公开(公告)号：KR1020040031835A

公开(公告)日：2004-04-14

申请号：KR1020020060430

申请日：2002-10-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박대성

IPC: F01P5/10

CPC classification number: F01P5/12 ,  F01P11/0285 ,  F01P2007/146 ,  F04D29/106

Abstract: PURPOSE: A structure for discharging impurities of a water pump for an automobile is provided to prevent contamination and deterioration of grease by rapidly discharging coolant and steam flowing into a bearing part of the water pump to the outside, and to prevent noise and water leakage by preventing scratch of a rotating body due to the impurities. CONSTITUTION: A discharge channel(17) is formed on a fixed body(15) of a bearing part(16) formed in a water pump to discharge anti-freezing solution and impurities. A unidirectional ventilation valve(20) is installed on the discharge channel to be opened over fixed pressure to control discharge of the anti-freezing solution and the impurities. The unidirectional ventilation valve comprises a cylindrical housing(22) having a compression spring(21) stored therein, and flange parts formed on both ends thereof to prevent separation of the compression spring; a jiggle valve(23) having one side formed in spherical shape to open and close an opening and closing port of the housing, and the other side formed in hemispheric shape with both side cut away to open and close the opening and closing port; and the compression spring elastically supporting the jiggle valve.

Abstract translation: 目的：提供一种用于排出汽车用水泵杂质的结构，以通过将流入水泵的轴承部分的冷却剂和蒸汽迅速排出到外部来防止油污的污染和劣化，并防止噪声和水泄漏 防止由于杂质而导致的旋转体的划伤。 构成：在形成在水泵中的轴承部件（16）的固定体（15）上形成排出通道（17），以排出防冻溶液和杂质。 单向通气阀（20）安装在排放通道上以在固定压力下打开以控制防冻液和杂质的排放。 单向通气阀包括：其中存储有压缩弹簧（21）的圆柱形壳体（22）和形成在两端的凸缘部分以防止压缩弹簧分离; 具有形成为球形的一侧的开闭阀（23），以打开和关闭壳体的开闭端口，另一侧形成为半球形，两侧切开以打开和关闭开闭端口; 并且所述压缩弹簧弹性地支撑所述摆动阀。

公开(公告)号：KR1020030092809A

公开(公告)日：2003-12-06

申请号：KR1020020030637

申请日：2002-05-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박대성

IPC: B60J5/06

CPC classification number: E05F15/655 ,  B60J5/062 ,  B60Y2200/143 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/52 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A device for controlling the open-and-shut of a door of a vehicle is provided to prevent accidents caused by the door even in mountainous areas with slope ways and to secure the stability of open-and-shut of door by mounting an inclination sensor supplying different resistances to the inclination condition of the vehicle and a controller correcting reference voltage to the signal and controlling a motor. CONSTITUTION: A device for controlling the open-and-shut of a door of a vehicle is composed of an inclination sensor(5) for generating electric signals according to upward and downward inclinations of a vehicle body and a controller(3) sensing load voltage of a motor(1) driving the door, receiving the signal of the inclination sensor and controlling the driving state of the motor by correcting a predetermined reference voltage.

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制车辆开门关闭的装置，以防止门内甚至在具有坡道的山区中引起的事故，并通过安装门来确保门的开闭稳定性 倾斜传感器对车辆的倾斜状态提供不同的阻力，以及控制器将参考电压校正到信号并控制电动机。 构成：用于控制车辆的开闭的装置由用于根据车身的向上和向下倾斜产生电信号的倾斜传感器（5）和控制器（3）来检测负载电压 驱动门的电动机（1），接收倾斜传感器的信号，并通过校正预定的参考电压来控制电动机的驱动状态。

公开(公告)号：KR100402124B1

公开(公告)日：2003-10-17

申请号：KR1020000076396

申请日：2000-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박대성

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A device for opening a swing out door of a bus is provided to conveniently open the swing out door by supplying force into a driving motor as much as weight of the bus. CONSTITUTION: A device for opening a swing out door in a bus comprises a motor(13) mounted on a side portion of a chassis(11); a drive shaft(14) receiving driving force by the motor; an arm(15) connected to the driving shaft by being fixed on a door(12); a slant sensing sensor(30) installed on a side portion of the chassis; a controlling unit(20) calculating a slant degree of the chassis according to output value of the sensor; plural conducts arranged on a length direction of the chassis; and a weight mounted on an end portion of the conduct. Thereby, the device for opening the swing out door in the bus conveniently opens the swing out door by supplying specific force into the driving motor as much as weight of the bus.

Abstract translation: 目的：提供一种用于打开公共汽车的摆门的装置，以便通过向驱动马达中提供与公交车的重量相同的力来方便地打开摆门。 本发明公开了一种用于在公共汽车中打开摆门的装置，包括安装在底盘（11）的侧部上的马达（13）; 驱动轴（14），其通过马达接受驱动力; 通过固定在门（12）上而与驱动轴连接的臂（15）; 倾斜感测传感器（30），其安装在所述底架的侧部; 控制单元（20），根据传感器的输出值计算底盘的倾斜度; 多个导体，所述导体布置在所述底架的长度方向上; 以及安装在该行为的端部上的砝码。 因此，用于在公共汽车中打开摆门的装置便利地通过向驱动马达提供与巴士的重量相同的特定力来打开摆门。

公开(公告)号：KR100391357B1

公开(公告)日：2003-07-12

申请号：KR1020000075729

申请日：2000-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박대성

IPC: F16C33/72 ,  F16C35/00

Abstract: PURPOSE: A sealing structure is provided to increase durability of bearing and improve quality of product by preventing coolant or foreign substances from being introduced into the gap formed between the pump driving shaft and the bearing. CONSTITUTION: A sealing structure comprises a sealing member(30) to be inserted into a gap formed between a pump driving shaft(10) and a bearing(20). The sealing member includes a first lip(32) and a second lip(34) arranged inside of the bearing; a plurality of protrusions(34a,34b,34c) protruded from the second lip so as to form a sealing surface with the pump driving shaft; a first slinger(36) mounted at the outer surface of the bearing and bent in an axial direction; and a second slinger(38) mounted at the outer surface of the pump driving shaft and bent outward from the bearing. At least one of the protrusions is inserted into the gap formed between the first and second slingers so as to seal the gap.

Abstract translation: 目的：提供一种密封结构，以通过防止冷却剂或异物进入泵驱动轴和轴承之间形成的间隙中来提高轴承的耐用性并提高产品质量。 组成：一种密封结构包括一个密封件（30），该密封件插入泵驱动轴（10）和轴承（20）之间形成的间隙中。 密封构件包括布置在轴承内部的第一唇缘（32）和第二唇缘（34） 多个突出部（34a，34b，34c），其从所述第二唇突出以便与所述泵驱动轴形成密封表面; 第一抛油环（36），其安装在所述轴承的外表面并沿轴向方向弯曲; 和安装在泵驱动轴的外表面并从轴承向外弯曲的第二抛油环（38）。 至少一个突起插入第一和第二sl条之间形成的间隙中以密封间隙。

公开(公告)号：KR1020020051746A

公开(公告)日：2002-06-29

申请号：KR1020000081292

申请日：2000-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박대성

IPC: E05F15/50

CPC classification number: E05F15/50 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A door cylinder of a bus equipped in a bus for opening/closing the door is provided to minimize dimension of the cylinder and to detect closed state of the cylinder without alternative parts. CONSTITUTION: The door cylinder comprises a cover(50) capable of horizontally rotating by engaging the cover with a mounting pin(57) at one end of the cover; a cylindrical axis(53); an end cover; insertion hole sloped on the end cover; and a micro-switch having a piston of the door cylinder(52) contacted to a longitudinal tip for conducting on/off operation when the door is completely closed. The insertion hole does not break a sealing between a tube of the door cylinder(52) and the end cover. When the door cylinder engages to the mounting pin(57), the cylindrical axis(53) is connected to the door and activates the door to be closed/opened.

Abstract translation: 目的：提供一辆装在公共汽车上用于打开/关闭门的公共汽车的门柱，以使气缸的尺寸最小化，并且在没有其他部件的情况下检测气缸的关闭状态。 构成：门筒包括能够通过将盖与盖的一端处的安装销（57）接合而能够水平旋转的盖（50） 圆柱轴（53）; 端盖; 插入孔在端盖上倾斜; 以及具有门筒（52）的活塞的微动开关，当门被完全关闭时，其与纵向末端接触，用于进行开/关操作。 插入孔不会破坏门筒（52）的管与端盖之间的密封。 当门筒与安装销（57）接合时，圆柱轴线（53）连接到门并启动门以关闭/打开。

公开(公告)号：KR100283213B1

公开(公告)日：2001-05-02

申请号：KR1019970060698

申请日：1997-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박대성

IPC: B60H1/24

Abstract: 본 발명은 루프 밴트의 덮개를 탈거할 수 있도록 구성된 착탈식 루프 밴트에 관한 것으로, 저면의 양측에 각각 연결편이 고정된 루프 덮개와, 상부면에 상기 연결편이 끼워지는 연결공이 형성되고 그 저면에 슬라이드 공을 구비한 가이드 블록이 고정된 상기 덮개 브라켓과, 상기 가이드 블록의 슬라이드 공에 끼워져 슬라이드 바의 조작과 연결편에 상호 결합과 분리를 통해 루프 덮개를 개폐되는 구조에 있어, 가이드 블록(200)은 덮개 브라켓(110)에 고정되는 나사공(200b)과 함께 슬라이드 바가 삽입되는 슬라이드 공(200a)을 중심으로 상·하 가이드 블록(210), (220)으로 분리되는 구조를 가짐으로, 조립시 슬라이드 바가 조립 성형된 상태에서 가이드 블록에 연결 조립할 수 있게 해줌으로써 착탈식 루프 밴트의 제작시 작업 공수와 공정의 불편을 줄여 작업의 효율을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200159957Y1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR2019970026883

申请日：1997-09-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박대성

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동문의 주류를 이루는 버스의 포울딩 도어의 롤러에 관한 것으로서, 특히 베어링이 제구실을 못하는 베어링 록(bearing lock)현상을 없애주는 포울딩 도어의 롤러 어셈블리에 관한 것이다.
본 고안은 롤러가이드(10)와 접촉하는 두 접촉부(21)가 동시에 다른 방향으로 마찰을 하여도 각각의 회전방향으로 회전을 할 수 있는 구조를 제공하여 베어링이 제 역할을 하도록 하고자 하는 목적을 가지고, 롤러가이드를 따라 구르도록 도어패널 상부에 베어링이 설치된 포울딩도어의 롤러 구조에 있어서, 상부베어링(26)과 하부베어링(27)의 사이에 부시(25)를 개재하여 도어패널(4)의 상부에 설치하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100218888B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019960068114

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박대성

IPC: F02F1/24

Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 크랭크축의 각 저널을 지지하는 베어링캡을 실린더블럭의 하부 케이스와 일체형으로 조립할 수 있도록 하므로서 엔진의 각 기통에서 발생되는 진동을 감소시킬 수 있도록 하기 위한 엔진의 실린더블럭 하부에 조립되는 하부 케이스와 크랭크축 베어링캡의 일체식 조립구조에 관한 것으로, 실린더블럭의 하부에 조립되며, 각 기통의 피스톤들이 연결되는 크랭크축의 회전공간이 형성된 하부 케이스에 있어서, 상기 하부 케이스에 크랭크축의 회전공간부를 형성시키기 위한 각 격벽에 베어링캡을 안착시킨 상태에서 조립보울트가 상기 격벽과 베어링캡을 관통하여 실린더블럭에 조립되게 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR2019990013577U

公开(公告)日：1999-04-15

申请号：KR2019970026885

申请日：1997-09-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박대성

IPC: B60J7/185

Abstract: 본 고안은 버스의 슬라이딩 윈도우 록킹장치 구조에 관한것으로서, 특히 슬라이딩 윈도우 록킹장치의 고리와 걸쇠사이의 경사각도에 관계없이 한종류의 록킹장치로 설치되는 슬라이딩 윈도우 록킹장치 구조에 관한 것으로서,고리와 걸쇠로 구성되는 슬라이딩 윈도우 록킹장치 구조에 있어서, 고리(10)에 반원형으로 형성된 결합부(15)와 상기 결합부(15)의 곡률반경과 동일한 곡률로 걸쇠(20)에 형성된 걸림부(25)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980048906U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960062071

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박대성

IPC: F01P11/00

CPC classification number: F01P11/0204 ,  F01P7/16 ,  F01P2025/08

Abstract: 본고안은엔진의냉각장치에관한것으로, 보다상세하게는라디에이터와연결된냉각수보조탱크에순환펌프를설치하여상기보조탱크의냉각수를라디에이터로공급되게함으로써, 냉각성능을향상되도록한 냉각수교환장치에관한것이다. 본고안의냉각수교환장치는, 라디에이터(1)와연결된냉각수보조탱크(10)에순환펌프(11)를설치하여수온조절기(THERMOSTAT)(4)에있는수온센서와연결되도록하고, 상기보조탱크(10)와라디에이터(1)를연결하는인 라인(12)과, 아웃라인(13)을구성한것을특징으로하며, 상기순환펌프(11)는수온센서가수온을감지하여수온조절기(4)를열어줄때 동시에작동되도록한 것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案涉及的冷却水交换器涉及发动机的冷却系统，以便更具体地通过具有循环泵安装到连接到一个散热器供给冷却所述辅助罐的水向散热器，冷却性能的冷却水辅助罐，以提高 。 冷却水交换器在本文中，在散热器1和安装循环泵11向相关的冷却水的辅助槽10，水的温度调节器（恒温器）（4）水温度传感器和所述辅助箱（10个连接 ）并且直到打开该线12和输出线13和其特征在于一个配置中，循环泵11的水的温度调节器（4）具有一个水温度传感器检测到的水温连接散热器（1） 一个在同一时间进行操作，其特征在于。