드레인수단과; 외기의 온도를 감지하여 냉각수가 동결될 우려가 있을 때, 상기 드레인수단으로 인가되는 전원 회로를 성립시켜, 그 드레인수단의 작동에 의해 냉각수가 배출되도록 하는 스위칭수단을 포함하여 구성된 자동차의 냉각수 동결 방지장치를 제안한다.

公开(公告)号：KR100174845B1

公开(公告)日：1999-10-01

申请号：KR1019960065886

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창섭

IPC: B60R1/06 ,  B60S1/60

Abstract: 본 발명은 차량용 양면 거울 백미러의 물기 제거장치에 관한 것으로, 특히 우천에 백미러에 맺힌 빗물을 공기분사에 의해 제거하도록 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 백미러 본체내에 모터에 의해 회전되는 습기센서가 부착된 양면거울과,
상기 백미러 본체 상부에 설치한 유량 센서를 가지는 유량 집수탱크와,
상기 유량 집수탱크 전면에 설치한 볼록 거울과,
상기 양면 거울 후단에 위치시킨 콤프레셔와 연결된 공기공급호스의 노즐과,
상기 모터 및 콤프레셔 작동회로부와로 구성됨을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990028654U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970041290

申请日：1997-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창섭

IPC: B60R7/04

Abstract: 자동차의 콘솔박스에 상,하부 덮개를 각각 마련하여 앞좌석 승객 및 뒷좌석 승객이 어느방향에서나 자유롭게 개폐가능하도록 그 구조가 개선된 콘솔박스 구조체에 대해 개시한다. 이는 소정의 물품이 보관되는 내부공간을 가지는 콘솔박스(100)와, 콘솔박스의 입구 단부에 일단이 회동가능하게 힌지(210)결합되며 콘솔박스의 입구를 폐쇄시키지 않도록 중심부에 관통공(230)이 형성되는 하부덮개(200)와, 하부덮개의 힌지결합부 반대편에 일단이 회동가능하도록 힌지(310)결합되는 상부덮개(300)가 구비되어 된다. 또한 하부덮개와 상부덮개의 각 타단에는 록킹부재(220,320)가 형성되고, 각 록킹부재에 대응되는 콘솔박스(100)의 입구와 하부덮개의 힌지결합측에는 걸림부(221,321)가 각각 형성되어 콘솔박스를 앞좌석에서 사용할 때는 상부덮개를 개폐시키고, 뒤좌석에서 사용할 때는 하부덮개를 개폐시키도록 된 구조로서 앞좌석 승객 및 뒷좌석 승객이 각각 전후방으로 개폐가능하도록 됨으로서 더욱 편리하게 사용할 수 있다.

公开(公告)号：KR1019990020676A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970044144

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창섭

IPC: F16H7/08

Abstract: 본 발명은 벨트 장력 자동조정장치에 관한 것으로, 동력전달계통의 벨트가 초기의 장력을 유지하지 못하고 느슨하게 이완되면 센서를 매개로 감지하고 모우터를 이용해서 로울러를 이동시켜 벨트의 장력을 자동적으로 정밀하면서도 극히 용이하게 조정할 수 있도록 된 벨트 장력 자동조정장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 구동벨트에는 대체로 수직한 방향으로 로울러가 안착되어 자유로이 회전될 수 있게 지지되고, 이 로울러를 상방향 또는 하방향으로 이동시켜 벨트에 압력을 가하거나 압력을 이완시켜주는 로울러 이동수단이 구비되며, 상기 벨트로 부터 로울러에 가해지는 압력을 매개로 벨트의 장력을 감지해서 기준치와 비교한 다음에 소정의 제어신호를 연산하여 상기 이동수단에 인가하는 콘트롤러가 설치되어 있다.
이에 따라 벨트의 장력이 이완되면 상기 콘틀롤러가 압력감지센설르 매개로 벨트의 장력을 간접적으로 감지해서 기준치와 비교한 다음에 제어신호를 연산하여 모우터에 인가시켜주게 되므로, 상기 로울러가 모우터의 회전과 링크의 운동으로 벨트쪽으로 하강되어 벨트를 눌러주게 되므로, 벨트의 장력이 자동적으로 정밀하게 조절된다.

公开(公告)号：KR1019990002595A

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019970026244

申请日：1997-06-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창섭

IPC: B60N3/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 재떨이에 관한 것으로서, 특히 담배를 완전히 소화시켜 수납함의 수납공간에 적치시킴으로서 화재의 우려를 미연에 방지할수 있으며, 담배 연기를 제거하여 쾌적한 운전환경을 제공할 수 있는 자동차용 재떨이를 제공한다.
본 발명은, 대쉬보드(10)의 내,외측을 따라 슬라이딩 가능하게 설치되며, 그 일측 바닥면에는 전자 제어장치(30)와 연결된 압력센서(22)가 내장 설치된 수납홈(20)과; 구동모터(M)의 피니언(P)과 이 맞물림되어 상·하 이송되는 랙부재(R)와 연결되어 수납함(20)의 바닥면을 향해 상·하 이송되는 가압대(40)와; 랙 부재(R)의 상단부와 대응되는 대쉬보드(10) 내측면과, 수납함(20)의 후면과 대응되는 대쉬보드(10)의 내측면에 마련되며, 전자제어장치(30)에 연결된 제1,2접촉센서(s,s')와; 수납함(20)내의 담배(C)에 의한 연기를 제거하는 제어수단;으로 구성된다.

公开(公告)号：KR2019980055566U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960068793

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창섭

IPC: F01P11/02

CPC classification number: F01P11/20 ,  F01P11/0276 ,  F16H1/00 ,  F28F21/08

Abstract: 본고안은자동차의냉각수자동배출장치에관한것으로서, 보다상세하게는혹한기에냉각수가얼어냉각계통을파손시키는것을방지하는동파방지를위한냉각수자동배출장치에관한것이다. 본고안은혹한기에냉각수의동결에의해소정의변위를가지는감지장치와, 상기한냉각수감지장치의변위에의해선택적으로온/오프되는스위치와, 상기한스위치가온되면소정의회전력을발생하는회전축을보유하며, 이회전축의원주면에치형을갖는구동기어를형성한구동장치와, 상기한구동기어와치합되는종동기어를형성하며, 라디에이터또는엔진의냉각수파이프와연통되는냉각수배출구에나사결합되는드레인캡과, 상기한스위치의출력단에연결되고, 드레인캡과선택적인접촉을통해구동장치로공급되는전원을차단하는단속스위치로이루어지는것을특징으로하는동파방지를위한냉각수자동배출장치를제공한다. 따라서, 이와같이, 이루어지는동파방지를위한냉각수자동배출장치는혹한기에냉각수가동결되는것을감지하여냉각수가동결되기전에배출시키므로, 냉각장치의파손을방지할수 있고, 차량의이미지향상을도모할수 있는이점이있다.

Abstract translation: 本文涉及到车辆的内部的冷却水自动排出装置，更具体地说，涉及用于防冻保护，以防止冷却水向冷的天气，结冰损坏冷却系统的自动吐水装置。 当内，并用冷的天气的纸张以消除冷却水传感器的冻结的定义位移，和任选的通/断开关，其与由冷却水检测装置的位移温热的一个开关都一个用于产生预定的旋转力旋转轴 和，形成具有在旋转轴代表主表面和其上的齿的驱动齿轮的驱动装置构成上述驱动齿轮观看总和从动齿轮即，螺纹连接到冷却水管以及与所述散热器或发动机排水盖的冷却剂出口和通信 连接到开关的输出端的间歇开关用于通过选择性地接触排水盖来中断供应到驱动装置的电力。 因此，以这种方式，因为对于形成的霜保护冷却水自动排出装置是在检测之前，在寒冷的天气到冷却水的水冻结冻结，它可以防止冷却单元损坏排出，一个优点是可以用于车辆的图像增强来实现 有。

公开(公告)号：KR2019980054326U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067518

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창섭

IPC: F16D5/00

CPC classification number: F16D65/0037 ,  F16D55/02

Abstract: 본고안은브레이크디스크수분제거장치에관한것으로서, 브레이크디스크의수분을제거하여제동력을향상시킬수 있는브레이크디스크수분제거장치를제공함에있다. 본고안은 ECU(1)와, 상기한 ECU(1)에연결된디스크수분감지센서(2)와, 브레이크디스크(D)를사이에두고설치된제거패드(3)가연결됨과아울러실린더(4)의격벽(5)에대칭설치된제, 2피스톤(6, 7)과, 상기한제1, 2피스톤(6, 7)을디스크(D)와이격시키는방향으로탄성을인가하는리턴스프링(8)과, 상기한제1, 2피스톤(6, 7)과제거패드(3)의사이에설치된완충스프링(9)과, 상기한제1, 2피스톤(6, 7)을동작시키도록구성된구동수단으로구성한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种制动盘，所述水移除装置，这样可以提高除水的制动力的从制动盘装置，以提供除去水分的制动盘。 本主题创新是ECU（1），盘湿度传感器（2），制动盘（D）被移除时，衬垫3被跨接安装到气缸加入（4），其耦合到所述一个ECU（1） 在隔壁（5）中提供的对称性，两个活塞（6,7），上述第一，第二活塞（6，7）盘（D）和这种情况下，复位弹簧（8），用于在所述的方向上施加弹性 的，它由被配置成操作在上述第一，第二活塞（6，7）项目出现垫3医生安装缓冲弹簧（9），并且在第一和第二活塞上述（6，7）的驱动装置 的。

公开(公告)号：KR2019980053298U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066485

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창섭

IPC: B60R99/00

Abstract: 본고안은자동차의도로요금투거장치에관한것으로, 운전자는운행중요금수거기가설치된장소에서요금을일일이직접세어서투거해야하는불편함을해소하고, 동전의투출이정확하여동전이요금수거기의투입함에서벗어나동전이유실되는것이방지되도록, 투거되는동전의갯수를지정하는셋팅스위치(20)와, 셋팅스위치(20)의지정에의해일정회전을하는모터(10)와, 모터(10)에축설되며외주의일부에만이빨이가공된원동편심치차(12)와, 원동편심치차(12)와치합되도록외주의일부에만이빨이가공된구동편심치차(14)와, 구동편심치차(14)를탄성복원시키는코일스프링(16)과, 구동편심치차(14)의외주면에형성된타격부(18)와, 타격부(18)의일측에형성되어동전을연속적으로출몰시키는동전창(38)과, 타격부(18)의타격에의해동전창(38)의동전을투출시키는투출장치(30)와, 투출장치(30)의출구에부착되며차량의이씨유와연결되어투출된동전의갯수를확인하는적외선감지부(40)로구성된도로요금투거장치를제공하여, 도로주행시부과되는도로요금을주행중에셋팅스위치를조작하여투거되는동전의갯수를미리설정하면요금수거기에동전이자동으로투거되므로운행중운전자가동전을찾고세는데서발생하는안전사고를예방하는효과가있다.

Abstract translation: 本文建议涉及高速公路收费tugeo设备驱动程序，以消除不便，应直接税来tugeo率到位千兆字节，同时收集安装驱动电荷，tuchul硬币硬币准确的开箱放有电荷数 从被硬币防止丢失，以及指定其中tugeo硬币设定开关20，设定电动机10切换到恒定的旋转通过20将转发的数量，并且chukseol马达10的外周 和动力偏心齿轮（12）只向齿加工部，动力偏心齿轮12和观看的外周的齿部仅驱动所述偏心齿轮14处理，使得总和，即弹性恢复驱动偏心齿轮（14） 和一个螺旋弹簧16，并且将驱动偏心齿轮14，即在形成于一个意外的主表面吹送部18形成的硬币窗口38，吹塑部18 uiil侧连续缩回硬币，击球部分（ 和tuchul装置30用于tuchul一个由18的吹塑），tuchul装置的硬币窗口38的硬币（3 附着到0的出口处），并通过提供由红外线传感器40来确定tuchul硬币被连接到EC油车辆道路电荷掌握的值的数目为道路收费设定开关，而驾驶的道路驾驶带电 如果您预先设定的tugeo操作硬币的数量是有效预防事故造成DESEO正在寻找一个驱动器，同时在硬币计数组便士所以自动售检票tugeo。

公开(公告)号：KR2019980052239U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065418

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창섭

IPC: B60N2/48

Abstract: 본고안은자동차의자의헤드레스트구조에관한것으로서, 의자의등받이(20) 상부에헤드레스트(30)가스테이(40)에의해상하로높이조절이가능하게설치되는것에있어서, 상기헤드레스트(10)의내부에트랜지스터에의해구동되는모터(20)를설치하고, 상기모터(20)에는지지판(30)이설치되며, 상기지지판(30)이접하는진동판(50)을스테이(40)에의해탄지되도록일정간격을두고복수개형성되어, 버스등과같이다인승차량에탑승한승원이하차하려는장소를잠이든경우에도지나치치않도록하는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及椅子轿厢的头枕结构的上靠背20的座椅靠头（30），所述气体台40，可把根据海洋向下调节以安装高度，头枕10 在安装电机20通过在其中一个晶体管驱动，所述电机（20）和值重定位支撑板30，一个时间表，使得振动板50在支撑板30 yijeop丹吉尔通过支柱（40） 间隔形成多个，以避免过度集集，即使你想有一个地方睡觉或董事会hanseungwon客运车辆，如公交车和下车。

公开(公告)号：KR2019980046238U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059391

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창섭

IPC: B60N2/46

Abstract: 본고안은버스승객이내릴장소와버스가다음에도착할장소가일치하는경우승객의암 레스트에내장된진동판이주기적으로진동하는진동발생장치에관한것이다. 승객이하차할장소를선택한제1입력신호(11) 및운전자가다음에정차할장소를선택한제2입력신호(I2)를수신하여제1입력신호(I1)와제2입력신호(I2)를비교하여동일하면주기적으로활성화또는비활성화되는비교신호(COMP)를출력하는전자제어부(1), 비교신호(COMP)가활성화되면온되고비교신호(COMP)가비활성화되면오프되는트랜지스터(TR), 트랜지스터(TR)가온되면제1공급전압을갖고트랜지스터(TR)가오프되면제2공급전압을갖는구동제어신호(CS)를출력하는릴레이부(3) 및구동제어신호(CS)를수신하여구동제어신호(CS)가주기적으로변함에따라암 레스트상면에형성된진동판(22)이주기적으로진동하는진동발생부(10)로구성된다. 따라서본 고안은별도의안내방송이필요없고초행길의승객들에게는안내방송을듣기위해서항상집중할필요가없으며, 초행길또는수면중인승객은항상원하는장소에서하차할수 있다.

Abstract translation: 内置于乘客的扶手的振动板的内部纸，如果位置和所述总线为总线乘客使匹配的地方到达然后涉及一种振动产生装置用于周期性地振动。 乘客接收第二输入信号（I 2）是所述第一输入信号11和选择的位置来选择的地方，然后停止通过比较第一输入信号（I1）下车沃赫第二输入信号驱动器（I 2） 在相同的定期激活或当禁止输出的比较信号（COMP），它是在电子控制单元1中，比较信号（COMP）是活跃和比较信号（COMP）加维晶体管（TR）在被激活时被关断，晶体管（TR ）当加热具有第一电源电压，一晶体管（TR）高程序时所述第二中继单元3和控制信号（CS）的控制信号接收和输出具有电源电压的驱动控制信号（CS）（ 根据CS）被周期性地改变，由振动发生单元10的用于振动形成于上表面2周术语扶手的振动板22。 因此，本设计并不需要总是专心听的公布对于那些没有单独公布需要乘客chohaenggil，睡觉或者是chohaenggil乘客在需要的位置总是可以下车。