公开(公告)号：KR200148340Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950042838

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서승우

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 고안은 자동차의 내부에 설치되는 각종 라인의 케이블을 고정시키는 고정 클립에 관한 고안이다.
본 고안 고정클립은 본체를 고무재로하여 본체의 양측면에 케이블 삽입구와 케이블 홀을 형성하며, 본체의 저면에는 양측면이 테이퍼지고 좌우로 패널 끼움구가 형성되는 고정돌기를 돌설하며, 케이블 홀에는 금속 가이드판을 삽지하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR200147022Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950045641

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서승우

IPC: B60D1/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 전방 사이드 멤버에 고정 설치되는 쉽핑 후크 브라켓의 구성에 관한 것으로, 특히 ㄷ 자 형태의 브라켓 측면에 2개, 바닥면에 1개의 연결 구멍을 천공시킴으로써, 다양한 위치에서의 선적과 선적 이외의 다양한 용도로 사용될 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990019040U

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR2019970032352

申请日：1997-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서승우

IPC: B62D25/06

Abstract: 본 고안은 자동차의 루프패널과 천정내장부재의 지지 및 사이드 임팩트시 강성증대를 목적으로 한 루프센터레일의 구조에 관한 고안이다.
본 고안 센터레일의 구조는 레일 단면 중앙부에 폭이넓고 깊이가 깊은 굴곡부와 굴곡부 수개소에 강성증대 돌출부를 돌설하여 레일 자체의 강성을 증대시키고, 중앙굴곡부의 저면에 형성되는 수평면의 증대로 도료 도장작업이 용이하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990011323U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024677

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서승우

IPC: B60J1/00

Abstract: 본 고안은 글라스홀더의 상하에 장착되는 글라스와 채널플레이트의 하중방향이 수직으로 서로 일치되게 하여 도어 글라스 승강시 레규레이터의 작동을 원할하게 할 수 있는 글라스홀더의 구조를 제공하고자 하는 것으로, 이를 실현하기 위하여 상방 요입부(11A)에 글라스(12) 하단이 삽착되어 있고, 그 요입부(11A)의 하방 수직부(11B)의 한쪽면에 일체로 절곡형성된 고정부(11C)에 채널플레이트(13)가 끼워져 리벳(14)으로 결합되는 글라스홀더(11)에 있어서, 상기 글라스(12)와 채널플레이트(13)가 상하 일직선상에 장착되도록 글래스홀더(11)의 일측 종단면이 니자형상을 이루고 있는 것이 특징이다.
따라서, 본고안은 일측 종단면이 니자형을 이루는 글라스홀더의 상하에 장착되는 글라스와 채널플레이트의 하중방향이 수직으로 서로 일치하고 있기 때문에 도어 글라스 승강시 모멘트발생이 억제되어 도시생략의 레규레이터의 작동을 원할하게 할 수 있다. 뿐만아니라 홀더 형상 단순화에 의한 금형단순화 및 정도를 확보할 수 있는 대단히 경제적이고도 실용적인 고안인 것이다.

公开(公告)号：KR2019980052584U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065763

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서승우

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/081 ,  B60Y2306/09 ,  B60Y2410/124 ,  B62D25/14

Abstract: 본고안은카울박스구조물(10)에관한것이다. 상기구조물은, 상단부에서차실측을향하여수평방향으로절곡되는대시패널(18); 상기대시패널(18)의상기절곡부(20)에근접한부분에용접되는카울탑패널(12); 상기대시패널(18)의상기절곡부(20)의상면에용접되는카울탑어퍼보강패널(14); 및상기대시패널(18)의상기절곡부(20)의하면에용접되는카울탑로워보강패널(16);을포함한다.

Abstract translation: 本文涉及的车颈盒结构10的内部。 的结构中，前围板18是在朝向顶部部分车厢中的水平方向上弯曲; 前围板18，罩顶面板12被焊接到服装惊人的谷部（20）相邻的部分; 前围板18的服装惊人谷罩顶上部加强板被焊接到所述表面20点的衣服14; 包括;与前围板18的服装惊人的谷部20中，前围上盖板抽屉加强板16被焊接到根据。

公开(公告)号：KR200126197Y1

公开(公告)日：1998-10-01

申请号：KR2019940036211

申请日：1994-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서승우

IPC: B60D1/04

Abstract: 본 고안은 프론트 쉬핑 훅의 단면적을 넓혀 보다 큰 강성을 유지할 수 있도록 함과 동시에 외관도 말끔히 처리하여 미관을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 프론트 쉬핑 훅(front shipping hook) 보강구조에 관한 것으로, 프론트 사이드 멤버(10)와 동일한 폭을 가지도록 절곡형성된 이너 거싯(20)과, 외주면에 플랜지(31)가 형성된 아웃터 거싯(30)을 용접으로 부착하여 박스구조로 형성하고, 용접으로 결합된 상기 이너, 아웃터 거싯(20)(30)을 상기 프론트 사이드 멤버(10)의 하부에 용접으로 부착하며, 이너, 아웃터 거싯(20)(30)의 하부에 걸고기(40)(41)가 용이하게 용접에 의해 부착되도록 버링홀(21)(32)을 각각 형성하여 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR200124909Y1

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR2019930026161

申请日：1993-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서승우

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 고안은 자동차 엔진 설치 브래킷 고정구조에 관한 것으로 엔진의 상하 진동 및 좌우의 버트림에도 충분히 견딜 수 있는 강성을 가지도록 한 것이다.
본 고안은 엔진을 설치하는 힌지판이 형성된 브래킷 본체의 하단에 지지판을 형성하여 수평지지부와 수직지지부를 일체로 형성한 후 그 절곡부에 구멍을 뚫고, 사이드 멤버의 모서리에 상기 구멍과 대응되는 위치에 요부를 형성한 후 상기 절곡부를 사이드 멤버의 모서리에 밀착시키고 구멍과 사이드 멤버의 용부를 용접하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR200121303Y1

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019940038423

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서승우

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 고안은 라디에이터 서포트 센터 멤버의 연결구조에 관한 것으로서, 라디에이터의 지지를 위하여 라디에이터 서포트 어퍼 멤버 및 라디에이터 서포트 로어 멤버의 양측에 라디에이터 서포트 패널을 연결한 격자 형상의 틀을 구비함과 함께 지지력의 보강을 위하여 라디에이터 서포트 어퍼 멤버와 라디에이터 서포트 로어 멤버의 중앙지점을 라디에이터 센터 멤버로 지지하도록 연결하여 차량의 전면에 정착하는 구성을 갖는 라디에이터 서포트에 있어서, 상기 라디에이터 서포트 센터 멤버는 라디에이터 서포트 어퍼 멤버(20)에 지지된 상태로 고정되는 상부 브라켓(1)과, 상기 상부 브라켓(1)과 이격되어 라디에이터 서포트 로어 멤버(30)에 지지된 상태로 고정되는 하부 브라켓(5)과, 상기 하부 브라켓(5)과 상부 브라켓(1)에 중첩면을 갖도록 연결하여 유 형에 따른 라디에이터 서포트 어퍼 멤버(20)와 라디에이터 서포트 로어 멤버(30)간의 높이차에 호환성을 갖도록 길이 조절이 가능함과 함께 외력에 의한 강성이 저하되지 않도록 충격을 완충하는 탄성지점으로 적어도 하나 이상의 절곡부(3)(4)를 갖는 센터 패널(2)을 특징적 구성으로 하여, 상기 센터 패널의 중첩된 길이 만큼 연장할 수 잇는 여유 길이를 갖게 됨으로서 전제품에 공용할 수 있는 호환성을 갖는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200117611Y1

公开(公告)日：1998-05-15

申请号：KR2019940038416

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서승우

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은 차체구조의 전면부 측면 보강구조에 관한 것으로, 자동차의 차체 전면부의 라디에이터 서포트 패널과 라디에이터 서포트 로워 멤버와 프론트 사이드 멤버의 결합 고정을 용이하게 하며 결합부위의 강성을 증대할 수 있도록 라디에이터 서포트 패널(10)의 결합공(10')에 삽입융착되는 후론트 사이드 멤버(12)와 라디에이터 서포트 로워 멤버(11)에는 상측에 결합리브(2)가 절곡형성되며 하측에는 결합부(3)가 절곡된 보강패널(1)을 융착고정하여서 강성을 증대하도록한 차체구조의 전면부 측면 보강구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970039530U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950043117

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서승우

IPC: E05B1/00

Abstract: 본고안은일체형도어스트라이커고정구조에관한것으로, 중앙으로절곡부를형성하고그 상부로일체로성형된플레이트를형성한브라켓트와상기플레이트의내측에삽입되어도어스트라이커의고정을위한너트로이루어져도어스트라이커의고정과동시에절곡부의좌우및 상하작용에의해미세한이동이가능하므로닫혀지는도어의도어래치가정확하고확실하게결합되도록함으로서조립과동시에미세조정까지완료되는잇점이있어도어의조립공정이용이하여생산성향상과제품을일체로성형하여제작공정의절감및 원가절감에도움을줄수있는매우유용한고안이다.